变压器油位监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变压器油位监测装置，属于变压器技术领域，包括底部设有“U”型弯的透明的油管，所述油管的上端口与变压器油箱的顶部连通，所述油管的下端口与变压器油箱的侧壁连通，所述“U”型弯的开口朝上。本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的需要反复拆卸变压器造成的变压器易受潮、测量偏差大和易发生安全事故的技术问题，能够实现测量方便、快捷和保证测量准确性。

【技术实现步骤摘要】
变压器油位监测装置
本技术属于变压器
，更具体地说，是涉及一种变压器油监测装置。
技术介绍
随着变压器电压容量的增大，变压器试验完成后均需对变压器组件进行拆卸，变压器内的变压器油也需打到拆封位置，但变压器主体存放及运输过程中，变压器内部的变压器油油面需定期进行查看，确认变压器油面是否处于要求的高度。在变压器拆封前，需将变压器油油面控制在图纸要求的拆封油面位置，一般控制在箱顶下80-100mm。在打回油的过程中，需打开箱顶上观察法兰，同时有一名操作者站立在变压器箱顶位置，随时用测量尺观察油面变化，当油面到达图纸要求油面位置时关闭回油油泵。拆封的变压器主体在存放及运输过程中，需定期检查变压器油油面高度，确认其是否处于图纸要求的高度，每次均需操作者站立在变压器箱顶位置，打开箱顶上观察法兰，用测量尺观察油面位置。变压器主体到达用户现场，需同工地施工方办理交接手续，其中变压器油面高度为重点验收项之一。观察法兰位置多次拆卸，存在密封面密封不到位导致变压器受潮的隐患；操作者多次登高作业，易发生安全事故，从变压器顶部测量油面位置，测量的油面尺寸偏差较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变压器油位监测装置，以解决现有技术中存在的需要反复拆卸变压器造成的变压器易受潮、测量偏差大和易发生安全事故的技术问题，能够实现测量方便、快捷和保证测量准确性。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种变压器油位监测装置，包括底部设有“U”型弯的透明的油管，所述油管的上端口与变压器油箱的顶部连通，所述油管的下端口与变压器油箱的侧壁连通，所述“U”型弯的开口朝上。进一步地，所述变压器油箱的顶部设有滤油蝶阀，所述滤油蝶阀通过滤油蝶阀管接头与所述油管的上端连接。进一步地，所述滤油蝶阀管接头上设有放气塞。进一步地，所述油管的上端与所述滤油蝶阀管接头嵌套密封连接，嵌套深度为7mm～20mm。进一步地，所述变压器油箱的侧壁上设有片散蝶阀，所述片散蝶阀通过片散蝶阀管接头与所述油管的下端连接。进一步地，所述油管的下端与所述片散蝶阀管接头嵌套密封连接，嵌套深度为7mm～20mm。进一步地，所述油管采用PVC透明钢丝软管。本技术提供的变压器油位监测装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的变压器油位监测装置，通过设在变压器油箱外部的透明油管将变压器油箱的上部与变压器油箱的侧部连通，使得变压器油能够充满油管，油管内的油面与变压器油箱内的油面齐平，因此，通过油管内的油面判断变压器油箱内的油面，测量更加准确和方便，解决了现有技术测量油面高度时需要反复拆卸变压器造成的变压器易受潮、测量偏差大和易发生安全事故的技术问题，并且在油管的与变压器油箱侧部连接的端部设有“U”型弯，能够缓解变压器油箱内的压力，同时能够在油位较低的时候便于观察，保证测量准确。本装置能够在变压器本体存放及运输过程中随时观察变压器油油面状态，解决了运输过程中不能及时发现变压器油丢失导致油面下降的问题，提高了现场交接的合格率，实现测量方便、快捷和保证测量准确性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的变压器油监测装置的结构示意图。