一种公路工程预制水沟结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路工程预制水沟结构，包括若干首尾相接的沟身（10），所述每个沟身（10）分别包括有底面（12）、两相对侧面（14）和两相对端面（16）的“凵”形结构，所述两相对端面（16）分别设有凹槽连接部（162）和凸榫连接部（164），所述两相邻沟身通过凹槽连接部（062）和凸榫连接部（164）相互连接固定，所述沟身（10）的底面（12）与两侧面（14）之间分别成一斜角，在所述沟身（10）的底面（12）两侧端与两侧面（14）的连接处分别设有过渡斜面（18）。上述路公路工程预制水沟结构具有排水性能好且方便安装、养护的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程预制水沟结构
本技术涉及一种水沟，尤其是一种公路工程预制水沟结构。
技术介绍
传统的排水沟渠是通过砖石和混凝土施工制成，这种排水沟渠施工人力物力成本高，耗时长，对施工进度影响较大，排水性能不好且不易养护。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种排水性能好、方便安装和养护的公路工程预制水沟结构。为解决上述技术问题，提供一种公路工程预制水沟结构，包括若干首尾相接的沟身，所述每个沟身分别包括有底面、两相对侧面和两相对端面的“凵”形结构，所述两相对端面分别设有凹槽连接部和凸榫连接部，所述两相邻沟身通过凹槽连接部和凸榫连接部相互连接固定，所述沟身的底面与两侧面之间分别成一斜角，在所述沟身的底面两侧端分别与两侧面的连接处设有过渡斜面。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，所述两侧面的顶端外侧处分别设有一钩部，所述钩部为所述两侧面的顶端向外侧的延伸。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，在所述两侧面的顶部分别设有安装盖板的台阶面，所述台阶面的宽度小于所述侧面厚度。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，在所述两侧面的顶部分别设有安装盖板的台阶面，所述台阶面的宽度大于所述侧面厚度。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，在所述两侧面上分别设有若干通孔。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，所述过渡斜面与所述两侧面和底面的夹角均为135度。在上述本技术公路工程预制水沟结构中，所述沟身的高度为40-80厘米；所述沟身的下端宽度为40-80厘米；所述两侧面下端厚度为10-14厘米，其上端厚度为8-10厘米。本技术公路工程预制水沟结构的有益效果为：通过在连接端面设置凹槽连接部和凸榫连接部，使整个预制水沟结构连接性能好；沟身的底面与两侧面之间分别成一斜角使其方便开模批量生产，大幅度降低造价；另外，通过在沟身的两侧面上分别设有若干通孔使整个预制水沟便于吊装，且能作为公路侧的泄水孔，使路面结构层内的水可以渗透到预制水沟里来，本结构使整个道路具有良好的排水性能，还具有方便安装和养护的优点。附图说明图1是本技术公路工程预制水沟结构的整体结构示意图。图2是本技术公路工程预制水沟结构的另一实施例整体结构示意图。图3是图2实施例盖上盖板后的截面图。图4是本技术公路工程预制水沟结构的另一实施例整体结构示意图。图5是本技术公路工程预制水沟结构的另一实施例整体结构示意图。图6是图1的预制水沟结构组装图。图7是图4的预制水沟结构组装图。图8是本技术公路工程预制水沟结构安装路肩侧断面图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术公路工程预制水沟结构进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一请参见图1和图6，本技术实施例的一种公路工程预制水沟结构，包括若干首尾相接的沟身10，每个沟身10分别包括有底面12、两相对侧面14和两相对端面16的“凵”形结构，两相对端面16分别设有凹槽连接部162和凸榫连接部164，两相邻沟身通过凹槽连接部062和凸榫连接部164相互连接固定，沟身10的底面12与两侧面14之间分别成一斜角Ɵ1，Ɵ1可以为大于90度的钝角，在沟身10的底面12两侧端与两侧面14的连接处分别设有过渡斜面18，过渡斜面18增强底面12与两侧面14之间的连接强度，防止其相互开裂。