通信系统技术方案

通信系统是具备连接到共同的通信总线的多个通信装置的通信系统，在所述多个通信装置当中，具有至少一个发送包含第1识别信息的信号、并且接收包含所述第1识别信息的信号的两个正规的通信装置的组。

【技术实现步骤摘要】
通信系统
本专利技术涉及通信系统。
技术介绍
近年来，存在如下的通信系统，即，多个通信装置彼此经由网络进行通信以控制各种功能。在这样的通信系统中，已知如下的技术，即，在网络中的不正当的行为进行时，降低其影响(例如，参照JP特开2014-11621号(以下称为专利文献1)。)。在专利文献1中，公开了如下
技术实现思路
，即，在包含通信路径和连接于该通信路径的多个ECU的车辆用的通信系统中，对不正当的通信进行检测。
技术实现思路
但是，根据专利文献1，即使能够检测不正当的通信，仍存在如下问题，即，若通信信号被非正当获取，则变得无法隐蔽通信信号。本专利技术所涉及的方式考虑这样的情况而作，其目的之一在于，提供一种能够通过更简单的结构来隐蔽通信信号的通信系统。为了解决上述课题，本专利技术采用了以下方式。(1)本专利技术的一方式所涉及的通信系统是具备连接到共同的通信总线的多个通信装置的通信系统，在所述多个通信装置当中，具有至少一个组，该组是发送包含第1识别信息的信号、并且接收包含所述第1识别信息的信号的两个正规的通信装置的组。根据上述(1)的方式，通信系统在所具备的多个通信装置中，至少具有两个正规的通信装置。这两个正规的通信装置发送包含第1识别信息的信号，并且接收包含第1识别信息的信号。(2)在上述(1)的方式中也可以构成为，属于所述组的通信装置在检测到来自与连接到所述共同的通信总线的所述多个通信装置不同的外部装置的通信的情况下，发送包含所述第1识别信息的信号，并且接收包含所述第1识别信息的信号。(3)在上述(1)或(2)的方式中也可以构成为，在检测到来自与连接到所述共同的通信总线的所述多个通信装置不同的外部装置的通信的情况下，使所述组的数量增加。(4)在上述(1)至(3)中的任一方式中也可以构成为，属于所述组的通信装置将分别不同的性质的信息作为包含所述第1识别信息的信号来发送。(5)在上述(1)至(4)中的任一方式中也可以构成为，属于多个不同的所述组的通信装置按照所属的每个组而使用不同的所述第1识别信息。(6)在上述(1)至(5)中的任一方式中也可以构成为，所述第1识别信息是表示应接收包含所述第1识别信息的信号的信息。(7)在上述(1)至(6)中的任一方式中也可以构成为，所述第1识别信息是表示所发送的所述信号的发送源的信息。(8)在上述(1)至(7)中的任一方式中也可以构成为，所述第1识别信息与和控制动作相关的信息建立了对应。(9)在上述(1)至(8)中的任一方式中也可以构成为，属于所述组的一个通信装置作为包含所述第1识别信息的信号而发送的信息的性质与该通信装置作为包含所述第1识别信息的信号而接收的信息的性质相互不同。根据本专利技术所涉及的方式，在一个通信网内具备多个通信装置的通信系统通过在所述多个通信装置中，具有至少一个发送包含第1识别信息的信号、并且接收包含所述第1识别信息的信号的两个正规的通信装置的组，从而若从并非属于该组的通信装置的装置、第三者来看，难以确定发送了包含所述第1识别信息的信号的装置，或者难以确定通过包含所述第1识别信息的信号而发送的信息的性质、种类，因此能够通过更简单的结构来隐蔽通信信号。附图说明图1是示出第1实施方式的通信系统1的结构的图。图2是示出本实施方式的ECU10的硬件结构的图。图3是示出本实施方式的ECU10的功能结构的图。图4是用于对本实施方式的隐蔽通信信号的处理进行说明的图。图5是用于说明本实施方式的通信的一例的图。图6是示出第2实施方式的用于选择性地实施隐蔽处理的处理的过程的流程图。图7是用于说明本实施方式的通信的一例的图。图8是示出第3实施方式的用于选择性地实施隐蔽处理的第2处理的过程的流程图。图9是用于说明本实施方式的通信的一例的图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的通信系统的实施方式进行说明。(第1实施方式)图1是示出本实施方式的通信系统1的结构的图。通信系统1例如搭载于车辆。通信系统1至少在车辆内构成网络NW。在网络NW中，例如，经由总线2(通信总线)进行基于CAN(ControllerAreaNetwork，控制器区域网络)、IEEE802.3等通信方式的通信。