用于飞机乘客客舱的舱位分隔物制造技术

本文公开了用于飞机乘客客舱的舱位分隔物，所述飞机乘客客舱包括枢转式行李柜(20)。所述舱位分隔物包括帘幕(24B)，所述帘幕安装在所述乘客客舱内以延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的空间中。所述帘幕(24B)可弹性地变形以适应所述枢转式行李柜(20)的所述移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞机乘客客舱的舱位分隔物相关申请的交叉参考本国际PCT专利申请依赖于2015年10月23日提交的美国临时专利申请序列No.62/245,613的优先权，所述临时专利申请的内容以引用的方式整体并入本文中。
本公开一般来说涉及移动平台的乘客客舱中的舱位分隔物，并且更具体地说涉及用于具有枢转式行李柜的乘客客舱中的可移动舱位分隔物。技术背景隔离物/分隔物经常用于客机的乘客客舱中以将客舱隔成对应于例如商务舱和经济舱的两个或两个以上区域。现有分隔物经常以有些永久的方式安装在乘客客舱中，其意图是将很少移动分隔物或将不移动分隔物。因此，出于改变乘客客舱内的区域大小的目的而移动那些现有分隔物需要飞机维护人员的参与。一些现有分隔物也不会在两个区域之间提供完全的视觉隔离。例如，一些分隔物具有允许打开乘客客舱内的行李柜的间隙，并且这些间隙会减少那些分隔物提供的视觉隔离的量。需要有所改进。概要在一个方面，本公开描述一种移动平台的乘客客舱。所述乘客客舱包括：枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内和乘客座椅上方，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置；以及分隔物，所述分隔物至少部分将所述乘客客舱内的两个区域隔开，所述分隔物包括帘幕，所述帘幕安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕可弹性地变形以适应所述枢转式行李柜的所述移动。所述帘幕可以包括内侧部分，所述内侧部分附接至所述客舱内的内侧结构；以及外侧部分，所述外侧部分弹性地附接至所述客舱内的外侧结构。所述内侧结构可以包括过道集管。所述过道集管可以被配置成沿着所述乘客客舱的过道移动。所述乘客客舱可以包括弹性条带，所述弹性条带将所述帘幕附接至所述客舱内的所述外侧结构。所述帘幕的边缘可以抵靠所述枢转式行李柜的面偏置。所述帘幕可以包括沿着所述帘幕的所述边缘延伸的通道。弹性条带可以延伸到所述通道中。所述弹性条带的第一端可以附接至所述帘幕。所述弹性条带的第二端可以相对于所述第一端弹性地移动并且可以附接至所述客舱内的结构。所述分隔物可以包括封闭面板，所述封闭面板至少部分在安置在所述乘客座椅上方的乘客服务单元与所述乘客座椅之间延伸。所述封闭面板可以包括框架，所述框架限定贯穿所述封闭面板的观察窗口。所述帘幕可以弹性地附接至所述封闭面板的所述框架。所述封闭面板可以包括第一面板部分和第二面板部分。所述第二面板部分可以相对于所述第一面板部分枢转。所述第二面板部分可以被配置成接合所述乘客座椅，使得所述乘客座椅的移动引起所述第二面板部分相对于所述第一面板部分的移动。所述第一面板部分和所述第二面板部分中的每一者可以包括芯体和覆盖物。所述封闭面板中的一个或多个针迹可以限定所述第一面板部分与所述第二面板部分之间的铰接物。所述第一面板部分和所述第二面板部分可以包括共同的泡沫芯体。所述乘客客舱可以包括紧固件，所述紧固件用于在所述枢转式柜关闭时将所述帘幕可释放地紧固至所述封闭面板。所述紧固件可以包括磁体。所述封闭面板可以被配置成在不使用工具的情况下附接至所述乘客服务单元和从所述乘客服务单元拆除。在另一方面，本公开描述一种移动平台的乘客客舱。所述乘客客舱包括：枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置；以及帘幕，所述帘幕至少部分将所述乘客客舱内的两个区域隔开，所述帘幕安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕可从第一形状变形为第二形状，在第一形状下所述行李柜处于所述关闭位置，在第二形状下所述枢转式行李柜的所述移动由所述帘幕适应，所述帘幕朝向所述第一形状偏置。