具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，包括组装成一体的上壳体与下壳体，下壳体连接固定有电动碟刹锁；还包括安装在下壳体上的电源、单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片，以及安装在上壳体的第二铁片；第一铁片、第二铁片分别与单片机控制芯片形成电信号连接，且第一铁片在上壳体的位置与第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，第一铁片与第二铁片重合并稳定接触，在上壳体和下壳体被拆时，第一铁片与第二铁片分开并由单片机控制芯片检测到，从而可以发出报警，达到防拆目的。姿势传感器则可用于防盗。

【技术实现步骤摘要】
具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置
本技术涉及自行车智能硬件防盗与防拆
，尤其涉及具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置。
技术介绍
随着共享自行车的兴起，共享自行车的智能硬件备受关注。而在自行车的智能硬件上，防盗性能是判断一款共享自行车智能设备的重要标准。现有的共享自行车智能设备因为缺乏防拆检测，因此只能与自行车连体生产才能投放，这样的模式大大降低了共享自行车的生产灵活性。另外，现有的共享自行车智能设备的防盗大多数采用震动检测的方法，该方法过于简单，使得自行车防盗性能差。
技术实现思路
针对现有技术中自行车缺乏防拆检测、防盗性能差的问题，本技术公开了一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置。本技术公开的一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，安装在自行车上，包括组装成一体的上壳体与下壳体，下壳体连接固定有电动碟刹锁；还包括安装在下壳体上的电源、单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片，以及安装在上壳体的第二铁片；所述电源与所述单片机控制芯片供电连接，所述开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片、第二铁片分别与所述单片机控制芯片形成电信号连接；所述第一铁片在上壳体的位置与所述第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，所述第一铁片与第二铁片重合并稳定接触。进一步地，所述单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口均安装在集成电路板上；所述集成电路板通过螺丝固定方式固定在下壳体上。进一步地，所述报警系统包括喇叭和LED指示灯，所述喇叭和LED指示灯分别与所述单片机控制芯片形成电信号连接。进一步地，还包括天线，所述天线为4G通信/GPS模块附带信号天线。进一步地，所述开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、喇叭与所述单片机控制芯片的电信号连接具体通过敷铜连线连接；所述第一铁片和第二铁片与所述单片机控制芯片的电信号连接为通过导线连接。进一步地，所述电源为锂电池。本技术至少具备以下有益效果：(1)在上壳体设置第一铁片以及在下壳体设置第二铁块，第一铁片在上壳体的位置与第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，第一铁片与第二铁片重合并稳定接触，并且第一铁块和第二铁块与单片机控制芯片形成电信号连接；当上壳体和下壳体被拆时，第一铁块和第二铁块分开，将会产生一个触发信号至单片机控制芯片，因此可以检测出智能自行车锁具装置被拆并发出报警，从而达到防拆的目的。(2)设置有姿势传感器，单片机控制芯片不断接收来自姿势传感器回传的姿势数据，并与正常的自行车姿势数据对比，若偏差超出一定范围，则发出报警，从而达到防盗的目的。附图说明图1为实施例一公开的一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置结构示意图。图中，1-电源，2-单片机控制芯片，3-开关，4-第一铁片，5-姿势传感器，6-4G通信/GPS模块，7-喇叭，8-电动碟刹锁接口，9-下壳体，10-第二铁片，11-上壳体，12-天线，13-电动碟刹锁，14-LED指示灯。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1，本实施例公开了一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，可安装在常用具有碟刹盘的山地自行车上，其包括组装成一体的上壳体11与下壳体9，下壳体9连接固定有电动碟刹锁13；还包括安装在下壳体11上的电源1、单片机控制芯片2、开关3、姿势传感器5、4G通信/GPS模块6、电动碟刹锁接口13、报警系统(本实施例中报警系统具体是喇叭7和LED指示灯14)、第一铁片4，以及安装在上壳体11的第二铁片10；电源1与单片机控制芯片2供电连接，开关3、姿势传感器5、4G通信/GPS模块6、电动碟刹锁接口8、报警系统、第一铁片4、第二铁片10分别与单片机控制芯片2形成电信号连接；第一铁片4在上壳体11的位置与第二铁片10在上壳体11的位置相对应，在上壳体11与下壳体9组装成一体时，第一铁片4与第二铁片10重合并稳定接触。