一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，包括冷锻件、预坯组件和锻打组件；其锻造工艺包括：下料→加热→预坯→锻打→切边，其整体工艺基于空气锤预坯，锤砧上开有针对锻件形状专向设计的锥形拔长型腔，圆钢坯料在锥形模中反复拔长至接近锻件杆部长度，然后在旁边锤砧上的平面拍扁头部，合理分布金属，其预坯工序适用于空气锤等普通锻造设备，能够在普通摩擦压力机上实现一火锻造，材料利用率高，具有成本低，工序少，锻件质量好等优点。

A vertical forging device for automobile steering knuckle based on air hammer preblank

The utility model discloses a vertical forging device for automobile steering knuckle based on air hammer preform, which includes cold forgings, pre billet components and forging components. The forging process includes blanking, heating, pre billet, forging and cutting, the whole process is based on the air hammer preform, and the hammer anvil has a cone designed for the shape of the forgings. In the shape of a long cavity, the round steel billet is repeatedly drawn in the conical mold to close to the length of the forging rod, and then the flat head on the side of the side hammer anvil is flattened and the metal is reasonably distributed. The pre blank process is suitable for the ordinary forging equipment such as the air hammer and so on. It can be forged on the ordinary friction press. The material has high utilization rate and has a high utilization rate. This is low, low working procedure, good quality and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置
本技术涉及汽车金属零部件锻造加工
，具体为一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的关键重要部件，它既支撑车体重量，又传递转向力矩和承受前轮刹车制动力矩，在多变冲击载荷下，保证行驶操纵、直线稳定性，因此，转向节要求具有很高的强度和制造精度。目前国内外的锻造工艺基本有两种，一种是卧式锻造工艺，这种工艺的制坯工序为拍扁→掉头拍扁→劈叉，该工艺存在锻件精度及材料利用率低、工人劳动强度高、生产效率低下等问题；还容易导致锻件局部的流线紊乱，在法兰盘及杆部结合部位受载荷集中区易发生断裂失效的问题，不利于车辆运行的安全性。另一种是闭式挤压锻造，优点是材料利用率高，缺点集中体现在挤压工序的工艺性差(折迭、填充性差、变形均匀性差，流线不合理)和挤压模具寿命低下(过度磨损、塑性变形严重)，模具费用高，寿命低，需要专用锻造设备，总体成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，具有生产成本低、锻件质量好等优点，能够实现一火锻造，既有闭式挤压锻造材料利用率高，又可以适用于普通锻造设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，包括冷锻件、预坯组件和锻打组件；所述冷锻件由头部、盘部和杆部三部分组成；所述预坯组件包括上锤钻、下锤钻、拍扁平面、上锥形模、下锥形模和豁口；所述冷锻件装夹在上锤钻和下锤钻形成的锥形拔长型腔内，并由预坯组件加工形成预坯件；所述锻打组件包括上模和下模；所述上模上设置有上模腔，上模腔的两侧设置有上凸锁扣；所述下模上设置有与上模腔相对应的下模腔，下模腔的两侧设置有与上凸锁扣相对应的下凹锁扣；所述预坯件装夹在下模腔内；所述上模与下模压合的端面上还设置有飞边槽、阻流沟和过桥。