一种新型电缆沟轨道灭火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型电缆沟轨道灭火系统，包括电缆沟，电缆沟底部的两侧安装有角钢轨道，电缆沟的两侧安装有电缆支架，角钢轨道的顶部连接有车轮，车轮的一侧连接有轴承，轴承的外壁连接有挡板，挡板的顶部连接有托盘支撑架，轴承的一侧设有电动机，电动机顶部的轴心连接有弹簧减震器，托盘顶部的前端连接有电动车电池，电动车电池的一侧设有电池充电口，托盘顶部的轴心连接有处理器，托盘支撑架的顶部连接有托盘，托盘顶部的一侧连接有灭火罐。本实用新型专利技术通过对一种新型电缆沟轨道灭火系统的改进具有提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火的优点，从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。有装置中出现的问题和不足。有装置中出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电缆沟轨道灭火系统


[0001]本技术涉及机电工程
，尤其涉及一种新型电缆沟轨道灭火系统。

技术介绍

[0002]目前，大多数变电站都是无人值守的变电站，变电站投入运行后，电缆沟内的电缆线芯带电，长时间的带电可能导致电缆发热，尤其是电缆接头部分容易产生高温，进一步发展则会导致火灾，如果电缆沟发生火灾，由于电缆的内部未安装监控视频或者安装监测装置，运行监控人员是无法监测到火灾的，当电缆起火后，无法在第一时间内找到起火点，及时灭火更是无法进行，虽然在多处设置防火墙，但效果不是很明显，一旦火情通过电缆沟进入设备室或者一次设备机构内部，将会导致一次设备以及二次设备室的保护烧毁，从而发生更严重的事故
[0003]目前采取的方案是在电缆沟设置灭火设备，但现有的灭火设备往往只能对其所安装的区域内的火情进行检测，检测范围有限，因此，针对这种现象，需要一种用于解决电缆沟内发生火灾时的灭火系统有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新型电缆沟轨道灭火系统具有的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新型电缆沟轨道灭火系统具有提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了用于解决封闭沟槽内发生火灾时的灭火问题，而提出的一种新型电缆沟轨道灭火系统。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括电缆沟，所述电缆沟底部的两侧安装有角钢轨道，所述电缆沟的两侧安装有电缆支架，所述角钢轨道的顶部连接有车轮，所述车轮的一侧连接有轴承，所述轴承的外壁连接有挡板，所述挡板的顶部连接有托盘支撑架，所述轴承的一侧设有电动机，所述电动机顶部的轴心连接有弹簧减震器，所述托盘顶部的前端连接有电动车电池，所述电动车电池的一侧设有电池充电口，所述托盘顶部的轴心连接有处理器，所述托盘支撑架的顶部连接有托盘，所述托盘顶部的一侧连接有灭火罐，所述托盘顶部的另一侧连接有加压罐，所述灭火罐和加压罐的顶部连接有电磁阀，所述电磁阀的顶部连接有灭火器软管，所述灭火器软管的一端连接有喷头，所述灭火器软管的外壁连接有软管支撑架，所述灭火罐的一侧设有红外线接收头支撑架，所述红外线接收头支撑架的顶部连接有红外线接收头，所述电缆沟一侧的顶部连接有红外线发射装置，所述红外线发射装置的底部设有温度传感器，所述电缆沟的顶部连接有烟雾报警传感器。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述电缆支架的一端固定连接于电缆沟的两侧，所述电缆支架的数量有多组。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述角钢轨道的底部固定连接于电缆沟底部的两侧，所述角钢轨道的数量有两组，两组所述角钢轨道呈对称分布。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述车轮的外壁活动连接于角钢轨道的顶部，所述车轮的数量有多组，所述轴承固定连接于车轮的两侧，且外壁活动连接有挡板，所述车轮的数量有多组，所述轴承的数量有多组，所述挡板的数量有多组，所述托盘支撑架的底部固定连接于挡板的顶部，所述托盘支撑架的数量有多组，所述弹簧减震器的一端固定连接于电动机的顶部，且一端固定连接于托盘的底部，所述电动车电池的底部固定连接于托盘顶部的前端。