在另一方面，本公开描述一种包括如本文中所描述的乘客客舱的飞机。在另一方面，本公开描述一种分隔物，所述分隔物至少部分将移动平台的乘客客舱内的两个区域隔开，其中所述乘客客舱包括枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内和乘客座椅上方，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置，所述分隔物包括：帘幕，所述帘幕被配置成安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕包括边缘，所述边缘被配置成抵靠所述枢转式行李柜的面偏置；以及偏置构件，所述偏置构件附接至所述帘幕并且被配置成有助于所述帘幕的弹性变形以适应所述枢转式行李柜的所述移动。所述帘幕可以包括内侧部分，所述内侧部分用于附接至所述客舱内的内侧结构；以及外侧部分，所述外侧部分用于经由所述偏置构件弹性地附接至所述客舱内的外侧结构。所述偏置构件可以包括弹性条带。所述帘幕可以包括沿着所述帘幕的所述边缘延伸的通道。所述弹性条带可以延伸到所述通道中。所述弹性条带的第一端可以附接至所述帘幕。所述弹性条带的第二端可以相对于所述第一端弹性地移动。所述分隔物可以包括封闭面板，所述封闭面板被配置成至少部分在安置在所述乘客座椅上方的乘客服务单元与所述乘客座椅之间延伸。所述封闭面板可以包括框架，所述框架限定贯穿所述封闭面板的观察窗口。所述分隔物可以包括连接件，所述连接件用于将所述偏置构件附接至所述封闭面板的所述框架。所述封闭面板可以包括第一面板部分和第二面板部分。所述第二面板部分可以枢转地连接至所述第一面板部分。所述第二面板部分可以被配置成接合所述乘客座椅，使得所述乘客座椅的移动引起所述第二面板部分相对于所述第一面板部分的移动。所述第一面板部分和所述第二面板部分中的每一者可以包括芯体和覆盖物，其中施加至所述封闭面板的一个或多个针迹限定介于所述第一面板部分与所述第二面板部分之间的铰接物。所述第一面板部分和所述第二面板部分可以包括共同的泡沫芯体。所述分隔物可以包括紧固件，所述紧固件用于在所述枢转式柜关闭时将所述帘幕可释放地紧固至所述封闭面板。所述紧固件可以包括磁体。在另一方面，本公开描述一种包括如本文中所描述的分隔物的飞机。在另一方面，本公开描述一种封闭面板，所述封闭面板至少部分在安置在移动平台的乘客客舱内的乘客座椅上方的乘客服务单元与所述乘客座椅之间延伸。所述封闭面板包括：第一面板部分；以及第二面板部分，所述第二面板部分枢转地连接至所述第一面板部分，所述第二面板部分被配置成接合所述乘客座椅，使得所述乘客座椅的移动引起所述第二面板部分相对于所述第一面板部分的移动。所述封闭面板可以包括框架，所述框架限定贯穿所述第一面板部分的观察窗口。所述封闭面板可以包括用于将帘幕附接至所述框架的连接件的至少一部分。所述第一面板部分和所述第二面板部分中的每一者可以包括芯体和覆盖物，其中施加至所述封闭面板的一个或多个针迹限定介于所述第一面板部分与所述第二面板部分之间的铰接物。所述第一面板部分和所述第二面板部分可以包括共同的泡沫芯体。所述封闭面板可以被配置成在不使用工具的情况下附接至所述乘客服务单元和从所述乘客服务单元拆除。在另一方面，本公开描述一种包括如本文中所描述的封闭面板的飞机。本申请的主题的这些和其它方面的进一步细节将从下文包含的详细描述和附图显而易见。附图简述现在参照附图，其中：图1示出了包括舱位分隔物的飞机的示例性乘客客舱的俯视平面图；图2是安置在图1的乘客客舱内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动平台的乘客客舱，所述乘客客舱包括：枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内和乘客座椅上方，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置；以及分隔物，所述分隔物至少部分将所述乘客客舱内的两个区域隔开，所述分隔物包括帘幕，所述帘幕安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕可弹性地变形以适应所述枢转式行李柜的所述移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.23 US 62/245,6131.