【技术实现步骤摘要】
一种管状袋扁平非牛顿流体减速带装置
本技术涉及智能交通管理的减速带,尤其是一种管状袋扁平非牛顿流体减速带装置。
技术介绍
现有减速带是利用车辆快速通过时产生的剧烈颠簸感,造成驾驶者的心理不适,迫使车辆减速通过。随着一些特定地区对于车辆限速的加强,减速带也越发会突出地面,强硬坚固。此举虽然达到了减速的目的,但即使车辆以低速状态通过,还是会产生强烈的颠簸感,这不仅影响到行车的舒适性,而且对车辆轮毂造成了一定的损伤,日积月累,大大折损了车辆的使用寿命,因此减速带逐渐成为驾驶者诟病的交通管理设施。并且,随着交通管理智能化发展进程加快,需要收集各种车辆信息,以便于及时调整日益复杂的交通状况,而现有减速带功能单一,无法提供过往的车辆信息。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有限制车速和保护车辆的作用,并且能及时向交通管理智能化管理系统反馈车辆信息的管状袋扁平非牛顿流体减速带装置。本技术的管状袋扁平非牛顿流体减速带装置,具有减速带基体,其特征是所述减速带基体包括柔性中空减速带、非牛顿流体填充物和夹具,所述夹具夹持在柔性中空减速带外壁上,所述非牛顿流体填充物位于柔性中空减速带内,所述非牛顿流体填充物为具有剪切增稠特性的非牛顿流体填充物,所述柔性中空减速带内设置有至少两个具有压力传感器和无线发射单元的可编程单片机。也就是说,本技术中所述柔性中空减速带可以为管状袋,常态时横截面倾向扁平,只需要有稍许鼓胀即可,无需横截面完全鼓胀为圆环状。当柔性中空减速带某部位受挤压,被挤压部分的非牛顿流体填充物就可以流向柔性中空减速带其余部位,将柔性中空减速带其余部位涨开为筒状,充当非牛顿流体填充 ...
【技术保护点】
一种管状袋扁平非牛顿流体减速带装置,具有减速带基体,其特征是所述减速带基体包括柔性中空减速带、非牛顿流体填充物和夹具,所述夹具夹持在柔性中空减速带外壁上,所述非牛顿流体填充物位于柔性中空减速带内,所述非牛顿流体填充物为具有剪切增稠特性的非牛顿流体填充物,所述柔性中空减速带内设置有至少两个具有压力传感器和无线发射单元的可编程单片机。
【技术特征摘要】
1.一种管状袋扁平非牛顿流体减速带装置,具有减速带基体,其特征是所述减速带基体包括柔性中空减速带、非牛顿流体填充物和夹具,所述夹具夹持在柔性中空减速带外壁上,所述非牛顿流体填充物位于柔性中空减速带内,所述非牛顿流体填充物为具有剪切增稠特性的非牛顿流体填充物,所述柔性中空减速带内设置有至少两个具有压力传感器和无线发射单...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊,陈威,李平,郭在华,施孟佶,王海江,张金蓉,
申请(专利权)人:成都睿达星辰科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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