一种新型多功能装配式防滑马道制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起、踏板、转轴、连杆和操作杆，所述踏板有一排，所述防滑凸起均匀分布在踏板上，所述踏板一端通过转轴固定在固定杆上，所述踏板另一端下方的槽内有连杆，所述连杆端部与操作杆相连。本实用新型专利技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，该马道功能丰富、操作简单，装拆方便、安全可靠，可重复利用、减少劳动强度，节约成本，提高工效。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能装配式防滑马道
本技术涉及建筑施工领域，特别是涉及一种新型多功能装配式防滑马道。
技术介绍
在大型、高型建筑施工工程中，为了方便施工人员及车辆通行，需要设置临时的马道。但是目前广泛使用的马道有诸多不便之处，钢制马道焊接位置太高，焊接有困难，安装不方便，坡道不方便人员通行，坡度较大的情况下，容易打滑，引发安全事故。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，该马道功能丰富、操作简单，装拆方便、安全可靠，可重复利用、减少劳动强度，节约成本，提高工效，为达此目的，本技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起、踏板、转轴、连杆和操作杆，所述踏板有一排，所述防滑凸起均匀分布在踏板上，所述踏板一端通过转轴固定在固定杆上，所述踏板另一端下方的槽内有连杆，所述连杆端部与操作杆相连。本技术的进一步改进，所述踏板上有3-8个防滑凸起，本技术可以根据实际情况选择相应的防滑凸起。本技术的进一步改进，所述每个防滑凸起宽5-10cm，本技术可以根据实际情况选择防滑凸起的宽度。本技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，其有益效果是：1、本技术简化马道安装，并且各部分可以循环利用，节约成本；2、本技术通过切换不同模式，方便施工，应用范围广，使用效率高、劳动强度小。3、本技术该马道加工制作简单，稳定性好，承载力高，可靠性强，可避免现有马道易滑倒的风险，可有效避免事故发生，安全系数高。附图说明图1为本技术状态变化示意图；图示说明:1—防滑凸起；2—踏板；3—转轴；4—连杆；5—操作杆。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：本技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，该马道功能丰富、操作简单，装拆方便、安全可靠，可重复利用、减少劳动强度，节约成本，提高工效。作为本技术一种实施例，本技术提供一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起1、踏板2、转轴3、连杆4和操作杆5，所述踏板2有一排，所述防滑凸起1均匀分布在踏板2上，所述踏板2一端通过转轴3固定在固定杆上，所述踏板2另一端下方的槽内有连杆4，所述连杆4端部与操作杆5相连。作为本技术一种具体实施例，本技术提供如图1所示的一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起1、踏板2、转轴3、连杆4和操作杆5，所述踏板2有一排，所述防滑凸起1均匀分布在踏板2上，所述踏板上有3-8个防滑凸起，本技术可以根据实际情况选择相应的防滑凸起，所述每个防滑凸起宽5-10cm，本技术可以根据实际情况选择防滑凸起的宽度，所述踏板2一端通过转轴3固定在固定杆上，所述踏板2另一端下方的槽内有连杆4，所述连杆4端部与操作杆5相连。本技术防滑凸起1均匀分布在踏板2上，踏板2由转轴3连接，并可以绕转轴3转动，连杆4位于踏板2下方，与操作杆5相连，在楼梯模式下，向上抬起操作杆5，即可带动连杆4向上运动一段固定距离，连杆4即可推动踏板2绕转轴3旋转一定角度，此时本技术即转换为坡道模式，同理，放下操作杆5，即可从坡道模式切换至楼梯模式。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作任何其他形式的限制，而依据本技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起（1）、踏板（2）、转轴（3）、连杆（4）和操作杆（5），其特征在于：所述踏板（2）有一排，所述防滑凸起（1）均匀分布在踏板（2）上，所述踏板（2）一端通过转轴（3）固定在固定杆上，所述踏板（2）另一端下方的槽内有连杆（4），所述连杆（4）端部与操作杆（5）相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能装配式防滑马道，包括防滑凸起（1）、踏板（2）、转轴（3）、连杆（4）和操作杆（5），其特征在于：所述踏板（2）有一排，所述防滑凸起（1）均匀分布在踏板（2）上，所述踏板（2）一端通过转轴（3）固定在固定杆上，所述踏板（2）另一端下方的槽内有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，王阳，李盛，靳亚北，臧言礼，胡杉杉，周霞菊，
申请(专利权)人：上海宝冶集团南京建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32