优选的，所述冷锻件上的杆部细长，盘部近似矩形，头部左右两块似两个长方体。优选的，所述下锤钻固定在空气锤基座上。优选的，所述上模和下模分别固定在模座上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，是基于空气锤预坯，锤砧上开有针对锻件形状专向设计的锥形拔长型腔，圆钢坯料在锥形模中反复拔长至接近锻件杆部长度，然后在旁边锤砧上的平面拍扁头部，合理分布金属，其预坯工序适用于空气锤等普通锻造设备，能够在普通摩擦压力机上实现一火锻造，材料利用率高，具有成本低，工序少，锻件质量好等优点。附图说明图1为本技术的预坯组件局部放大图；图2为本技术图1的A-A剖面图；图3为本技术锻打组件平面图；图4为本技术图3的B-B剖面图；图5为本技术冷锻件平面图；图6为本技术图5的剖面图。图中：1上锤钻、2下锤钻、3拍扁平面、4上锥形模、5下锥形模、6豁口、7上模、8下模、9预坯件、10上模腔、11下模腔、12上凸锁扣、13下凹锁扣、14飞边槽、15阻流沟、16过桥、17冷锻件、171头部、172盘部、173杆部、18预坯组件、19锻打组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术实施例中：一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，包括冷锻件17、预坯组件18和锻打组件19；冷锻件17由头部171、盘部172和杆部173三部分组成，杆部173细长，盘部172近似矩形，头部171左右两块似两个长方体；预坯组件18包括上锤钻1、下锤钻2、拍扁平面3、上锥形模4、下锥形模5和豁口6；下锤钻2固定在空气锤基座上，冷锻件17装夹在上锤钻1和下锤钻2形成的锥形拔长型腔内，并由预坯组件18加工形成预坯件9；锻打组件19包括上模7和下模8，上模7和下模8分别固定在模座上；上模7上设置有上模腔10，上模腔10的两侧设置有上凸锁扣12；下模8上设置有与上模腔10相对应的下模腔11，下模腔11的两侧设置有与上凸锁扣12相对应的下凹锁扣13；预坯件9装夹在下模腔11内；上模7与下模8压合的端面上还设置有飞边槽14、阻流沟15和过桥16。综上所述：本技术提供的基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，是基于空气锤预坯，锤砧上开有针对锻件形状专向设计的锥形拔长型腔，圆钢坯料在锥形模中反复拔长至接近锻件杆部长度即可，然后在旁边锤砧上的平面拍扁头部，合理分布金属，其预坯工序适用于空气锤等普通锻造设备，能够在普通摩擦压力机上实现一火锻造，材料利用率高，具有成本低，工序少，锻件质量好等优点。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，其特征在于，包括冷锻件(17)、预坯组件(18)和锻打组件(19)；所述冷锻件(17)由头部(171)、盘部(172)和杆部(173)三部分组成；所述预坯组件(18)包括上锤钻(1)、下锤钻(2)、拍扁平面(3)、上锥形模(4)、下锥形模(5)和豁口(6)；所述冷锻件(17)装夹在上锤钻(1)和下锤钻(2)形成的锥形拔长型腔内，并由预坯组件(18)加工形成预坯件(9)；所述锻打组件(19)包括上模(7)和下模(8)；所述上模(7)上设置有上模腔(10)，上模腔(10)的两侧设置有上凸锁扣(12)；所述下模(8)上设置有与上模腔(10)相对应的下模腔(11)，下模腔(11)的两侧设置有与上凸锁扣(12)相对应的下凹锁扣(13)；所述预坯件(9)装夹在下模腔(11)内；所述上模(7)与下模(8)压合的端面上还设置有飞边槽(14)、阻流沟(15)和过桥(16)。

【技术特征摘要】
1.一种基于空气锤预坯的汽车转向节立式锻造装置，其特征在于，包括冷锻件(17)、预坯组件(18)和锻打组件(19)；所述冷锻件(17)由头部(171)、盘部(172)和杆部(173)三部分组成；所述预坯组件(18)包括上锤钻(1)、下锤钻(2)、拍扁平面(3)、上锥形模(4)、下锥形模(5)和豁口(6)；所述冷锻件(17)装夹在上锤钻(1)和下锤钻(2)形成的锥形拔长型腔内，并由预坯组件(18)加工形成预坯件(9)；所述锻打组件(19)包括上模(7)和下模(8)；所述上模(7)上设置有上模腔(10)，上模腔(10)的两侧设置有上凸锁扣(12)；所述下模(8)上设置有与上模腔(10)相对应的下模腔(11)，下...

【专利技术属性】
技术研发人员：管延锦，徐继罗，孙守田，褚衍开，孙福勋，侯友武，韩冰，
申请(专利权)人：枣庄远东实业开发总公司，
类型：新型
国别省市：山东,37