一种动能连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动能连接装置，包括连接主体，连接主体包括依次连接的上连接套和下连接套，上连接套中空形成连接孔，连接孔一侧沿轴向开设有键槽，下连接套的外侧端面上沿周向均匀凸设多个连接凸起，连接凸起的横截面呈扇形，连接凸起远离轴线的一侧端面与下连接套远离轴线的一侧端面齐平。在将发动机与测功机连接时，先把动能连接装置的下连接套与测功机的动力轴进行连接，连接凸起可以使得测功机的动力轴与动能连接装置的对中性更好，再将发动机的输出轴插入上连接套中的连接孔和键槽套内，待发动机固定后，便可启动测功机，测功机通过动能连接装置带动发动机，通过测量测功机动力轴上输出的转矩，并结合转速便可快速确定发动机的功率。

【技术实现步骤摘要】
一种动能连接装置
本技术涉及发动机检测设备
，特别涉及一种动能连接装置。
技术介绍
发动机的功率直接反映了发动机动力性能的优劣，发动机首次使用前往往要通过测功机检测其功率，以便确定发动机的技术状况。测功机也称测功器，主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率。现有的测功机价格较高，与发动机之间连接安装繁琐，使得测功机的检测效率低，需对现有的动能连接装置作进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动能连接装置，其具有安装方便，成本低的优势。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种动能连接装置，包括连接主体，所述连接主体包括依次连接的上连接套和下连接套，所述上连接套中空形成连接孔，所述连接孔一侧沿轴向开设有键槽，所述下连接套的外侧端面上沿周向均匀凸设多个连接凸起，所述连接凸起的横截面呈扇形，所述连接凸起远离轴线的一侧端面与下连接套远离轴线的一侧端面齐平。通过采用上述方案，在将发动机与测功机连接时，先把动能连接装置上的下连接套与测功机的动力轴进行连接，连接凸起可以使得测功机的动力轴与动能连接装置的对中性更好，再将发动机的输出轴插入上连接套中的连接孔和键槽套内，待发动机固定后，便可启动测功机，测功机通过动能连接装置带动发动机，通过测量测功机动力轴上输出的转矩，并结合转速便可快速确定发动机的功率。作为本技术的一种改进，所述下连接套的外径大于上连接套的外径。通过采用上述方案，提高了下连接套的结构强度，当测功机的动力轴带动动能连接装置转动时，可以保证动能连接装置更加稳定运行。作为本技术的一种改进，所述连接凸起的外侧端面上开设有缺口，所述缺口将连接凸起的两侧面贯通，所述缺口内设有弹性体，所述弹性体的两端均分别部分高出于连接凸起的两侧端面。通过采用上述方案，当连接凸起的侧面与测功机动力轴连接并抵接后，连接凸起两侧面上突出的弹性体可以先与测功机动力轴进行周向抵接，这样即可以通过弹性体的弹性力更好的提高动能连接装置与测功机的动力轴的对中平衡精度，还可以在传动动力时起到缓冲的作用，减少动能连接装置的冲击，提高动能连接装置的使用寿命。作为本技术的一种改进，所述连接凸起的外侧端面上于缺口中间位置开设有卡接槽，所述弹性体的中部设有卡接于卡接槽内的凸块。通过采用上述方案，对弹性体进行了周向限位，从而对弹性体高出于连接凸起两侧面上的部分作出了限定，使得弹性体高出于连接凸起两侧面上的部分更好的周向抵接在测功机的动力轴上。作为本技术的一种改进，所述连接凸起的外弧面上沿径向螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的螺杆抵接于凸块外侧面。通过采用上述方案，对弹性体进行了轴向限位，避免弹性体在缺口内发生轴向移动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、一种动能连接装置，包括连接主体，连接主体包括依次连接的上连接套和下连接套，上连接套中空形成连接孔，连接孔一侧沿轴向开设有键槽，下连接套的外侧端面上沿轴向均匀凸设多个连接凸起，连接凸起的横截面呈扇形，连接凸起远离轴线的一侧端面与下连接套远离轴线的一侧端面齐平，在将发动机与测功机连接时，先把动能连接装置上的下连接套与测功机的动力轴进行连接，连接凸起可以使得测功机的动力轴与动能连接装置的对中性更好，再将发动机的输出轴插入上连接套中的连接孔和键槽套内，待固定好发动机后，便可以启动测功机，测功机通过动能连接装置带动发动机，通过测量测功机动力轴上输出的转矩，并结合转速便可以快速确定发动机的功率；下连接套的外径大于上连接套的外径，提高了下连接套的结构强度，当测功机的动力轴带动动能连接装置转动时，可以保证动能连