一种被动式超导磁悬浮列车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种被动式超导磁悬浮列车，包括：舱体、轮轨机构、直线电机和悬浮机构；其中，所述轮轨机构，安装于所述舱体的底部，用于在所述被动式超导磁悬浮列车低速运行时提供支撑；所述直线电机，安装于所述舱体的底部、且位于所述轮轨机构的内侧，用于为所述被动式超导磁悬浮列车提供运行动力；所述悬浮机构，安装于所述舱体的底部、且位于所述轮轨机构的外侧，用于在所述被动式超导磁悬浮列车高速运行时提供支撑；其中，所述悬浮机构的材料，包括：超导磁体和感应板。该方案，因超导磁体内部电阻几乎为零，因此无热损耗，从而可以克服现有技术中能耗高、磁阻力大和运行可靠性低等缺陷，实现能耗低、磁阻力小和运行可靠性高的有益效果。

A passive superconducting maglev train

The utility model discloses a passive superconducting maglev train, which comprises a cabin, a wheel rail mechanism, a linear motor and a suspension mechanism, wherein the wheel rail mechanism is installed at the bottom of the cabin to provide support at low speed operating at the passive superconducting maglev train; the linear motor is installed at the station. The bottom of the cabin, and located on the inside of the wheel rail mechanism, is used to provide operating power for the passive superconducting maglev train; the suspension mechanism is installed at the bottom of the cabin and is located on the outside of the wheel rail mechanism for providing support at high speed operation of the passive superconducting magnetic suspension train; The material of the suspension mechanism comprises a superconducting magnet and an induction board. Because the internal resistance of the superconducting magnet is almost zero, it has no heat loss, so it can overcome the defects of high energy consumption, large magnetic resistance and low running reliability in the existing technology, so as to achieve the benefits of low energy consumption, small magnetic resistance and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种被动式超导磁悬浮列车
本技术属于磁悬浮
，具体涉及一种被动式超导磁悬浮列车，尤其涉及一种新型被动式超导磁悬浮列车。
技术介绍
磁悬浮技术是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术，主要分为系统自稳的被动悬浮和系统不能自稳的主动悬浮。磁悬浮列车是由无接触的磁力支撑、磁力导向和线性驱动的新型交通工具，目前主要有超导永磁悬浮列车、常导电磁悬浮列车以及常导永磁悬浮列车。以上三种技术，分别存在永磁体用量过大、用电量过大以及磁阻力过大等技术问题。可见，现有技术中存在能耗高、磁阻力大和运行可靠性低等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述缺陷，提供一种被动式超导磁悬浮列车，以解决现有技术中永磁体用量过大、用电量过大等导致能耗高的问题，达到减小能耗的效果。本技术提供一种被动式超导磁悬浮列车，包括：舱体、轮轨机构、直线电机和悬浮机构；其中，所述舱体，用于提供乘客乘坐环境；所述轮轨机构，安装于所述舱体的底部，用于在所述被动式超导磁悬浮列车低速运行时提供支撑；所述直线电机，安装于所述舱体的底部、且位于所述轮轨机构的内侧，用于为所述被动式超导磁悬浮列车提供运行动力；所述悬浮机构，安装于所述舱体的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种被动式超导磁悬浮列车，其特征在于，包括：舱体(1)、轮轨机构、直线电机和悬浮机构；其中，所述舱体(1)，用于提供乘客乘坐环境；所述轮轨机构，安装于所述舱体(1)的底部，用于在所述被动式超导磁悬浮列车低速运行时提供支撑；所述直线电机，安装于所述舱体(1)的底部、且位于所述轮轨机构的内侧，用于为所述被动式超导磁悬浮列车提供运行动力；所述悬浮机构，安装于所述舱体(1)的底部、且位于所述轮轨机构的外侧，用于在所述被动式超导磁悬浮列车高速运行时提供支撑；其中，所述悬浮机构的材料，包括：超导磁体和感应板。

【技术特征摘要】
1.一种被动式超导磁悬浮列车，其特征在于，包括：舱体(1)、轮轨机构、直线电机和悬浮机构；其中，所述舱体(1)，用于提供乘客乘坐环境；所述轮轨机构，安装于所述舱体(1)的底部，用于在所述被动式超导磁悬浮列车低速运行时提供支撑；所述直线电机，安装于所述舱体(1)的底部、且位于所述轮轨机构的内侧，用于为所述被动式超导磁悬浮列车提供运行动力；所述悬浮机构，安装于所述舱体(1)的底部、且位于所述轮轨机构的外侧，用于在所述被动式超导磁悬浮列车高速运行时提供支撑；其中，所述悬浮机构的材料，包括：超导磁体和感应板。2.根据权利要求1所述的被动式超导磁悬浮列车，其特征在于，所述悬浮机构的数量为两套；两套所述悬浮机构，分别设置于所述舱体(1)的前后两端。3.根据权利要求2所述的被动式超导磁悬浮列车，其特征在于，每个所述悬浮机构，包括：悬浮轨道(6)和悬浮模块；其中，所述悬浮轨道(6)，安装于所述被动式超导磁悬浮列车所运行的管道内，用于在所述被动式超导磁悬浮列车高速运行时为所述舱体(1)提供悬浮力；所述悬浮模块，位于所述舱体(1)的底部，用于基于所述悬浮轨道(6)提供的悬浮力使所述舱体(1)悬浮；两套所述悬浮机构上设置的两组悬浮模块，对称设置于所述舱体(1)的两侧。4.根据权利要求3所述的被动式超导磁悬浮列车，其特征在于，所述悬浮轨道(6)的材料为所述感应板，所述悬浮模块的材料为所述超导磁体；和/或，所述感应板，包括：铝板、铜板中的至少之一；和/或，所述超导磁体，为使用超导导线制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘甲朋，刘子忠，
申请(专利权)人：北京九州动脉隧道技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11