一种用于大功率电机的单向器壳体制造技术

本实用新型专利技术介绍了一种用于大功率电机的单向器壳体，它包括单向器本体，在单向器本体上设有第一定位槽和第二定位槽；在单向器本体中心设有安装孔，在安装孔内设有摩擦端板，摩擦端板为环形并紧贴在安装孔的内壁上，在摩擦端板内壁安装有单向器保持架，单向器保持架为环形结构，在摩擦端板与单向器保持架之间安装有单向器弹簧，单向器弹簧套在单向器保持架上，在单向器弹簧的侧面安装有单向器蹄块，单向器蹄块卡接在单向器弹簧外侧并将所述弹簧限位；在单向器蹄块的外侧还套有支撑端板，支撑端板的开口将摩擦端板覆盖，支撑端板的底部固定在单向器保持架上。本实用新型专利技术能够明显缓解发动机工作时带来的冲击力，保护内部的单向器可靠工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大功率电机的单向器壳体
本技术涉及大功率电机技术，尤其是一种用于大功率电机的单向器壳体，属于机电设备

技术介绍
摩托车起动电机是摩托车上重要的机构，而起动电机内的单向器则是一种把起动电机工作时产生的机械能传递到发动机齿环上，使发动机起动的中介部件。在整个起动过程中，单向器的工作循环为：在外力作用下，进入与齿环的啮合状态；起动电机工作时，通过单向器带动齿环旋转，发动机发动后转速升高至某一限度时，单向器实现超越，最后退至原位。单向器对起动电机有着重要的作用，但是在实际工作过程中，由于发动机对单向器的冲击较大，导致单向器的损坏率较高，从而造成设备的维修率较高。其中，单向器的壳体在工作中承担着直接的冲击，因此单向器壳体的稳定性直接影响了单向器的可靠性，而现目前的单向器壳体大多结构相对简单，精度较差，因此长期工作过程中容易出现稳定性明显降低的情况，这对单向器的工作有较大的影响。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术的主要目的在于解决现目前的单向器壳体由于安装精度较差导致工作稳定性不足的问题，而提供一种具有较好的工作稳定性的用于大功率电机的单向器壳体。本技术的技术方案：一种用于大功率电机的单向器壳体，其特征在于，包括单向器本体，所述单向器本体为圆盘形状，在单向器本体上设有第一定位槽和第二定位槽，所述的第一定位槽和第二定位槽位于同一直线上；在单向器本体中心设有安装孔，在安装孔内设有摩擦端板，所述摩擦端板为环形并紧贴在安装孔的内壁上，在摩擦端板内壁安装有单向器保持架，所述单向器保持架为环形结构，在摩擦端板与单向器保持架之间安装有单向器弹簧，所述单向器弹簧套在单向器保持架上，在单向器弹簧的侧面安装有单向器蹄块，所述单向器蹄块卡接在单向器弹簧外侧并将单向器弹簧限位；在所述单向器蹄块的外侧还套有支撑端板，所述支撑端板的截面为U型结构，支撑端板的开口将摩擦端板覆盖，支撑端板的底部固定在单向器保持架上。优化地，在所述单向器本体上还设有六个定位孔，所述的定位孔均匀分布在单向器本体上。这里通过设置定位孔，方便了单向器的安装，而设置六个均布的定位孔则有利于受力平衡。优化地，所述的单向器蹄块为钳形结构，所述单向器蹄块的开口端分别卡在单向器弹簧的两侧。本技术采用钳形结构的蹄块可以提高安装后的稳定性，避免产生晃动的情况发生。优化地，在所述支撑端板上间隔设置有若干个定位挡块，所述的定位挡块在支撑端板的环形面上均匀分布。这里安装定位挡块的作用在于一方面对支撑端板形成支撑作用，另一方面也可以对蹄块等部件形成定位效果。相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：本技术的单向器壳体采用了多层次的组合式结构，能够明显缓解发动机工作时带来的冲击力，保护内部的单向器可靠工作，同时由于自身的结构稳定性较好，因此能够长时间在高强度下工作，不仅具有较好的强度，而且故障率也明显降低，有利于延长单向器的使用寿命，进一步也降低了设备的维修成本。