接装置更加稳定运行；2、在连接凸起的外侧端面上开设有缺口，缺口将连接凸起的两侧面贯通，缺口内设有弹性体，弹性体的两端均分别部分高出于连接凸起的两侧端面，当连接凸起的侧面与测功机动力轴连接并抵接后，连接凸起两侧面上突出的弹性体可以先与测功机动力轴进行周向抵接，这样即可以通过弹性体的弹性力更好的提高动能连接装置与测功机的动力轴的对中平衡精度，还可以在传动动力时起到缓冲的作用，减少动能连接装置的冲击，提高动能连接装置的使用寿命；连接凸起的外侧端面上于缺口中间位置开设有卡接槽，弹性体的中部设有卡接于卡接槽内的凸块，对弹性体进行了周向限位，从而对弹性体高出于连接凸起两侧面上的部分作出了限定，使得弹性体高出于连接凸起两侧面上的部分更好的周向抵接在测功机的动力轴上；连接凸起的外弧面上沿径向螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的螺杆抵接于凸块外侧面，对弹性体进行了轴向限位，避免弹性体在缺口内发生轴向移动。附图说明图1为一种动能连接装置的结构示意图一；图2为一种动能连接装置的结构示意图二；图3为一种动能连接装置的局部放大图；图4为一种动能连接装置的剖视图。图中，1、上连接套；101、连接孔；102、键槽；2、下连接套；3、连接凸起；301、缺口；302、卡接槽；4、弹性体；401、凸块；5、限位螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：参见图1和图2，一种动能连接装置，包括连接主体，连接主体包括依次连接的上连接套1和下连接套2，下连接套2的外径大于上连接套1的外径，上连接套1中空形成连接孔101，连接孔101一侧沿轴向开设有键槽102，下连接套2的外侧端面上沿周向均匀凸设三个连接凸起3，连接凸起3的横截面呈扇形，连接凸起3远离轴线的一侧端面与下连接套2远离轴线的一侧端面齐平。参见图3和图4，连接凸起3的外侧端面上开设有弧形的缺口301，缺口301将连接凸起3的两侧面贯通，在缺口301内设有橡胶制成的弹性体4，弹性体4的两端均分别部分高出于连接凸起3的两侧端面；在连接凸起3的外侧端面上位于缺口301的中间位置开设有卡接槽302，在弹性体4的中部一体设有卡接于卡接槽302内的凸块401，在连接凸起4的外弧面上沿径向螺纹连接有限位螺栓5，限位螺栓5采用内六角螺栓，限位螺栓5的螺杆抵接于凸块401外侧面，限位螺栓5的螺帽沉入连接凸起3外弧面内。当通过测功机来检测发动机时，先把动能连接装置上的下连接套2与测功机的动力轴进行连接，下连接套2上的连接凸起3可以起到周向带动作用，当连接凸起3的侧面与测功机的动力轴连接并抵接后，连接凸起3两侧面上突出的弹性体4可以先与测功机的动力轴进行周向抵接，通过弹性体4的弹性力可以更好的提高动能连接装置与测功机的动力轴的对中平衡精度，使得测功机的动力轴与动能连接装置的对中性更好，再将发动机的输出轴插入上连接套1中的连接孔101和键槽102内，待发动机固定后，便可启动测功机，测功机通过动能连接装置带动发动机，通过测量测功机动力轴上输出的转矩，并结合转速便可快速确定发动机的功率。当测功机的动力轴带动动能连接装置转动时，弹性体4还可以起到缓冲的作用，减少动能连接装置的冲击，提高动能连接装置的使用寿命。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动能连接装置，包括连接主体，其特征在于，所述连接主体包括依次连接的上连接套(1)和下连接套(2)，所述上连接套(1)中空形成连接孔(101)，所述连接孔(101)一侧沿轴向开设有键槽(102)，所述下连接套(2)的外侧端面上沿周向均匀凸设多个连接凸起(3)，所述连接凸起(3)的横截面呈扇形，所述连接凸起(3)远离轴线的一侧端面与下连接套(2)远离轴线的一侧端面齐平。

【技术特征摘要】
1.一种动能连接装置，包括连接主体，其特征在于，所述连接主体包括依次连接的上连接套(1)和下连接套(2)，所述上连接套(1)中空形成连接孔(101)，所述连接孔(101)一侧沿轴向开设有键槽(102)，所述下连接套(2)的外侧端面上沿周向均匀凸设多个连接凸起(3)，所述连接凸起(3)的横截面呈扇形，所述连接凸起(3)远离轴线的一侧端面与下连接套(2)远离轴线的一侧端面齐平。2.根据权利要求1所述的一种动能连接装置，其特征在于，所述下连接套(2)的外径大于上连接套(1)的外径。3.根据权利要求1或2所述的一种动能连接装置，其特征在于，所述连接凸起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒泽威，
申请(专利权)人：舒泽威，
类型：新型
国别省市：浙江,33