【技术实现步骤摘要】
一种用于判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法
本专利技术属于锂离子电池
,涉及一种判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法。
技术介绍
目前锂离子电池作为纯电动汽车首选的动力电池,已经大规模生产和使用。锂离子电池隔膜在国内已经产业化,不仅能生产各种干法和湿法的隔膜,也能生产出单面或双面涂覆陶瓷的隔膜。在电池中,隔膜起着隔离正负极电子通路的,提供锂离子通路的作用,不仅影响着电池的电化学性能,也对电池的安全性有着尤为关键的影响。在设计动力型锂离子电池,我们不仅要求锂离子电池具有一定的大孔隙率,尽量轻薄,而且要求其具有很好的机械性能,比如抗拉强度和穿刺强度等。因为隔膜不参与电化学反应,所有在隔膜选型中,我们很难判断隔膜是怎么影响电池电化学性能。比如在采用不同隔膜的电池经历高温搁置后,电池的容量保持率存在着显著变化,我们很难断定是隔膜这部分电阻的变化,还是隔膜孔隙率变化造成的其他界面性质发生变化从而导致的电化学性能发生变化。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题,本专利技术提出一种用于判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法,以克服目前现有技术存在的上述不足。为实现上述技术目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种用于判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法,包括以下步骤:S1:制作实验电池,取成对的重量一致(设计值±1%)的正极极片和负极极片,制作成实验电池;S2:进行实验电池的化成,将实验电池注液静置1天后,对其进行首次充电,之后抽排实验电池内部气体,然后再对实验电池闭口化成和0.3C充电/1C放电的分容循环,最 ...
【技术保护点】
一种用于判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:制作实验电池,取成对的重量一致(设计值±1%)的正极极片和负极极片,制作成实验电池;S2:进行实验电池的化成,将实验电池注液静置1天后,对其进行首次充电,之后抽排实验电池内部气体,然后再对实验电池闭口化成和0.3C充电/1C放电的分容循环,最后将实验电池充满电;S3:测量实验电池的电化学阻抗谱,在恒温25℃环境下,对满电态的实验电池进行阻抗测量,得到阻抗谱图‑Nyquist曲线;S4:将实验电池在55℃环境下搁置7天后,在恒温25℃环境下把实验电池充满电,重复S3的测量过程;S5:实验电池的阻抗谱拟合,采用阻抗分析软件通过拟合电路对循环前后的阻抗谱图‑Nyquist曲线进行拟合,解析得出电池欧姆内阻Rs、电池内部固体‑电解质界面膜(SEI)的欧姆内阻Rf;S6:对搁置后的电池进行0.3C充电/1C放电的分容循环,得到搁置后的放电容量,计算出电池高温搁置前后的容量保持率;S7:综合电池欧姆内阻Rs、电池内部固体‑电解质界面膜(SEI)的欧姆内阻Rf以及电池高温搁置前后的容量保持率分析隔膜材料对电池性能影响。
【技术特征摘要】
1.一种用于判断隔膜材料对电池性能影响的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:制作实验电池,取成对的重量一致(设计值±1%)的正极极片和负极极片,制作成实验电池;S2:进行实验电池的化成,将实验电池注液静置1天后,对其进行首次充电,之后抽排实验电池内部气体,然后再对实验电池闭口化成和0.3C充电/1C放电的分容循环,最后将实验电池充满电;S3:测量实验电池的电化学阻抗谱,在恒温25℃环境下,对满电态的实验电池进行阻抗测量,得到阻抗谱图-Nyquist曲线;S4:将实验电池在55℃环境下搁置7天后,在恒温25℃环境下把实验电池充满电,重复S3的测量过程;S5:实验电池的阻抗谱拟合,采用阻抗分析软件通过拟合电路对循环前后的阻抗谱...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙磊,安富强,
申请(专利权)人:山西长征动力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山西,14
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