卷状货物运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卷状货物运输装置，用于集装箱，卷状货物运输装置包括托架和第二连接件。托架设置有第一连接件。第二连接件通过与第一连接件可拆卸地连接而将托架可拆卸地连接至集装箱。根据本实用新型专利技术的卷状货物运输装置的集装箱与托架通过连接装置可拆卸地连接，既可实现钢卷类货物的安全运输，还可实现其他普通集装箱装运干货或者散货类货物的运输。

Coiled cargo transport device

The utility model discloses a rolling cargo transport device, which is used for containers, and a rolling cargo transport device comprises a bracket and a second connecting piece. The bracket is provided with a first connector. The second connector is detachably connected to the container through the detachable connection with the first connector. The container and bracket of the utility model can be detachably connected through a connecting device, which can not only carry out the safe transportation of the steel coils, but also carry out the transportation of the dry goods or the bulk cargo of other ordinary containers.

【技术实现步骤摘要】
卷状货物运输装置
本技术涉及集装箱
，尤其涉及一种卷状货物运输装置。
技术介绍
目前国内钢卷等卷状货物的运输，大多采用平板车或平台箱进行运输，其运输时，钢卷类卷状货物裸露，容易产生腐蚀生锈现象。对于一些特殊、要求比较高的钢卷等卷状货物，其就需要使用集装箱进行运输。在使用标准集装箱运输的过程中，钢卷底面对箱体底板产生集中载荷，同时，钢卷等卷状货物捆绑困难，在运输过程中容易产生冲击力，出现钢卷撞击集装箱，损坏集装箱箱体。中国专利“ZL201410133389”，介绍了一种运输钢卷的集装箱，其箱内底部设置有斜槽，且箱内设置有横向支承构件，其为钢卷专用运输集装箱，可有效保护钢卷。然而该种集装箱运输货物比较单一，当返程时，会出现空箱运输；此外，箱内设置的货物支撑结构的尺寸单一，不能根据运输货物的具体情况而改变，增加了运输成本。因此，需要提供一种卷状货物运输装置，以至少部分地解决上面提到的问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为至少部分地解决上述问题，本技术提供一种卷状货物运输装置，用于集装箱，其特征在于，包括：托架，所述托架设置有第一连接件；以及第二连接件，所述第二连接件通过与所述第一连接件可拆卸地连接而将所述托架可拆卸地连接至所述集装箱。根据本技术的卷状货物运输装置的集装箱与托架通过连接装置可拆卸地连接，既可实现钢卷类货物的安全运输，还可实现其他普通集装箱装运干货或者散货类货物的运输。可选地，所述托架包括框架和设置在所述框架上的支撑件，其中，所述框架包括平行设置的两个侧梁和连接两个侧梁的横梁，所述支撑件设置在所述横梁之间。可选地，所述侧梁的长度小于或等于所述集装箱的内部箱体的长度。由此，可以根据集装箱实际运输卷状货物的数量来选择合适尺寸的托架，节约运输成本。可选地，所述第一连接件为设置在所述框架的底部和/或周向外侧的连接孔。可选地，所述第二连接件固定地和/或可拆卸地连接所述集装箱。可选地，所述第二连接件通过螺栓连接和/或卡接和/或插销连接的方式可拆卸地与所述集装箱连接。可选地，所述第二连接件与所述集装箱铰接。可选地，所述第二连接件包括直台锁、凸台锁、旋锁、F-TR锁和/或插销中的一种或几种。可选地，所述第二连接件为设置在所述集装箱上的连接孔。可选地，所述第一连接件设置在所述框架的底部和/或周向外侧，并与所述框架铰接。可选地，所述第一连接件包括直台锁、凸台锁、旋锁、F-TR锁和/或插销中的一种或几种。根据本技术的另一方面，提供了一种集装箱，其包括上述的卷状货物运输装置。可选地，所述集装箱包括开顶集装箱和/或通用货物集装箱。