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述处理器的底部固定连接于托盘顶部的轴心，所述红外线接收头支撑架的底部固定连接于托盘的顶部，所述红外线接收头固定连接于红外线接收头支撑架的顶部。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述灭火罐和加压罐的底部固定连接于托盘顶部的两侧，所述灭火罐和加压罐的数量均有两组，两组所述灭火罐和加压罐均呈对称分布，所述电磁阀固定连接于加压罐和灭火罐的顶部，所述电磁阀的数量有多组，所述灭火器软管的一端固定连接于电磁阀的顶部。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述红外线发射装置和温度传感器的一端固定连接于电缆沟的一侧，所述烟雾报警传感器的一端固定连接于电缆沟的顶部。
[0019]本技术具有如下有益效果：该一种新型电缆沟轨道灭火系统，通过设置烟雾报警传感器、红外线发射装置、温度传感器等结构当电缆沟的电缆温度异常时，及时向后台发出告警信号，值班人员确认无异常后可关闭；当电缆沟温度异常并监测到烟雾时，再次向后台发出告警信号并启动消防模块前往灭火，这样不仅仅可以提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火，从而大大地增加了无人值守变电站的安全稳定运行。
附图说明
[0020]图1为本技术CPU结构示意图；
[0021]图2为本技术结构示意图；
[0022]图3为本技术结构侧视示意图；
[0023]图4为本技术结构俯视示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、红外线接收头；2、灭火器软管；3、喷头；4、电磁阀；5、电缆支架；6、电缆沟；7、灭火罐；8、加压罐；9、电动车电池；10、处理器；11、电动机；12、车轮；13、角钢轨道；14、电池充电口；15、软管支撑架；16、红外线接收头支撑架；17、轴承；18、挡板；19、弹簧减震器；20、托盘支撑架；21、托盘；22、烟雾报警传感器；23、红外线发射装置；24、温度传感器。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：包括电缆沟6，电缆沟6底部的两侧安装有角钢轨道13，电缆沟6的两侧安装有电缆支架5，角钢轨道13的顶部连接有车轮12，车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电缆沟轨道灭火系统，包括电缆沟(6)，其特征在于：所述电缆沟(6)底部的两侧安装有角钢轨道(13)，所述电缆沟(6)的两侧安装有电缆支架(5)，所述角钢轨道(13)的顶部连接有车轮(12)，所述车轮(12)的一侧连接有轴承(17)，所述轴承(17)的外壁连接有挡板(18)，所述挡板(18)的顶部连接有托盘支撑架(20)，所述轴承(17)的一侧设有电动机(11)，所述电动机(11)顶部的轴心连接有弹簧减震器(19)，所述托盘(21)顶部的前端连接有电动车电池(9)，所述电动车电池(9)的一侧设有电池充电口(14)，所述托盘(21)顶部的轴心连接有处理器(10)，所述托盘支撑架(20)的顶部连接有托盘(21)，所述托盘(21)顶部的一侧连接有灭火罐(7)，所述托盘(21)顶部的另一侧连接有加压罐(8)，所述灭火罐(7)和加压罐(8)的顶部连接有电磁阀(4)，所述电磁阀(4)的顶部连接有灭火器软管(2)，所述灭火器软管(2)的一端连接有喷头(3)，所述灭火器软管(2)的外壁连接有软管支撑架(15)，所述灭火罐(7)的一侧设有红外线接收头支撑架(16)，所述红外线接收头支撑架(16)的顶部连接有红外线接收头(1)，所述电缆沟(6)一侧的顶部连接有红外线发射装置(23)，所述红外线发射装置(23)的底部设有温度传感器(24)，所述电缆沟(6)的顶部连接有烟雾报警传感器(22)。2.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述电缆支架(5)的一端固定连接于电缆沟(6)的两侧，所述电缆支架(5)的数量有多组。3.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述角钢轨道(13)的底部固定连接于电缆沟(6)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根，章云，王海林，王勇，
申请(专利权)人：上海宝冶集团南京建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：