附图说明图1为本技术一种用于大功率电机的单向器壳体的主视图。图2为图1的A-A剖视图。图中，1—单向器本体，2—第一定位槽，3—第二定位槽，4—安装孔，5—摩擦端板，6—单向器保持架，7—单向器弹簧，8—单向器蹄块，9—支撑端板，10—定位孔，11—定位挡块。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术的一种用于大功率电机的单向器壳体，包括单向器本体1，所述单向器本体1为圆盘形状，在单向器本体1上设有第一定位槽2和第二定位槽3，所述的第一定位槽2和第二定位槽3位于同一直线上；在单向器本体1中心设有安装孔4，在安装孔4内设有摩擦端板5，所述摩擦端板5为环形并紧贴在安装孔4的内壁上，在摩擦端板5内壁安装有单向器保持架6，所述单向器保持架6为环形结构，在摩擦端板5与单向器保持架6之间安装有单向器弹簧7，所述单向器弹簧7套在单向器保持架6上，在单向器弹簧7的侧面安装有单向器蹄块8，所述单向器蹄块8卡接在单向器弹簧7外侧并将单向器弹簧7限位；在所述单向器蹄块8的外侧还套有支撑端板9，所述支撑端板9的截面为U型结构，支撑端板9的开口将摩擦端板5覆盖，支撑端板9的底部固定在单向器保持架6上。参见图1和图2，本技术中，在所述单向器本体1上还设有六个定位孔10，所述的定位孔10均匀分布在单向器本体1上。所述的单向器蹄块8为钳形结构，所述单向器蹄块8的开口端分别卡在单向器弹簧7的两侧。在所述支撑端板9上间隔设置有若干个定位挡块11，所述的定位挡块11在支撑端板9的环形面上均匀分布。本技术的单向器壳体结构稳定，能够有效减缓发动机的冲击力，强度较高，具有很好的实用价值。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大功率电机的单向器壳体，其特征在于，包括单向器本体（1），所述单向器本体（1）为圆盘形状，在单向器本体（1）上设有第一定位槽（2）和第二定位槽（3），所述的第一定位槽（2）和第二定位槽（3）位于同一直线上；在单向器本体（1）中心设有安装孔（4），在安装孔（4）内设有摩擦端板（5），所述摩擦端板（5）为环形并紧贴在安装孔（4）的内壁上，在摩擦端板（5）内壁安装有单向器保持架（6），所述单向器保持架（6）为环形结构，在摩擦端板（5）与单向器保持架（6）之间安装有单向器弹簧（7），所述单向器弹簧（7）套在单向器保持架（6）上，在单向器弹簧（7）的侧面安装有单向器蹄块（8），所述单向器蹄块（8）卡接在单向器弹簧（7）外侧并将单向器弹簧（7）限位；在所述单向器蹄块（8）的外侧还套有支撑端板（9），所述支撑端板（9）的截面为U型结构，支撑端板（9）的开口将摩擦端板（5）覆盖，支撑端板（9）的底部固定在单向器保持架（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于大功率电机的单向器壳体，其特征在于，包括单向器本体（1），所述单向器本体（1）为圆盘形状，在单向器本体（1）上设有第一定位槽（2）和第二定位槽（3），所述的第一定位槽（2）和第二定位槽（3）位于同一直线上；在单向器本体（1）中心设有安装孔（4），在安装孔（4）内设有摩擦端板（5），所述摩擦端板（5）为环形并紧贴在安装孔（4）的内壁上，在摩擦端板（5）内壁安装有单向器保持架（6），所述单向器保持架（6）为环形结构，在摩擦端板（5）与单向器保持架（6）之间安装有单向器弹簧（7），所述单向器弹簧（7）套在单向器保持架（6）上，在单向器弹簧（7）的侧面安装有单向器蹄块（8），所述单向器蹄块（8）卡接在单向器弹簧（7）外侧并将单向器弹簧（7）限位；在所述单向器蹄...

【专利技术属性】
技术研发人员：任光福，
申请(专利权)人：重庆宝汇跨搏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50