本实施例预制水沟结构适用于填方排水沟用。实施例二请参见图4，本技术实施例的一种公路工程预制水沟结构，包括若干首尾相接的沟身10，沟身10的结构与实施例一结构相同，其区别处在于在两侧面14的顶部分别设有安装盖板20的台阶面142，台阶面142的宽度小于侧面14厚度，本实施例预制水沟结构适用于挖方排水沟用。实施例三请参见图5和图7，本技术实施例的一种公路工程预制水沟结构，包括若干首尾相接的沟身10，沟身10的结构与实施例一和实施例二的结构相同，还包括实施例二的台阶面142结构，其区别处在于在沟身10的两侧面14的顶部分别设有安装盖板20的台阶面142，其台阶面142的宽度大于侧面14厚度，本实施例预制水沟结构适用于挖方排水沟用。如图3和图4所示，在本技术实施例的一种公路工程预制水沟结构中，沟身10的两侧面14的顶端外侧处分别设有一钩部146，钩部146为两侧面14的顶端向外侧的延伸，钩部146在填方路面时，使整个水沟结构更加牢固，不易产生路面踏塌陷的情况。如图1至图7所示，在本技术实施例的一种公路工程预制水沟结构中，过渡斜面18与两侧面14和底面12的夹角Ɵ2、Ɵ3均为135度；如图3所示，沟身10的高度H为40-80厘米；沟身10的下端宽度D1为40-80厘米；两侧面14下端厚度D2为10-14厘米，其上端厚度D3为8-10厘米。如图8所示为本技术实公路工程预制水沟结构安装在路肩侧断面图，在两侧面14上分别设有若干通孔144，使路面结构层内的水可以渗透到预制水沟里来；通过144可用即可用于吊装使用，还可作为排泄孔用；另外，当哪节沟身10有损坏时，可通过通孔144吊走换新，方便安装和养护。本技术公路工程预制水沟结构的有益效果为：通过在两端面16处设置凹槽连接部162和凸榫连接部164，并通过其相互连接配合，使整个预制水沟结构连接性能好；沟身10的底面12与两侧面14之间分别成一斜角使其方便开模批量生产，大幅度降低造价；另外，通过在沟身10的两侧面上分别设有若干通孔144使整个预制水沟便于吊装，且能作为公路侧的泄水孔，使路面结构层内的水可以渗透到预制水沟里来，本结构使整个道路具有良好的排水性能，还具有方便安装和养护的优点。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路工程预制水沟结构，其特征在于：包括若干首尾相接的沟身（10），所述每个沟身（10）分别包括有底面（12）、两相对侧面（14）和两相对端面（16）的“凵”形结构，所述两相对端面（16）分别设有凹槽连接部（162）和凸榫连接部（164），所述两相邻沟身通过凹槽连接部（062）和凸榫连接部（164）相互连接固定，所述沟身（10）的底面（12）与两侧面（14）之间分别成一斜角，在所述沟身（10）的底面（12）两侧端与两侧面（14）的连接处分别设有过渡斜面（18）。

【技术特征摘要】
1.一种公路工程预制水沟结构，其特征在于：包括若干首尾相接的沟身（10），所述每个沟身（10）分别包括有底面（12）、两相对侧面（14）和两相对端面（16）的“凵”形结构，所述两相对端面（16）分别设有凹槽连接部（162）和凸榫连接部（164），所述两相邻沟身通过凹槽连接部（062）和凸榫连接部（164）相互连接固定，所述沟身（10）的底面（12）与两侧面（14）之间分别成一斜角，在所述沟身（10）的底面（12）两侧端与两侧面（14）的连接处分别设有过渡斜面（18）。2.如权利要求1所述的公路工程预制水沟结构，其特征在于：所述两侧面（14）的顶端外侧处分别设有一钩部（146），所述钩部（146）为所述两侧面（14）的顶端向外侧的延伸。3.如权利要求1所述的公路工程预制水沟结构，其特征在于：在所述两侧面（14）的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：方剑，刘世伟，王欢，施旸，
申请(专利权)人：金华市交通工程质量监督站，浙江天晟建材股份有限公司，金华市交通规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33