一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架制造技术

本发明专利技术公开了一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，包括壳体，所述壳体内腔的一侧与缓冲抵柱的固定端固定连接，所述缓冲抵柱的活动端与左夹板的一侧固定连接，所述缓冲抵柱包括柱体，所述柱体内腔的一侧与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与横杆的一端固定连接，所述横杆的另一端穿过柱体且延伸至柱体的外部与左夹板的一侧固定连接，所述左夹板的正表面与拉环的背面固定连接。该具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，达到了缓冲和减震的作用，给人们节约了维修保养的费用，给人们的生活带来了方便，该具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架
本专利技术涉及无人汽车驾驶
，具体为一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架。
技术介绍
无人驾驶汽车是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶，集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体。如今的无人驾驶汽车摄像头支架不具备缓冲和减震的作用，无人驾驶汽车在行驶的过程中，在颠簸的路上会产生晃动，无人驾驶汽车内部的摄像头支架会随着汽车的颠簸而晃动，不具备缓冲减震的支架会将力传递给摄像头，大的晃动，长时间的晃动会对摄像头造成损坏，给人们带来了维修保养的费用，给人们的生活带来了不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，解决了摄像头支架不能缓冲和减震的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，包括壳体，所述壳体内腔的一侧与缓冲抵柱的固定端固定连接，所述缓冲抵柱的活动端与左夹板的一侧固定连接，所述缓冲抵柱包括柱体，所述柱体内腔的一侧与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与横杆的一端固定连接，所述横杆的另一端穿过柱体且延伸至柱体的外部与左夹板的一侧固定连接，所述左夹板的正表面与拉环的背面固定连接，所述柱体凹槽的出口处设置有限位块，位于柱体内部横杆的顶部和底部均活动连接有滑轮，所述壳体内腔的另一侧与伸缩管的固定端固定连接，所述伸缩管的外部套接有挤压弹簧，所述伸缩管的移动端与右夹板的一侧固定连接，所述右夹板与左夹板配合使用，所述右夹板远离左夹板的一侧与拉绳的一端固定连接，所述拉绳的另一端穿过伸缩管和壳体与壳体一侧设置的拉球表面固定连接，所述壳体的顶部设置有升降调节杆，所述升降调节杆包括套板和插杆，所述插杆的一端插入套板顶部开设的凹槽中，所述套板的一侧通过第二旋紧螺丝与插杆固定连接，所述插杆的表面开设有螺纹孔，所述第二旋紧螺丝穿过螺纹孔。优选的，所述左夹板和右夹板的顶部和底部均活动连接有滚轮，所述壳体的顶部和底部均开设有与滚轮配合使用的滑槽。优选的，所述伸缩管的顶部和底部分别设置有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板的等大。优选的，所述第一竖板和第二竖板均通过第一旋紧螺丝分别与右夹板和壳体固定连接。（三）有益效果本专利技术提供了一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架。具备以下有益效果：1、该具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，通过缓冲抵柱、柱体、复位弹簧、横杆、限位块、滑轮、左夹板、拉环、伸缩管、挤压弹簧、右夹板、拉绳、拉球、第一竖板、第二竖板、第一旋紧螺丝、升降调节杆、套板、插杆、第二旋紧螺丝和滚轮的配合使用，避免了无人驾驶汽车在行驶的过程中，大的晃动，长时间的晃动会对摄像头造成损坏，达到了缓冲和减震的作用，给人们节约了维修保养的费用，给人们的生活带来了方便。2、该具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，通过滑轮和滚轮的设置，方便了左夹板、右夹板和横杆的移动。3、该具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，结构紧凑，设计合理，适用性强，便于推广使用。附图说明图1为本专利技术结构仰视图；图2为本专利技术结构缓冲抵柱示意图；图3为本专利技术结构正视图；图4为本专利技术结构升降调节杆的侧视图。