其中，图中各附图标记：1—放气塞，2—滤油蝶阀管接头，3—滤油蝶阀，4—油管，5—片散蝶阀，6—片散蝶阀管接头，7—变压器油，8—“U”型弯，9—变压器油箱。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参照图1所示，本技术包括底部设有“U”型弯的透明的油管4，所述油管4的上端口与变压器油箱9的顶部连通，所述油管4的下端口与变压器油箱9的侧壁连通，所述“U”型弯的开口朝上。上述装置，通过设在变压器油箱9外部的透明油管4将变压器油箱9的上部与变压器油箱9的侧部连通，使得变压器油7能够充满油管4，油管4内的油面与变压器油箱9内的油面齐平，因此，通过油管4内的油面判断变压器油箱9内的油面，测量更加准确和方便，解决了现有技术测量油面高度时需要反复拆卸变压器造成的变压器易受潮、测量偏差大和易发生安全事故的技术问题，并且在油管4的与变压器油箱9侧部连接的端部设有“U”型弯8，能够缓解变压器油箱9内的压力，同时能够在油位较低的时候便于观察，保证测量准确。本装置能够在变压器本体存放及运输过程中随时观察变压器油油面状态，解决了运输过程中不能及时发现变压器油丢失导致油面下降的问题，提高了现场交接的合格率，实现测量方便、快捷和保证测量准确性。进一步地，请参照图1所示，作为本技术提供的变压器油位监测装置的一种具体实施方式，所述变压器油箱9的顶部设有滤油蝶阀3，所述滤油蝶阀3通过滤油蝶阀管接头2与所述油管4的上端连接；所述滤油蝶阀管接头2上设有放气塞1；所述变压器油箱9的侧壁上设有片散蝶阀5，所述片散蝶阀5通过片散蝶阀管接头6与所述油管4的下端连接。上述装置的工作过程为，变压器油箱9拆封前，在变压器油箱9的顶部安装滤油蝶阀3，滤油蝶阀3上安装滤油蝶阀管接头2，在变压器油箱9的侧面处安装片散蝶阀5，片散蝶阀5上安装片散蝶阀管接头6，片散蝶阀管接头6位置及滤油蝶阀管接头2位置安装合适长度的油管4，将滤油蝶阀管接头2及片散蝶阀管接头6切换到开启状态，打开油管4顶部的放气塞1，当放气塞1流出变压器油7时，关闭放气塞1，此时油管4内已充满变压器油7。变压器进行打油过程中，在变压器侧面可直接通过看油管监控变压器油7的油面的状态。拆封的变压器存放过程中，确认滤油蝶阀3及片散蝶阀5切换到开启状态，在变压器油箱9的侧面可通过油管4确认变压器的油面是否处于图纸要求的油面高度。变压器运输过程中，确认滤油蝶阀3及片散蝶阀5切换到开启状态，在变压器油箱9的侧面可通过油管4确认变压器的油面是否处于图纸要求的油面高度。变压器到达用户现场时，需同工本文档来自技高网...

【技术保护点】
变压器油位监测装置，其特征在于：包括底部设有“U”型弯(8)的透明的油管(4)，所述油管(4)的上端口与变压器油箱(9)的顶部连通，所述油管(4)的下端口与变压器油箱(9)的侧壁连通，所述“U”型弯(8)的开口朝上。

【技术特征摘要】
1.变压器油位监测装置，其特征在于：包括底部设有“U”型弯(8)的透明的油管(4)，所述油管(4)的上端口与变压器油箱(9)的顶部连通，所述油管(4)的下端口与变压器油箱(9)的侧壁连通，所述“U”型弯(8)的开口朝上。2.根据权利要求1所述的变压器油位监测装置，其特征在于：所述变压器油箱(9)的顶部设有滤油蝶阀(3)，所述滤油蝶阀(3)通过滤油蝶阀管接头(2)与所述油管(4)的上端连接。3.根据权利要求2所述的变压器油位监测装置，其特征在于：所述滤油蝶阀管接头(2)上设有放气塞(1)。4.根据权利要求2所述的变压器油...

【专利技术属性】
技术研发人员：何硕，杨瑞彬，孙维斯，贾建东，田鹏飞，范立猛，
申请(专利权)人：保定天威集团特变电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13