【技术实现步骤摘要】
汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法及系统
本专利技术涉及一种汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法及系统，属于汽车研发设计
技术介绍
伴随着智能网联技术在汽车产业的不断应用和推广，以特斯拉为代表的越来越多的车型装备了智能车机，其功能也越来越多元化，导航、音乐播放、空调控制、视频影视、游戏听书等等越来越多的应用开始被搭载到这个平台上来。然而驾驶场景和PC端或者手机端不同，其驾驶安全性尤为重要，HMI(HumanMachineInterface，人机界面)的不合理设计导致的注意力分散对于驾驶者是非常危险的，但是并非所有负责HMI设计研发的主机厂、设计公司、车机应用的内容供应商都具备对HMI设计的评测能力，也很难验证HMI设计是否符合安全性标准，目前的评测多以实际道路场景进行测试，在进行测试任务时，测试者安全性难以保障，也会因此花费较多成本，因此HMI设计往往会跳过安全性测试评价环节，这种情况下的HMI设计存在着非常大的安全性隐患。目前具备HMI设计能力的主机厂和各类应用开发商存在问题如下：1、通过设计人员主观推...
【技术保护点】
1.一种汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法，其特征在于，包括以下步骤：/nHMI视觉落脚点检测模型根据输入的HMI显示装置的尺寸、在座舱内的位置数据以及输入的HMI图片数据，分析获得HMI图片上的驾驶员关注区域并进行标注；/nHMI操作注意力分散评估模型输出HMI图片的注视点数、回顾次数、注视时长以及车道偏移、速度保持数据。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
HMI视觉落脚点检测模型根据输入的HMI显示装置的尺寸、在座舱内的位置数据以及输入的HMI图片数据，分析获得HMI图片上的驾驶员关注区域并进行标注；
HMI操作注意力分散评估模型输出HMI图片的注视点数、回顾次数、注视时长以及车道偏移、速度保持数据。
2.如权利要求1所述的汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法，其特征在于：HMI操作驾驶安全性影响等级分类模型输出HMI图片对驾驶安全性造成的注意力分散影响等级。
3.如权利要求1或2所述的汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法，其特征在于：构建HMI视觉落脚点检测模型以及HMI操作注意力分散评估模型的步骤包括：
通过眼动仪捕捉驾驶员在驾驶过程中的眼动数据，通过台架装置收集车辆数据，分析获得驾驶员对各个HMI图片的关注区域、注视点数、回顾次数、注视时长数据，以及与各个HMI图片相对应的车道偏移、速度保持数据，并在对应的HMI图片上对关注区域、注视点数、回顾次数、注视时长、车道偏移、速度保持信息进行标注；
调取标注后的HMI图片数据对HMI视觉落脚点检测模型以及HMI操作注意力分散评估模型进行训练。
4.如权利要求1或2所述的汽车HMI设计引起驾驶注意力分散评价方法，其特征在于：构建HMI操作驾驶安全性影响等级分类模型的步骤包括：
评估标注有关注区域、注视点数、回顾次数、注视时长、车道偏移、速度保持信息的HMI图片对驾驶安全性的注意力分散影响等级并进行标注；
调取标注后的HMI图片数据对HMI操作驾驶安全性影响等级分类模型进行训练。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱向雷，孟菲，薄文，林倞夷，张妍，王亚芳，何珂言，常凯迪，唐义德，
申请(专利权)人：天津卡达克数据有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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