图中：1壳体、2缓冲抵柱、21柱体、22复位弹簧、23横杆、24限位块、25滑轮、3左夹板、4拉环、5伸缩管、6挤压弹簧、7右夹板、8拉绳、9拉球、10第一竖板、11第二竖板、12第一旋紧螺丝、13升降调节杆、131套板、132插杆、14第二旋紧螺丝、15滚轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，包括壳体1，通过壳体1的设置，壳体1对其内部的装置起到了保护的作用，壳体1内腔的一侧与缓冲抵柱2的固定端固定连接，缓冲抵柱2的活动端与左夹板3的一侧固定连接，缓冲抵柱2包括柱体21，柱体21对其内部的装置起到了保护的作用，柱体21内腔的一侧与复位弹簧22的一端固定连接，复位弹簧22具有伸缩性和具有弹性，复位弹簧22的另一端与横杆23的一端固定连接，横杆23起到了连接的作用，横杆23的另一端穿过柱体21且延伸至柱体21的外部与左夹板3的一侧固定连接，左夹板3的正表面与拉环4的背面固定连接，通过拉环4的设置，拉环4方便了人们使用时控制左夹板3，柱体21凹槽的出口处设置有限位块24，限位块24起到了限位的作用，位于柱体21内部横杆23的顶部和底部均活动连接有滑轮25，滑轮25具有移动性，可滑动，壳体1内腔的另一侧与伸缩管5的固定端固定连接，伸缩管5具有伸缩的作用，伸缩管5的外部套接有挤压弹簧6，挤压弹簧6具有弹性，具有复位的功能，伸缩管5的顶部和底部分别设置有第一竖板10和第二竖板11，第一竖板10和第二竖板11的等大，第一竖板10和第二竖板11均通过第一旋紧螺丝12分别与右夹板7和壳体1固定连接，通过第一旋紧螺丝12的设置，第一旋紧螺丝12方便了人们对第一竖板10和第二竖板11进行保养和清洗，伸缩管5的移动端与右夹板7的一侧固定连接，右夹板7与左夹板3配合使用，左夹板3和右夹板7的顶部和底部均活动连接有滚轮15，壳体1的顶部和底部均开设有与滚轮15配合使用的滑槽，滑槽的设置方便了滚轮15的移动，右夹板7远离左夹板3的一侧与拉绳8的一端固定连接，拉绳8的另一端穿过伸缩管5和壳体1与壳体1一侧设置的拉球9表面固定连接，壳体1的顶部设置有升降调节杆13，升降调节杆13包括套板131和插杆132，插杆132的一端插入套板131顶部开设的凹槽中，套板131的一侧通过第二旋紧螺丝14与插杆132固定连接，插杆132的表面开设有螺纹孔，第二旋紧螺丝14穿过螺纹孔，通过第二旋紧螺丝14、套板131和插杆132的配合使用，达到了伸缩的效果，第二旋紧螺丝14方便了套板131和插杆132的调节，通过缓冲抵柱2、柱体21、复位弹簧22、横杆23、限位块24、滑轮25、左夹板3、拉环4、伸缩管5、挤压弹簧6、右夹板7、拉绳8、拉球9、第一竖板10、第二竖板11、第一旋紧螺丝12、升降调节杆13、套板131、插杆132、第二旋紧螺丝14和滚轮15的配合使用，避免了无人驾驶汽车在行驶的过程中，大的晃动，长时间的晃动会对摄像头造成损坏，达到了缓冲和减震的作用，给人们节约了维修保养的费用，给人们的生活带来了方便。使用时，通过拉动拉环4，拉环4带动左夹板3运动，左夹板3运动带动横杆23运动，横杆23上的滑轮25在柱体21内壁上滑动，复位弹簧22受力压缩，然后将摄像头放在左夹板3和右夹板7之间，或者拉动拉球9，拉绳8带动右夹板7运动，滚轮15在壳体1内壁滑动，第一竖板10随着右夹板7的运动而运动，伸缩管5压缩，挤压弹簧6随着伸缩管5的压缩受力压缩，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔的一侧与缓冲抵柱（2）的固定端固定连接，所述缓冲抵柱（2）的活动端与左夹板（3）的一侧固定连接，所述缓冲抵柱（2）包括柱体（21），所述柱体（21）内腔的一侧与复位弹簧（22）的一端固定连接，所述复位弹簧（22）的另一端与横杆（23）的一端固定连接，所述横杆（23）的另一端穿过柱体（21）且延伸至柱体（21）的外部与左夹板（3）的一侧固定连接，所述左夹板（3）的正表面与拉环（4）的背面固定连接，所述柱体（21）凹槽的出口处设置有限位块（24），位于柱体（21）内部横杆（23）的顶部和底部均活动连接有滑轮（25），所述壳体（1）内腔的另一侧与伸缩管（5）的固定端固定连接，所述伸缩管（5）的外部套接有挤压弹簧（6），所述伸缩管（5）的移动端与右夹板（7）的一侧固定连接，所述右夹板（7）与左夹板（3）配合使用，所述右夹板（7）远离左夹板（3）的一侧与拉绳（8）的一端固定连接，所述拉绳（8）的另一端穿过伸缩管（5）和壳体（1）与壳体（1）一侧设置的拉球（9）表面固定连接，所述壳体（1）的顶部设置有升降调节杆（13），所述升降调节杆（13）包括套板（131）和插杆（132），所述插杆（132）的一端插入套板（131）顶部开设的凹槽中，所述套板（131）的一侧通过第二旋紧螺丝（14）与插杆（132）固定连接，所述插杆（132）的表面开设有螺纹孔，所述第二旋紧螺丝（14）穿过螺纹孔。...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲减震功能的无人驾驶汽车摄像头支架，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔的一侧与缓冲抵柱（2）的固定端固定连接，所述缓冲抵柱（2）的活动端与左夹板（3）的一侧固定连接，所述缓冲抵柱（2）包括柱体（21），所述柱体（21）内腔的一侧与复位弹簧（22）的一端固定连接，所述复位弹簧（22）的另一端与横杆（23）的一端固定连接，所述横杆（23）的另一端穿过柱体（21）且延伸至柱体（21）的外部与左夹板（3）的一侧固定连接，所述左夹板（3）的正表面与拉环（4）的背面固定连接，所述柱体（21）凹槽的出口处设置有限位块（24），位于柱体（21）内部横杆（23）的顶部和底部均活动连接有滑轮（25），所述壳体（1）内腔的另一侧与伸缩管（5）的固定端固定连接，所述伸缩管（5）的外部套接有挤压弹簧（6），所述伸缩管（5）的移动端与右夹板（7）的一侧固定连接，所述右夹板（7）与左夹板（3）配合使用，所述右夹板（7）远离左夹板（3）的一侧与拉绳（8）的一端固定连接，所述拉绳（8）的另一端穿过伸缩管（5）和壳体（1）与壳体（1）一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成远，
申请(专利权)人：江苏明雨耐磨材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32