通信系统1具备连接于总线2的ECU10-1～ECU10-3。以下，在对ECU10-1～ECU10-3不加以区分的情况下，简记为ECU10。ECU10-1～ECU10-3等装置作为控制车辆的设备的控制装置来进行说明，但也可以是具有信号的中继功能的中继装置。此外，ECU10-1～ECU10-3等装置作为连接于共同的总线2的装置来进行说明，但也可以连接于通过不改写所接收到的信号中包含的识别信息而向转送目的地进行转送的未图示的中继装置等而彼此可通信地连接的不同的总线。ECU10例如是控制发动机的发动机ECU、控制安全带的安全带ECU等。ECU10接收发送到本装置所属的网络NW的帧。以下，将发送到网络NW的各帧称为帧F。帧F通过各自所附加的标识符(以下称为ID。)来识别。ECU10将对本ECU10所涉及的帧F进行识别的ID(以下称为接收ID)保存在存储部12(图3)中。ECU10在接收帧F时，参照在所受理的帧F所附加的ID(以下称为发送ID)，提取并获取附加有与接收ID相同的值的发送ID的帧F。ECU10在进行通信时实施通信对象的认证处理。在网络NW中，设置有连接验证装置等外部装置50的接口装置(IF装置)3。例如，IF装置3具有用于利用有线线路与外部装置50进行通信的连接端子(DLC)、或用于利用无线线路与外部装置50进行通信的无线通信部。在车辆的检查时等连接于IF装置3的验证装置等是外部装置50的一例。验证装置与连接于总线2的ECU10进行通信，检查/验证通信系统1的状态。除了车辆的检查时等以外，能够不将验证装置等连接于IF装置3而使通信系统1发挥功能。图2是示出本实施方式的ECU10的硬件结构的图。ECU10是计算机，其包含：CPU10A、RAM(RandomAccessMemory，随机存取存储器)、寄存器等的易失性存储装置10B、ROM(ReadOnlyMemory，只读存储器)、EEPROM(ElectricallyErasableandProgrammableReadOnlyMemory，电可擦除可编程只读存储器)、HDD(HardDiskDrive，硬盘驱动器)的非易失性存储装置10C、无线通信接口10D、输入输出装置10E和通信接口10F等。另外，ECU10根据其种类或用途，存在不包含无线通信接口10D和输入输出装置10E中的任意一方或双方的情况。图3是示出本实施方式的ECU10的功能结构的图。ECU10包含控制部11、存储部12和通信控制部13。例如，控制部11、通信控制部13和代码生成部14通过CPU10A等处理器执行程序来实现。控制部11控制包含通信控制部13的各部。例如，控制部11受理来自其他ECU10、IF装置3、外部装置50等其他装置的通信请求。例如，该通信请求通过下述的方法来隐蔽了其通信信号。存储部12通过易失性存储装置10B和非易失性存储装置10C来实现。存储部12保存应用程序、通信控制程序等程序和通过上述程序的执行而参照的各种信息。在各种信息中，包含发送ID和接收ID。通信控制部13控制经由通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通信系统，是具备连接到共同的通信总线的多个通信装置的通信系统，在所述多个通信装置当中，具有至少一个组，该组是发送包含第1识别信息的信号、并且接收包含所述第1识别信息的信号的两个正规的通信装置的组。

【技术特征摘要】
2016.11.30 JP 2016-2322881.一种通信系统，是具备连接到共同的通信总线的多个通信装置的通信系统，在所述多个通信装置当中，具有至少一个组，该组是发送包含第1识别信息的信号、并且接收包含所述第1识别信息的信号的两个正规的通信装置的组。2.根据权利要求1所述的通信系统，其中，属于所述组的通信装置，在检测到来自与连接到所述共同的通信总线的所述多个通信装置不同的外部装置的通信的情况下，发送包含所述第1识别信息的信号，并且接收包含所述第1识别信息的信号。3.根据权利要求1所述的通信系统，其中，在检测到来自与连接到所述共同的通信总线的所述多个通信装置不同的外部装置的通信的情况下，使所述组的数量增加。4.根据权利要求1所述的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓内淳史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP