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一种导线放线多节走线板制造技术

技术编号:18052164 阅读:42 留言:0更新日期:2018-05-26 09:23
一种导线放线多节走线板属于电力系统施工工具技术领域,具体涉及一种导线放线多节走线板。本实用新型专利技术提供一种容易通过放线滑车,不会出现卡顿现象的走线板。本实用新型专利技术包括板体,其特征在于:所述板体由多个板节铰接而成,板体的前端节上设置有牵引环,板体的后端节上设置有挂线环。

【技术实现步骤摘要】
一种导线放线多节走线板
本技术属于电力系统施工工具
,具体涉及一种导线放线多节走线板。
技术介绍
随着我国500kV超高压、1000kV特高压电力线路的诞生,为增加电力线路输电能力,多采用大截面、多分裂导线布置。施工中需要大规格、大尺寸的导线走线板,尤其是一牵六、一牵八走线板应用更为普遍。现有的走线板存在的问题是:在张力放线过程中,走线板在通过杆塔悬挂的放线滑车时,尤其是大型走线板在通过大跨越杆塔所悬挂的放线滑车时,会出现卡顿的现象,这种卡顿现象会产生巨大的冲击力,这种冲击力容易造成放线滑车和所放导线出现损伤。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题,提供一种容易通过放线滑车,不会出现卡顿现象的走线板。为实现本技术的上述目的,本技术采用如下技术方案,本技术包括板体,其特征在于:所述板体由多个板节铰接而成,板体的前端节上设置有牵引环,板体的后端节上设置有挂线环。作为本技术的一种优选方案,所述板体的后端节上还设置有重量平衡杆。进一步的,所述重量平衡杆由多个杆节铰接而成。本技术的有益效果:本技术将板体和重量平衡杆均设置为多节铰接结构,当板体经过放线滑车时,板体会自然根据放线滑车的接触面产生弯曲变形,消除或分散了走线板在通过滑车时所受卡顿的冲击力,使走线板顺利通过滑车。本技术特别适合大型导线走线板,尤其是一牵六、一牵八的走线板,在通过大跨越杆塔所悬挂的导线放线滑车时,效果会更加明显。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。附图中1为重量平衡杆、2为挂线环、3为后端节、4为转轴、5为凸齿、6为板节、7为板体、8为前端节、9为牵引环。具体实施方式本技术包括板体7,其特征在于:所述板体7由多个板节6铰接而成,板体7的前端节8上设置有牵引环9,板体7的后端节3上设置有挂线环2。作为本技术的一种优选方案,所述板体7的后端节3上还设置有重量平衡杆1。进一步的,所述重量平衡杆1由多个杆节铰接而成。所述板节6设置为长条形体,长条形体的前侧和后侧均设置有凸齿5,凸齿5内均设置有连接通孔,长条形体前侧的凸齿5和后侧的凸齿5交错排布;相邻的两板节6的凸齿5相互配合插接,凸齿5内的连接通孔相互对应;连接通孔内设置有转轴4所述板体7前端设置有前端节8,前端节8仅一侧设置有凸齿5;所述后端节3也仅一侧设置有凸齿5。实施例:板体7由前端的三角形体和后端的矩形体组合而成,三角形体通过三角形的前端节8和两梯形的板节6组合而成;所述矩形体由两个长条形体板节6和后端节3组合而成;所述重量平衡杆1与后端节3的中部相连,重量平衡杆1两侧的后端节3上分别设置有四个/三个挂线环2。可以理解的是,以上关于本技术的具体描述,仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本技术进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种导线放线多节走线板

【技术保护点】
一种导线放线多节走线板,包括板体(7),其特征在于:所述板体(7)由多个板节(6)铰接而成,板体(7)的前端节(8)上设置有牵引环(9),板体(7)的后端节(3)上设置有挂线环(2)。

【技术特征摘要】
1.一种导线放线多节走线板,包括板体(7),其特征在于:所述板体(7)由多个板节(6)铰接而成,板体(7)的前端节(8)上设置有牵引环(9),板体(7)的后端节(3)上设置有挂线环(2)。2.根据权利要求1所述的一种导线放线多节走线板,其特征在于:所述板体(7)的后端节(3)上还设置有重量平衡杆(1)。3.根据权利要求2所述的一种导线放线多节走线板,其特征在于:所述重量平衡杆(1)由多个杆节铰接而成。4.根据权利要求1所述的一种导线放线多节走线板,其特征在于:所述板节(6)设置为长条形体,长条形体的前侧和后侧均设置有凸齿(5),凸齿(5)内均设置有连接通孔,长条形体前侧的凸齿(5)和后...

【专利技术属性】
技术研发人员:李皓冰
申请(专利权)人:李树民
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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