一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，包括车载终端，所述车载终端通过数据线电连接车身控制装置，所述车载终端还通过无线网络连接移动终端以及监控管理平台；所述车载终端内设有中央处理器MCU、以及与所述中央处理器MCU通过管脚电连接的备份电池模块、GPS/GNSS定位模块、蓝牙通讯模块、GPRS模块、电源模块1、CAN总线模块、18路低端驱动接口。本实用新型专利技术所述的智能硬件控制系统应用于分时租赁汽车，可以使消费者方便的远程控制车身装置，实现车窗、门锁、雨刮器及授权的控制操作，满足监控系统对车辆的监管需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统
本技术属于汽车的智能硬件控制
，尤其是涉及一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统。
技术介绍
实现车身装置的智能控制成为提高汽车使用方便性的一个重要部分，车身装置控制种类繁多，各厂家技术不一致，在使用时容易出现很多问题。在汽车领域一般为驾驶员在驾驶仓内控制车身装置，通过远程实现车身装置的远程控制并不常见。在汽车分时租赁领域，需要实现移动终端对车身装置的智能控制，此外还需附加授权等功能，以满足监控管理平台对车辆的管控。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，以实现对车辆的分时租赁的智能控制。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，包括车载终端，所述车载终端通过数据线电连接车身控制装置，所述车载终端还通过无线网络连接移动终端以及监控管理平台；所述车载终端内设有中央处理器MCU、以及与所述中央处理器MCU通过管脚电连接的备份电池模块、GPS/GNSS定位模块、蓝牙通讯模块、GPRS模块、电源模块1、CAN总线模块、18路低端驱动接口；所述中央处理器MCU还通过数据线电连接继电器驱动电路；所述中央处理器通过继电器驱动电路连接车身控制装置。进一步的，所述车身控制装置包括但不限于汽车点火装置、门锁控制装置、车窗控制装置、后备舱控制装置、雨刮器控制装置。进一步的，所述继电器驱动电路还电连接电源模块2。进一步的，还包括车载标准蓄电池，用于为所述电源模块1、电源模块2供电。进一步的，所述中央处理器MCU通过蓝牙通信模块连接移动终端。进一步的，所述中央处理器MCU通过GPRS模块连接监控管理平台。进一步的，所述移动终端通过无线网络与所述监控管理平台进行通信。相对于现有技术，本技术所述的一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统具有以下优势：(1)本技术所述的智能硬件控制系统应用于分时租赁汽车，可以使消费者方便的远程控制车身装置，实现车窗、车锁、雨刮器及授权的控制操作，满足监控系统对车辆的监管需求；(2)本技术通过简单的硬件改装，就可以用于汽车分时租赁，适用于各种车型，而不必花费大量时间用于破解CAN协议上，适用于车联网、智能联网、私家车的改装等等。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统示意图；图2为本技术实施例所述的电源模块1的电路图；图3为本技术实施例所述的电源模块2的电路图；图4为本技术实施例所述的继电器驱动电路的示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-4所示，一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，包括车载终端，所述车载终端通过数据线电连接车身控制装置，所述车载终端还通过无线网络连接移动终端以及监控管理平台。车载终端内设有中央控制器MCU、备份电池模块、GPS/GNSS定位模块、蓝牙通讯模块、GPRS模块、电源模块1、CAN总线模块、18路低端驱动接口，中央处理器MCU还通过数据线电连接继电器驱动电路，中央处理器通过继电器驱动电路连接车身控制装置；车身控制装置包括但不限于汽车点火装置、门锁控制装置、车窗控制装置、后备舱控制装置、雨刮器控制装置；继电器驱动电路还电连接电源模块2；电源模块1、电源模块2还电连接车载标准蓄电池；中央处理器MCU通过蓝牙通信模块连接移动终端；中央处理器MCU通过GPRS模块连接监控管理平台；移动终端通过无线网络与所述监控管理平台进行通信。CAN总线模块用于接收汽车ECU返回的故障诊断信息及车辆信息，并将信息传送给移动终端，便于用户及时处理。电源模块1和电源模块2分别用于智能硬件控制系统和继电器集成板的供电；电源模块通过专用的DC-DC电源芯片MAX17501将车载12V转换为3.3V工MCU及外围电路供电。电源模块2对车载12V进行限流滤波，并具有防反接功能，供电继电器驱动电路。GPS/GNSS定位模块：定位车辆位置，方便消费者找车，采用的型号为ALM-1912。GPRS模块：3G、4G，与移动终端通信，实现远程对车辆的控制，采用的型号为SIM300C。CAN总线模块：接收车辆状态信息，采用TJA1050收发器。中央处理器MCU：与监控管理平台和手机APP信息交互，下发控制命令；接受用户终端发送的控制命令，控制车身装置动作，采用的型号为STM32F105。继电器驱动电路：通过继电器开关用于车辆授权、车门解锁、车窗控制、雨刷控制等，车门锁控制和车窗控制与中控台控制为并联关系，任何一种方式均可以控制车身装置动作。通过T1将MCU输出的3.3V控制信号转化为12V供电的继电器驱动信号，将此开关量信号驱动门锁、车窗等装置的执行电机动作，完成解锁、锁止、车窗升降等动作。D1位续流二极管，防止继电器关闭时产生较大的电流冲击。18路低端驱动接口：中央处理器MCU与继电器的接口，以输出的MCU弱电信号转化后驱动继电器，由三极管搭建，成本低。中央控制器MCU通过蓝牙通讯模块或GPRS模块接收移动终端发来的信息并且向车身装置对应的继电器发出控制信号，用于移动终端控制的继电器驱动四个车窗的升降、车门的关锁和解锁，雨刮器动作、后备舱启闭及车辆授权。车辆的授权功能保证在管理平台得到确认后，消费者才可以启动车辆，在取消授权后才可以结束行程。功能实现为有串接在启动电路里的继电器控制，降低了汽车被盗风险。门锁装置，一般有解锁、锁止两种状态，锁止时通过内外把手均无法打开车门,满足分时租赁对金汽车程控制的要求，即无需钥匙，近通过手机APP对车辆进行控制。用于分时租赁的汽车硬件控制系统，在消费者还车进行取消授权操作时，该智能控制装置会对车窗、后备舱等进行检测，若开启时则自动将车窗、后备舱等关闭，待消费者按下“结束行程”时，车门自动关闭。可以防止租户疏忽忘记车窗关闭引发车辆被盗的问题出现。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，其特征在于：包括车载终端，所述车载终端通过数据线电连接车身控制装置，所述车载终端还通过无线网络连接移动终端以及监控管理平台；所述车载终端内设有中央处理器MCU、以及与所述中央处理器MCU通过管脚电连接的备份电池模块、GPS/GNSS定位模块、蓝牙通讯模块、GPRS模块、电源模块1、CAN总线模块、18路低端驱动接口；所述中央处理器MCU还通过数据线电连接继电器驱动电路；所述中央处理器通过继电器驱动电路连接车身控制装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，其特征在于：包括车载终端，所述车载终端通过数据线电连接车身控制装置，所述车载终端还通过无线网络连接移动终端以及监控管理平台；所述车载终端内设有中央处理器MCU、以及与所述中央处理器MCU通过管脚电连接的备份电池模块、GPS/GNSS定位模块、蓝牙通讯模块、GPRS模块、电源模块1、CAN总线模块、18路低端驱动接口；所述中央处理器MCU还通过数据线电连接继电器驱动电路；所述中央处理器通过继电器驱动电路连接车身控制装置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车分时租赁的智能硬件控制系统，其特征在于：所述车身控制装置包括但不限于汽车点火装置、门锁控制装置、车窗控制装置、后备舱控制装置、雨刮器控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜志彬，黄晓延，赵鹏超，苑寿同，
申请(专利权)人：天津卡达克数据有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12