优选方案中，单片机控制芯片2、开关3、姿势传感器5、4G通信/GPS模块6、电动碟刹锁接口8均安装在集成电路板(图未示出)上；集成电路板通过螺丝固定方式固定在下壳体9上。另外，电动碟刹锁13也可通过螺丝固定方式固定在下壳体9上，其通过电动碟刹锁接口8与单片机控制芯片2形成电信号连接。优选方案中，还包括4G通信/GPS模块6的附带信号天线12，该天线12用作增强接收发送信号。优选方案中，开关3、姿势传感器5、4G通信/GPS模块6、电动碟刹锁接口8、报警系统(喇叭7和LED指示灯14)与单片机控制芯片2的电信号连接具体通过敷铜连线连接；第一铁片4和第二铁片10与单片机控制芯片2的电信号连接为通过导线连接。优选方案中，所述电源1为锂电池。检测实例实施的防拆检测下步骤如下：A1、所述单片机控制芯片初始化；A2、USART异步串行接口初始化并与所述4G通信/GPS定位模块建立连接；A3、初始化连接在上壳体的第一铁片和下壳体的第二铁片的数字I/0接口，等待接收电平信号；A4、当上下外壳被强行撬开时，安装在上壳体的第一铁片和下壳体的第二铁片分离，产生一个脉冲信号；A5、脉冲信号通过数字I/0接口传送至所述单片机控制芯片；A6、所述单片机控制芯片通过所述4G通信/GPS定位模块发送报警信号至用户手机APP，告知用户自行车正在被拆。实施例的防盗检测步骤如下：B1、所述单片机控制芯片初始化；B2、USART异步串行接口初始化并与所述4G通信/GPS定位模块建立连接；B3、初始化连接所述姿势传感器的数字I/0口，并建立稳定的通信连接通路，不断接收来自姿势传感器回传的姿势数据；B4、所述单片机控制芯片把每次接收到的姿势数据与正常的自行车姿势数据对比，若偏差超出一定范围，触发报警系统；B5、所述单片机控制芯片通过所述4G通信/GPS定位模块发送报警信号至用户手机APP，告知用户自行车正在被盗。综上所述，本技术实施例至少具有以下有益效果：(1)在上壳体设置第一铁片以及在下壳体设置第二铁块，第一铁片在上壳体的位置与第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，第一铁片与第二铁片重合并稳定接触，并且第一铁块和第二铁块与单片机控制芯片形成电信号连接；当上壳体和下壳体被拆时，第一铁块和第二铁块分开，将会产生一个触发信号至单片机控制芯片，因此可以检测出智能自行车锁具装置被拆并发出报警，从而达到防拆的目的。(2)设置有姿势传感器，单片机控制芯片不断接收来自姿势传感器回传的姿势数据，并与正常的自行车姿势数据对比，若偏差超出一定范围，则发出报警，从而达到防盗的目的。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，安装在自行车上，包括组装成一体的上壳体与下壳体，下壳体连接固定有电动碟刹锁；其特征在于，还包括安装在下壳体上的电源、单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片，以及安装在上壳体的第二铁片；所述电源与所述单片机控制芯片供电连接，所述开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片、第二铁片分别与所述单片机控制芯片形成电信号连接；所述第一铁片在上壳体的位置与所述第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，所述第一铁片与第二铁片重合并稳定接触。

【技术特征摘要】
1.一种具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，安装在自行车上，包括组装成一体的上壳体与下壳体，下壳体连接固定有电动碟刹锁；其特征在于，还包括安装在下壳体上的电源、单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片，以及安装在上壳体的第二铁片；所述电源与所述单片机控制芯片供电连接，所述开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口、报警系统、第一铁片、第二铁片分别与所述单片机控制芯片形成电信号连接；所述第一铁片在上壳体的位置与所述第二铁片在上壳体的位置相对应，在上壳体与下壳体组装成一体时，所述第一铁片与第二铁片重合并稳定接触。2.根据权利要求1所述的具有防拆与防盗检测的智能自行车锁具装置，其特征在于，所述单片机控制芯片、开关、姿势传感器、4G通信/GPS模块、电动碟刹锁接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仰芏，于慧，林俊杰，杨兴鑫，刘长红，江帆，刘贵云，彭绍湖，
申请(专利权)人：广州大学，
类型：新型
国别省市：广东,44