附图说明本技术实施例的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，图1A为根据本技术的一个实施方式的集装箱的立体图，其中包括一个卷状货物运输装置；图1B为根据本技术的另一个实施方式的集装箱的立体图，其中包括另一个卷状货物运输装置；图2为根据本技术的另一个实施方式的集装箱的立体图，其中包括两个卷状货物运输装置；图3为将图1A中示出的托架堆叠在集装箱内的局部透视图；图4为图1A中示出的托架的立体视图；图5A-5D为连接装置固定连接至集装箱处的截面示意图；以及图6A-6C为连接装置可拆卸地连接至集装箱处的截面示意图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。如图1A-图1B所示，根据本技术的用于集装箱10的示例性的卷状货物运输装置1。具体地，如图1A所示，该卷状货物运输装置1包括托架20与连接装置30(第二连接件)，托架20设置有连接孔21(第一连接件)，连接装置30通过与连接孔21可拆卸地连接而将托架20可拆卸地连接至集装箱10。进一步地，集装箱10包括顶部、底部和侧部，其可以为没有顶板的开顶集装箱，也可以为标准的通用货物集装箱，托架20可以通过集装箱10的顶部或侧部安装到集装箱10的内部。根据本技术的卷状货物运输装置1的托架20可拆卸地连接至集装箱10，以实现钢卷或其他卷状货物40的安全运输，还可在移除托架20后实现干货或者散货类货物的运输。托架20具有框架和设置在框架上的支撑件。具体地，如图4所示，框架构造为包括位于两侧的两个平行设置的侧梁25以及若干个间隔相等或不相等的位于两个侧梁25之间的横梁24。每两个相邻的横梁24设置为一组，其上布置有若干个倒“V”型支撑支架23(即支撑件)，其中，任意相邻的两组横梁24上布置的倒“V”型支撑支架23形成一个“V”型凹槽22，用以支撑卷状货物40。当然，本领域技术人员可以理解，该倒“V”型支撑支架23也可以设置为具有与横梁24相同的长度的倒“V”型支撑支架板(未示出)。进一步地，在图1A与图1B所示出的卷状货物运输装置1中，横梁24构造为具有固定的长度，侧梁25的长度构造为小于或等于集装箱10的内部箱体的长度。由此，框架可以构造为具有不同的尺寸。更进一步地，形成在横梁24之间的“V”型凹槽22的数量可以根据侧梁25的长度的不同而改变。由此，在实际的卷状货物40运输中，根据待运输的卷状货物40的数量和尺寸选择具有不同尺寸和不同数量的框架和“V”型凹槽22的托架20，从而节省运输费用。具体地，如图1B所示，当卷状货物40的数量为一个时，可以选择具有一个“V”型凹槽22的托架20；如图1A与图2所示，当卷状货物40的数量为两个时，可以选择两个具有一个“V”型凹槽22的托架20进行组合装载，也可以选择一个具有两个“V”型凹槽22的托架20单独装载。本领域的技术人员可以理解，当卷状货物40的数量多于两个时，也可以具有类似的选择方式。进一步参考图1A-1B与图2，根据本技术的卷状货物运输装置1可以根据所选择的托架20的尺寸与数量，调整与集装箱10的内部箱体的连接位置，以使箱体均匀受力。具体地，如图1A-1B所示，当托架20的数量为一个时，托架20通过连接装置30可拆卸地固定在集装箱10的内部箱体的中间位置；如图2所示，当托架20的数量为两个时，托架20通过连接装置30分别可拆卸地固定在集装箱10的箱体前端与箱体后端。本领域的技术人员可以理解，当托架20的数量多于两个时，托架20在集装箱10中也可以具有类似的布置。如图3所示，根据本技术的托架20为整体结构，可以实现托架20之间的多层堆叠，节省了堆放和/或运输时的空间。如图4所示，在图示实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷状货物运输装置，用于集装箱，其特征在于，包括：托架，所述托架设置有第一连接件；以及第二连接件，所述第二连接件通过与所述第一连接件可拆卸地连接而将所述托架可拆卸地连接至所述集装箱。

【技术特征摘要】
1.一种卷状货物运输装置，用于集装箱，其特征在于，包括：托架，所述托架设置有第一连接件；以及第二连接件，所述第二连接件通过与所述第一连接件可拆卸地连接而将所述托架可拆卸地连接至所述集装箱。2.根据权利要求1所述的卷状货物运输装置，其特征在于，所述托架包括框架和设置在所述框架上的支撑件，其中，所述框架包括平行设置的两个侧梁和连接两个侧梁的横梁，所述支撑件设置在所述横梁之间。3.根据权利要求2所述的卷状货物运输装置，其特征在于，所述侧梁的长度小于或等于所述集装箱的内部箱体的长度。4.根据权利要求2或3所述的卷状货物运输装置，其特征在于，所述第一连接件为设置在所述框架的底部和/或周向外侧的连接孔。5.根据权利要求4所述的卷状货物运输装置，其特征在于，所述第二连接件固定地和/或可拆卸地连接至所述集装箱。6.根据权利要求5所述的卷状货物运输装置，其特征在于，所述第二连接件通过螺栓连接和/或卡接和/或...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琪，王峰，陈小军，董春健，
申请(专利权)人：南通中集特种物流装备发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32