一种新型的整体杆端关节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的整体杆端关节轴承。主要特点是：轴承钢制成的外圈座的上端设有一体结构的大半球状的外圈，外圈的中心轴线上设有球孔，球孔的孔壁面与轴承钢制成的直杆球头下端的球头的外球面精密动配合；直杆球头既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动。在外力的作用下，与直杆球头上端的螺杆连接的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动，扩大整体杆端关节轴承在各种机械和车辆的操纵机构及传动机构中的应用范围，满足使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的整体杆端关节轴承
本技术涉及轴承
，特别涉及一种新型的整体杆端关节轴承。
技术介绍
现有的整体杆端关节轴承的直杆球头的中心轴线与外圈座的中心轴线是垂直的，在外力的作用下，与直杆球头连接的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构只能在外圈座上端的外圈的一侧绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，不能在外圈座的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动，在各种机械和车辆的操纵机构及传动机构中的应用范围存在较大的局限性，不能满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术的不足，提供一种新型的整体杆端关节轴承，在外力的作用下，与直杆球头上端的螺杆连接的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动，扩大整体杆端关节轴承在各种机械和车辆的操纵机构及传动机构中的应用范围，满足使用要求。本技术是通过提供以下技术方案实现的。设计制造一种新型的整体杆端关节轴承，由直杆球头和外圈座构成，轴承钢制成的外圈座的上端设有一体结构的大半球状的外圈，外圈的中心轴线上设有球孔，球孔的孔壁面与轴承钢制成的直杆球头下端的球头的外球面精密动配合。所述的球头的外球面上镀有耐磨的硬铬层，硬铬层的厚度为0.1～0.3mm。所述的直杆球头既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动。所述的外圈的右壁板上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与油嘴的壳体左端的外螺纹密封旋紧在一起。所述的壳体的右端设为六角柱形。所述的外圈座的中心轴线下端设有第二螺纹孔，外圈座的下端设有一体结构的凸圆柱。所述的直杆球头的上端设有一体结构的六角柱，六角柱的上端设有一体结构的螺杆。本技术的有益效果是：将需要在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的下端与直杆球头上端的螺杆连接在一起，将外圈座的中心轴线下端的第二螺纹孔与用于安装各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板上的螺杆锁紧在一起，在外力的作用下，各种机械和车辆的操纵机构及传动机构既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动。本技术由于采用上述结构，在外力的作用下，与直杆球头上端的螺杆连接的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动，扩大整体杆端关节轴承在各种机械和车辆的操纵机构及传动机构中的应用范围，满足使用要求。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是根据本技术提出的一种新型的整体杆端关节轴承的具体结构示意图（A-A剖视图）。图2是根据本技术提出的一种新型的整体杆端关节轴承的具体结构K向视图。图中：1-螺杆，2-六角柱，3-直杆球头，4-外圈，5-球孔，6-球头，7-外圈座，8-第二螺纹孔，9-凸圆柱，10-第一螺纹孔，11-油嘴，12-壳体，13-外螺纹。具体实施方式下面结合附图详细说明依据本技术提出的具体装置细节及工作情况。如附图所示，设计制造一种新型的整体杆端关节轴承，由直杆球头（3）和外圈座（7）构成，轴承钢制成的外圈座（7）的上端设有一体结构的大半球状的外圈（4），外圈（4）的中心轴线上设有球孔（5），球孔（5）的孔壁面与轴承钢制成的直杆球头（3）下端的球头（6）的外球面精密动配合。球头（6）的外球面上镀有耐磨的硬铬层，硬铬层的厚度为0.2mm。直杆球头（3）既能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方任意方向摆动和倾斜运动。外圈（4）的右壁板上设有第一螺纹孔（10），第一螺纹孔（10）与油嘴（11）的壳体（12）左端的外螺纹（13）密封旋紧在一起。壳体（12）的右端设为六角柱形。外圈座（7）的中心轴线下端设有第二螺纹孔（8），外圈座（7）的下端设有一体结构的凸圆柱（9）。直杆球头（3）的上端设有一体结构的六角柱（2），六角柱（2）的上端设有一体结构的螺杆（1）。本技术的工作情况是：将需要在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动、任意方向摆动和倾斜运动的各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的下端与直杆球头上端的螺杆连接在一起，将外圈座的中心轴线下端的第二螺纹孔与用于安装各种机械和车辆的操纵机构及传动机构的支撑板上的螺杆锁紧在一起，在外力的作用下，各种机械和车辆的操纵机构及传动机构既能够在外圈座上端的外圈的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座上端的外圈的上方任意方向摆动和倾斜运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的整体杆端关节轴承，由直杆球头（3）和外圈座（7）构成，其特征在于：轴承钢制成的外圈座（7）的上端设有一体结构的大半球状的外圈（4），外圈（4）的中心轴线上设有球孔（5），球孔（5）的孔壁面与轴承钢制成的直杆球头（3）下端的球头（6）的外球面精密动配合；所述的球头（6）的外球面上镀有耐磨的硬铬层，硬铬层的厚度为0.1～0.3mm；所述的直杆球头（3）既能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方任意方向摆动和倾斜运动。

【技术特征摘要】
1.一种新型的整体杆端关节轴承，由直杆球头（3）和外圈座（7）构成，其特征在于：轴承钢制成的外圈座（7）的上端设有一体结构的大半球状的外圈（4），外圈（4）的中心轴线上设有球孔（5），球孔（5）的孔壁面与轴承钢制成的直杆球头（3）下端的球头（6）的外球面精密动配合；所述的球头（6）的外球面上镀有耐磨的硬铬层，硬铬层的厚度为0.1～0.3mm；所述的直杆球头（3）既能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方绕着自己的中心轴线转动，也能够在外圈座（7）上端的外圈（4）的上方任意方向摆动和倾斜运动。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：池香娥，
申请(专利权)人：池香娥，
类型：新型
国别省市：福建,35