一种除雪抛雪车作业时的平衡机构制造技术

本发明专利技术公开了一种除雪抛雪车作业时的平衡机构，套筒的外壁焊在绞龙组件壳体的后面对称安装，所述套筒的内腔里装有转轴，转轴的末端装有弹簧落入调节杆里，且套筒的顶端用一个菱形板封严，所述菱形板的对角线上加工有缺口，所述转轴上通过螺栓固定有U型锁块，所述U型锁块的U型开口处加工有装配轴的轴孔，调节杆杆臂的外径纵向位置加工有调节孔，转轴的末端落入调节杆里后与雪橇后端加工的轴孔装配固定，所述调节杆的末端两侧面对称焊有护板，所述雪橇中部加工的孔与所述护板上加工的轴孔同心，雪橇上的轴孔里穿有轴依次穿入护板的轴孔里并通过销钉固定。工作时平衡机构上安装的雪橇落入地面，配合除雪抛雪车行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种除雪抛雪车作业时的平衡机构
本专利技术涉及一种平衡机构，特别适用于与除雪抛雪车联合使用。
技术介绍
北方到了冬季都会出现大量的降雪，为了维护交通的正常运行和行人的安全，会有除雪抛雪车对路面实施除雪。国家专利局公开的专利201710954657.5，公开了除雪抛雪车，包括汽车底盘、动力驱动装置、抛雪装置，所述汽车底盘上设有控制系统和动力驱动装置，所述汽车底盘前端设有所述抛雪装置，所述抛雪装置包括机架、绞龙组件、投掷器、导雪罩，其特征在于所述投掷器是由喷射器、高抛外壳、旋转壳体、连接块和旋转壳体回转装置组成，所述高抛外壳是由前固定板、后固定板和连接法兰组成，所述前固定板和后固定板平行设置，所述前固定板和后固定板分别与机架固定连接，所述前固定板和后固定板上端与连接法兰固定连接，下端经连接块固定连接，所述前固定板中心孔与绞龙组件的喷射器口相连通，所述连接法兰上端与导雪罩相连接，所述旋转壳体位于前固定板和后固定板之间，所述旋转壳体是由封闭的圆柱形腔体径向一端连通的抛射管构成，所述旋转壳体回转装置与前固定板固定连接，后端经旋转壳体回转装置与后固定板固定连接，且旋转壳体中心经高抛外壳与绞龙组件的喷射器口相连通，所述旋转壳体回转装置与控制系统相连通，所述旋转壳体回转装置与控制系统相连接，上述专利特别是遇到冰滑地面时壳体的后面没有平衡机构，会产生前倾，从而影响除雪的效率。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出一种除雪抛雪车在行驶中更加平稳，抓地牢固的一种除雪抛雪车作业时的平衡机构。本专利技术的任务是这样完成的，其特征在于：套筒的外壁焊在绞龙组件壳体的后面对称安装，所述套筒的内腔里装有转轴，转轴的末端装有弹簧落入调节杆里，且套筒的顶端用一个菱形板封严，所述菱形板中心加工有孔，转轴通过所述菱形板中心的孔外露，所述菱形板的对角线上加工有缺口，所述转轴上通过螺栓固定有U型锁块，所述U型锁块的U型开口处加工有装配轴的轴孔，轴上穿有锁柄并通过所述U型开口的轴孔固定，所述调节杆杆臂的外径纵向位置加工有调节孔，转轴的末端落入调节杆里后与雪橇后端加工的轴孔装配固定，所述调节杆的末端两侧面对称焊有护板，护板上加工有与雪橇中部穿配的轴孔，所述雪橇中部加工的孔与所述护板上加工的轴孔同心，雪橇上的轴孔里穿有轴依次穿入护板的轴孔里并通过销钉固定。所述锁柄的形状呈L型，锁柄L型的这一端上翻后刚好落入菱形板的缺口里锁紧。调节杆的长度是通过调节孔和定位螺栓调整定位。本专利技术具有以下效果：本技术方案涉及的平衡机构安装在绞龙组件的壳体后面，左、右对称安装，工作时平衡机构上安装的雪橇落入地面，配合除雪抛雪车行驶，优点是，积雪通过壳体里的绞龙汇集到壳体里，遇到路滑或平整的路面时，由壳体后面的平衡机构施压，使除雪抛雪车行驶更加平稳。