一种移动平台的乘客客舱，所述乘客客舱包括：枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内和乘客座椅上方，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置；以及分隔物，所述分隔物至少部分将所述乘客客舱内的两个区域隔开，所述分隔物包括帘幕，所述帘幕安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕可弹性地变形以适应所述枢转式行李柜的所述移动。2.如权利要求1所述的乘客客舱，其中所述帘幕包括内侧部分，所述内侧部分附接至所述客舱内的内侧结构；以及外侧部分，所述外侧部分弹性地附接至所述客舱内的外侧结构。3.如权利要求2所述的乘客客舱，所述乘客客舱包括弹性条带，所述弹性条带将所述帘幕附接至所述客舱内的所述外侧结构。4.如权利要求2和3中任一项所述的乘客客舱，其中所述内侧结构包括过道集管。5.如权利要求3所述的乘客客舱，其中所述过道集管被配置成可沿着所述乘客客舱的过道移动。6.如权利要求1至5中任一项所述的乘客客舱，其中所述帘幕的边缘抵靠所述枢转式行李柜的面偏置。7.如权利要求1所述的乘客客舱，其中：所述帘幕的边缘抵靠所述枢转式行李柜的面偏置；所述帘幕包括沿着所述帘幕的所述边缘延伸的通道：并且弹性条带延伸到所述通道中。8.如权利要求7所述的乘客客舱，其中：所述弹性条带的第一端附接至所述帘幕；并且所述弹性条带的第二端可相对于所述第一端弹性地移动并且附接至所述客舱内的结构。9.如权利要求1至8中任一项所述的乘客客舱，其中所述分隔物包括封闭面板，所述封闭面板至少部分在安置在所述乘客座椅上方的乘客服务单元与所述乘客座椅之间延伸，所述封闭面板包括框架，所述框架限定贯穿所述封闭面板的观察窗口。10.如权利要求9所述的乘客客舱，其中所述帘幕弹性地附接至所述封闭面板的所述框架。11.如权利要求9和10中任一项所述的乘客客舱，其中所述封闭面板包括第一面板部分和第二面板部分，所述第二面板部分可相对于所述第一面板部分枢转。12.如权利要求11所述的乘客客舱，其中所述第二面板部分被配置成接合所述乘客座椅，使得所述乘客座椅的移动引起所述第二面板部分相对于所述第一面板部分的移动。13.如权利要求11和12中任一项所述的乘客客舱，其中所述第一面板部分和所述第二面板部分中的每一者包括芯体和覆盖物；并且所述封闭面板中的一个或多个针迹限定介于所述第一面板部分与所述第二面板部分之间的铰接物。14.如权利要求13所述的乘客客舱，其中所述第一面板部分和所述第二面板部分包括共同的泡沫芯体。15.如权利要求9至14中任一项所述的乘客客舱，所述乘客客舱包括紧固件，所述紧固件用于在所述枢转式柜关闭时将所述帘幕可释放地紧固至所述封闭面板。16.如权利要求15所述的乘客客舱，其中所述紧固件包括磁体。17.如权利要求9至16中任一项所述的乘客客舱，其中所述封闭面板被配置成在不使用工具的情况下附接至所述乘客服务单元和从所述乘客服务单元拆除。18.一种飞机，所述飞机包括如权利要求1至17中任一项所述的乘客客舱。19.一种移动平台的乘客客舱，所述乘客客舱包括：枢转式行李柜，所述枢转式行李柜安置在所述乘客客舱内，所述枢转式行李柜可经由所述乘客客舱内的所分配空间从关闭位置移动至打开位置；以及帘幕，所述帘幕至少部分将所述乘客客舱内的两个区域隔开，所述帘幕安装在所述乘客客舱内并且延伸到被分配用于所述枢转式行李柜的移动的所述空间中，所述帘幕可从第一形状变形为第二形状，在第一形状下所述行李柜处于所述关闭位置，在第二形状下，所述枢转式行李柜的所述移动由所述帘幕适应，所述帘幕朝向所述第一形状偏置。20.一种分隔物，所述分隔物用于至少部分将移动平台的乘客客舱内的两个区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：莉莉梅·拉达科维奇，樊尚·博蒙，迈克尔·布洛克，罗伯特·格朗特，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA