一种地磁车辆检测器制造技术

本实用新型专利技术提供一种地磁车辆检测器,包括面壳、主板、电池和外底壳，面壳包括一体成型的壳盖和外螺纹圈，外底壳为上端开口的桶状结构，在外底壳内侧壁上设置有内螺纹，面壳和外底壳通过螺纹配合形成第一密封空腔，在面壳和外底壳之间设置外底壳防水圈；面壳和外底壳内还固定套设内底壳，内底壳为上端开口的桶状结构，内底壳和壳盖之间通过螺纹配合形成第二密封空腔，第二密封空腔内固定设置所述主板和电池，在面壳和内底壳之间设置内底壳防水圈。本实用新型专利技术产品免去了传统地磁车辆检测器制造的灌胶密封工序，在保证检测器防水性能、抗压性能的同时，大大的降低了制造成本和检修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种地磁车辆检测器
本技术涉及智能交通
，具体涉及一种地磁车辆检测器。
技术介绍
地磁车辆检测器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。地磁车辆检测器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路及地面大型停车场上已经开始逐步使用。由于地磁车辆检测器多在户外道路或车场地下埋设，需要考虑恶劣环境对其电子性能的影响，尤其是在地下潮湿环境长时间工作的地磁车辆检测器，保证其稳定的使用功能，是目前行业内十分关注的问题。目前，市场上大部分检测器产品的防水都是采用灌胶密封方式实现，其生产加工周期比较长，胶需要冷却凝固后才能包装，出现不良产品不能维修，只能报废，大大提高了生产成本；其次，检测器产品内一般采用一次性电池提供电能，对已经安装布设使用的的产品，电池耗完或使用过程中出现故障时，由于组装结构的限制，不能轻易更换电池或维修，只能报废重新打孔施工安装。
技术实现思路
本申请提供一种地磁车辆检测器，解决现有技术中地磁车辆检测器多采用灌装方式密封防水，带来的加工周期长，维修不便，制造和使用成本高的技术问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种地磁车辆检测器,包括面壳、主板、电池和外底壳，所述面壳包括一体成型的壳盖和连接端，所述外底壳为上端开口的桶状结构，所述面壳和外底壳可拆卸式连接形成第一密封空腔，在所述面壳和外底壳之间设置外底壳防水圈；所述面壳和外底壳内还固定套设有内底壳，所述内底壳为上端开口的桶状结构，所述内底壳和壳盖之间可拆卸式连接形成第二密封空腔，在所述面壳和内底壳之间设置内底壳防水圈；所述第二密封空腔内固定设置所述主板和电池。进一步的，所述面壳和外底壳通过螺纹连接形成第一密封空腔。进一步的，所述的连接端为外螺纹圈，在外底壳内侧壁上设置有内螺纹，所述面壳和外底壳通过螺纹配合形成第一密封空腔。进一步的，所述内底壳和壳盖之间通过螺纹配合形成第二密封空腔。进一步的，所述内底壳侧壁上端设置有外螺纹或内螺纹，所述壳盖内端面上设置有螺纹槽或外螺纹座，所述内底壳和壳盖之间通过螺纹配合形成第二密封空腔。进一步的，所述内底壳通过螺丝固定设置在外底壳的内螺纹座上，所述内螺纹座内设置有螺纹座防水圈。进一步的，所述主板为圆盘结构，所述主板固定设置在所述外螺纹圈内；所述电池通过电池盖固定设置在内底壳内；所述壳盖上端面上设置有多个装卸孔，所述装卸孔内设置胶塞。一种地磁车辆检测器,包括面壳、主板、电池和外底壳，所述面壳包括一体成型的壳盖和连接端，所述外底壳为上端开口的桶状结构，所述面壳和外底壳可拆卸式连接形成第一密封空腔，所述第一密封空腔内固定设置所述主板和电池，在所述面壳和外底壳之间设置外底壳防水圈。进一步的，所述连接端为外螺纹圈，在外底壳内侧壁上设置有内螺纹，所述面壳和外底壳通过螺纹连接形成第一密封空腔。进一步的，所述主板为圆片结构，所述主板固定设置在外底壳内；所述电池通过电池盖固定设置在外底壳内；所述壳盖上端面上设置有多个装卸孔，装卸孔内设置胶塞。本技术的有益效果如下：1.本技术通过可拆卸式连接构成至少一层密封空腔，电子元件固定设置于密封空腔内，得到防水保护，提高防水性能。2.本技术的各个部件在独立生产之后统一拼装调试后即可达到使用标准，免去了传统地磁车辆检测器的灌胶密封工序，大大提高了生产效率，缩短了生产周期，降低了生产成本。3.本技术的可拆卸式结构设计，在保证其防水性能、抗压性能和电子性能的同时，当电池达到使用寿命后更换方便，装卸简单。附图说明图1为本技术实施例1的整体结构示意图；图2为本技术实施例1的爆炸结构示意图；图3为本技术实施例1面壳的结构示意图；图中，1-面壳，2-主板，3-电池，4-外底壳，5-外底壳防水圈，6-内底壳，7-内底壳防水圈，8-螺纹座防水圈，9-电池盖，10-胶塞，11-壳盖，12-外螺纹圈。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。本技术的基本思想是：采用双层密封腔密封电池和主板，从而大幅度的提高地磁车辆检测器的防水性能和抗压能力，保证其中电子元件的使用寿命；与此同时，本技术地磁车辆检测器的各个部件之间均通过可拆卸的螺纹连接方式组装，方便拆解维修和更换部件。实施例1：请参见图1，图1是本实施例地磁车辆检测器的组装完成时的整体结构示意图，由图中可以看出，该产品整体结构简洁，为圆柱体，圆柱体的设计减小了车辆碾压时对检测器的冲击力和压力，增强了外壳的强度和外壳连接处的抗冲击能力。请参见图2，图2是本实施例的爆炸结构示意图,包括面壳1、主板2、电池3和外底壳4，面壳1包括一体成型的圆形壳盖11和设置在圆形壳盖11端面的外螺纹圈12，外底壳4为上端开口的桶状结构，在外底壳4内侧壁上设置有内螺纹，面壳1和外底壳4通过螺纹配合形成第一密封空腔，也可以称之为外层密封空腔，在面壳1和外底壳4之间设置外底壳防水圈5，从而增强面壳1和外底壳4连接缝隙处的防水能力。需要说明的是，本领域技术人员在不经过创造性劳动所采用的其他方式的螺纹连接方式，比如外打螺丝固定连接方式，均落入本技术的保护范围。在面壳1和外底壳4内还固定套设有内底壳6，内底壳6为上端开口的桶状结构，内底壳6和壳盖11之间通过螺纹配合形成第二密封空腔，也可以称之为内层密封空腔，第二密封空腔内固定设置主板2和电池3，电池3通过电池盖9向下固定设置在内底壳6内，主板2为圆盘结构，主板2向上固定设置在外螺纹圈12内、电池盖9上方，在面壳1和内底壳6之间设置内底壳防水圈7，用于增强面壳1和内底壳6连接缝隙处的防水能力。上述结构良好的刚性和密封性能，主板2和电池3安装完毕后，同内底壳6整体与面壳1螺纹连接，形成第二密封空腔；然后通过外底壳4与面壳1螺纹连接，构成包覆在第二密封空腔外部的第一密封空腔。内底壳6通过螺丝固定设置在外底壳4底壁上的内螺纹座上，内螺纹座内设置有螺纹座防水圈8，内螺纹座可以设置为盲孔结构或者通孔结构，若为通孔结构，则需要在空外部加胶塞10堵紧。内底壳6和壳盖11之间通过螺纹配合密封，可以采取不同的方式实现，本实施例中，内底壳6侧壁上端外部设置有外螺纹，壳盖11内端面上设置有螺纹槽，内底壳6和壳盖11之间通过螺纹配合形成第二密封空腔。需要说明的是，本领域技术人员在不经过创造性劳动所采用的其他方式的螺纹连接方式，均落入本技术的保护范围，比如：内底壳6侧壁上端内部设置有内螺纹，壳盖11内端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地磁车辆检测器,包括面壳(1)、主板(2)、电池(3)和外底壳(4)，其特征在于，所述面壳(1)包括一体成型的壳盖(11)和连接端，所述外底壳(4)为上端开口的桶状结构，所述面壳(1)和外底壳(4)可拆卸式连接形成第一密封空腔，在所述面壳(1)和外底壳(4)之间设置外底壳防水圈(5)；所述面壳(1)和外底壳(4)内还固定套设有内底壳(6)，所述内底壳(6)为上端开口的桶状结构，所述内底壳(6)和壳盖(11)之间可拆卸式连接形成第二密封空腔，在所述面壳(1)和内底壳(6)之间设置内底壳防水圈(7)；所述第二密封空腔内固定设置所述主板(2)和电池(3)。

【技术特征摘要】
1.一种地磁车辆检测器,包括面壳(1)、主板(2)、电池(3)和外底壳(4)，其特征在于，所述面壳(1)包括一体成型的壳盖(11)和连接端，所述外底壳(4)为上端开口的桶状结构，所述面壳(1)和外底壳(4)可拆卸式连接形成第一密封空腔，在所述面壳(1)和外底壳(4)之间设置外底壳防水圈(5)；所述面壳(1)和外底壳(4)内还固定套设有内底壳(6)，所述内底壳(6)为上端开口的桶状结构，所述内底壳(6)和壳盖(11)之间可拆卸式连接形成第二密封空腔，在所述面壳(1)和内底壳(6)之间设置内底壳防水圈(7)；所述第二密封空腔内固定设置所述主板(2)和电池(3)。2.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器,其特征在于，所述面壳(1)和外底壳(4)通过螺纹连接形成第一密封空腔。3.根据权利要求2所述的地磁车辆检测器,其特征在于，所述的连接端为外螺纹圈(12)，在外底壳(4)内侧壁上设置有内螺纹，所述面壳(1)和外底壳(4)通过螺纹配合形成第一密封空腔。4.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器,其特征在于，所述内底壳(6)和壳盖(11)之间通过螺纹配合形成第二密封空腔。5.根据权利要求4所述的地磁车辆检测器,其特征在于，所述内底壳(6)侧壁上端设置有外螺纹或内螺纹，所述壳盖(11)内端面上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽鑫，陈美淋，方训清，胡敬良，侯彪，武鴻帅，陈菁菁，
申请(专利权)人：广东天泽汇通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44