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是菱形板的结构示意图。图面说明：1、套筒，2、菱形板，3、缺口，4、转轴，5、U型锁块，6、锁柄，7、调节杆，8、调节孔，9、定位螺栓，10、护板，11、雪橇。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。具体实施例如图1、图2和图3所示，套筒1的外壁焊在绞龙组件壳体的后面对称安装，所述套筒的内腔里装有转轴4，转轴4的末端装有弹簧落入调节杆7里，且套筒的顶端用一个菱形板2封严，所述菱形板中心加工有孔，转轴通过所述菱形板中心的孔外露，所述菱形的对角线上加工有缺口3，所述转轴上通过螺栓固定有U型锁块5，所述U型锁块的U型开口处加工有装配轴的轴孔，轴上穿有锁柄6并通过所述U型开口的轴孔固定，所述锁柄6的形状呈L型，锁柄L型的这一端上翻后刚好落入菱形板的缺口里锁紧。所述调节杆7杆臂的外径纵向位置加工有调节孔8，调节杆的长度是通过调节孔和定位螺栓9调整，转轴4的末端落入调节杆里后与雪橇11后端加工的轴孔装配固定，转轴转动时雪橇随着转轴转动，所述调节杆的末端两侧面对称焊有护板10，护板上加工有与雪橇中部穿配的轴孔，所述雪橇中部加工的孔与所述护板上加工的轴孔同心，装配时，雪橇上的轴孔里穿有轴依次穿入护板的轴孔里并通过销钉固定。综上所知，本技术方案由套筒1、菱形板2、缺口3、转轴4、锁块5、锁柄6、调节杆7、调节孔8、定位螺栓9、护板10、雪橇11，克服了现有技术除雪抛雪车行驶中易前倾的问题。工作时，打开U型锁块上的锁柄，锁柄从菱形板的缺口里打开，通过调节杆上的调节孔将调节杆下落，以雪橇接触地面为准固定定位螺栓，通过转轴旋转雪橇的方向，调整到位后将锁柄上翻落入菱形板的缺口里锁紧，便可以随着除雪抛雪车实施地面除雪，不工作时，打开锁柄，通过调节杆上的调节孔调整雪橇离开地面，雪橇升起。本结构实施除雪时能使除雪抛雪车行驶更加平稳，而且不占空间。本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除雪抛雪车作业时的平衡机构，其特征在于：套筒的外壁焊在绞龙组件壳体的后面对称安装，所述套筒的内腔里装有转轴，转轴的末端装有弹簧落入调节杆里，且套筒的顶端用一个菱形板封严，所述菱形板中心加工有孔，转轴通过所述菱形板中心的孔外露，所述菱形板的对角线上加工有缺口，所述转轴上通过螺栓固定有U型锁块，所述U型锁块的U型开口处加工有装配轴的轴孔，轴上穿有锁柄并通过所述U型开口的轴孔固定，调节杆杆臂的外径纵向位置加工有调节孔，转轴的末端落入调节杆里后与雪橇后端加工的轴孔装配固定，所述调节杆的末端两侧面对称焊有护板，护板上加工有与雪橇中部穿配的轴孔，所述雪橇中部加工的孔与所述护板上加工的轴孔同心，雪橇上的轴孔里穿有轴依次穿入护板的轴孔里并通过销钉固定。

【技术特征摘要】
1.一种除雪抛雪车作业时的平衡机构，其特征在于：套筒的外壁焊在绞龙组件壳体的后面对称安装，所述套筒的内腔里装有转轴，转轴的末端装有弹簧落入调节杆里，且套筒的顶端用一个菱形板封严，所述菱形板中心加工有孔，转轴通过所述菱形板中心的孔外露，所述菱形板的对角线上加工有缺口，所述转轴上通过螺栓固定有U型锁块，所述U型锁块的U型开口处加工有装配轴的轴孔，轴上穿有锁柄并通过所述U型开口的轴孔固定，调节杆杆臂的外径纵向位置加工有调节孔，转轴的末端落入调节杆里后与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金叶，
申请(专利权)人：瑞德新乡路业有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41