一种大型立车工作台的铸件搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种大型立车工作台的铸件搬运装置，包括：导轨、连接板、车架、滚轮、支顶油缸、侧推油缸和液压控制系统，两个所述导轨平行设置于所述工作台上，所述连接板设置于所述导轨之间，所述连接板位于所述导轨的一端；所述车架通过所述滚轮与所述导轨连接，使车架沿着导轨移动；所述侧推油缸设置于所述导轨的另一端，多个所述支顶油缸设置于所述车架上，所述液压控制系统分别与所述侧推油缸和所述支顶油缸连接。本实用新型专利技术能完成大型铸件在立车工作台上的移动，允许铸件中心放置偏离工作台中心，降低了吊运难度和对吊车的吨位要求；杜绝了上卸铸件时，吊车或吊具挤伤机床的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种大型立车工作台的铸件搬运装置
本技术属于大型立式车床
，具体涉及一种大型立车工作台上的铸件搬运装置。
技术介绍
大型立车主要用于加工各种工直径大、长度短的大型、重型工件的回转表面和回转体的端面(如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转表面)，所以铸件需要加工的回转面中心必须放置在立车工作台中心上，才能进行装夹加工；但是立车横梁距回转工作台中心的距离一般小于350mm，由于横梁的干涉，要将铸件回转中心放置到立车工作台中心，存在挤伤横梁上覆盖件和横梁导轨的风险；大型立车能加工的铸件能达到几百吨重，很多机加工车间的吊车吨位达不到，在往立车上吊运铸件一般使用2台小吨位的吊车抬吊；两车抬吊，更无法将铸件放置到工作台中心；所以大型立车上铸件时一般工作中心放置在距离工作台中心500mm左右，没有放置遭工作台中心的铸件，在找正时要使用大吨位千斤顶将铸件往工作台中心顶，耗费人力、浪费时间，无形中造成很大经济损失。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种能在立车回转工作台上进行重型铸件搬运的装置，在大型铸件上立车工作台时，让吊具与立车横梁之间保留充足的安全距离时放置，使用该装置将铸件从距离工作台中心500mm左右的位置，搬运到工作台中心，同时能辅助找正。为解决上述问题，本技术采用的技术方案为：一种大型立车工作台上的铸件搬运装置，所述铸件搬运装置设置于所述工作台上，其特征在于，所述铸件搬运装置包括：导轨、连接板、车架、滚轮、支顶油缸、侧推油缸和液压控制系统，其中，两个所述导轨平行设置于所述工作台上，所述连接板设置于两个所述导轨之间，所述连接板位于所述导轨的一端；所述车架通过所述滚轮与所述导轨连接，使车架沿着导轨移动；所述侧推油缸设置于所述导轨的另一端，多个所述支顶油缸设置于所述车架上，所述液压控制系统分别与所述侧推油缸和所述支顶油缸连接。优选的，所述车架为矩形，所述支顶油缸有四个，分别设置于所述矩形的四个顶点上。优选的，所述侧推油缸有两个，同一侧的两个所述导轨上分别设置有一个侧推油缸。优选的，还包括快速定位销轴，所述连接板通过所述快速定位销轴固定于所述导轨上。优选的，所述导轨设有滑槽，用于与滑轮配合。优选的，所述液压控制系统包括：四点同步液压控制马达、两点同步液压控制马达、双联液控单向阀、单向阻尼阀。优选的，所述四点同步液压控制马达与所述支顶油缸连接，所述两点同步液压控制马达与所述侧推油缸连接。优选的，所述双联液控单向阀与所述单向阻尼阀串联，用于保持所述支顶油缸压力以及调节所述支顶油缸活塞的下降速度。本技术的有益效果在于：本技术能完成大型铸件在立车工作台上的移动，允许铸件中心放置偏离工作台中心，降低了吊运难度和对吊车的吨位要求；杜绝了上卸铸件时，吊车或吊具挤伤机床的风险。附图说明图1为本技术大型立车工作台上的铸件搬运装置俯视图。图2为本技术大型立车工作台上的铸件搬运装置侧视图。图3为本技术液压控制系统示意图。其中，1、导轨2、连接板3、快速定位销4、车架5、支顶油缸6、侧推油缸7、重型液压控制系统8、双联液控单向阀9、单向阻尼阀11、溢流阀12、减压阀13、两点同步液压控制马达14、四点同步液压控制马达。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请注意，下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。根据本技术的一个方面，本技术提供了一种大型立车工作台上的铸件搬运装置，图1为本技术大型立车工作台上的铸件搬运装置俯视图，如图1所示,包括：导轨、连接板、车架、滚轮、支顶油缸、侧推油缸和液压控制系统，其中，两个所述导轨平行设置于所述工作台上，导轨为槽型导轨，所述连接板设置于所述两个导轨之间，所述连接板位于所述导轨的一端；所述车架通过所述滚轮与所述导轨连接，使车架沿着导轨移动；所述侧推油缸设置于所述导轨的另一端，多个所述支顶油缸设置于所述车架上，所述液压控制系统分别与所述侧推油缸和所述支顶油缸连接。装置工作时，将铸件置于车架上，支顶油缸将铸件顶起离开工作台，然后在侧推油缸的作用下在导轨上进行水平移动，移动到工作台中心时，支顶油缸同步下降，将铸件落到工作台的等高垫铁上，使用吊车将铸件吊走，最后将装置归位。根据本技术的具体实施例，所述车架为矩形，所述支顶油缸有四个，分别设置于所述矩形的四个顶点上，本技术对于车架的形状，支顶油缸的数量不做特别的限制，允许采用多种选择，可以根据铸件的具体形状进行设计，例如，车架可以为三角形，支顶油缸有三个，分别设置于每个顶点上。根据本技术的具体实施例，所述侧推油缸有两个，同一侧的两个所述导轨上分别设置有一个侧推油缸，图2为本技术大型立车工作台上的铸件搬运装置侧视图，如图2所示，所述导轨上设置有滚轮，所述滚轮为重型滚动轮，所述重型滚动轮与所述车架连接，实现车架与导轨的相对位移。根据本技术的具体实施例，本技术还包括快速定位销轴，所述连接板通过所述快速定位销轴固定于所述导轨上。根据本技术的具体实施例，图3为本技术液压控制系统示意图，如图3所示，所述液压控制系统主要包括：四点同步液压控制马达、两点同步液压控制马达、双联液控单向阀、单向阻尼阀。根据本技术的具体实施例，所述双联液控单向阀与所述单向阻尼阀串联，用于保持所述支顶油缸压力以及调节所述支顶油缸活塞的下降速度，本技术的液压控制系统在油路设计时还增加了溢流阀和减压阀，溢流阀在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用，减压阀通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。根据本技术的具体实施例，所述四点同步液压控制马达与所述支顶油缸连接，保证支顶油缸的活塞上升、下降必须同步，而且通过双联液控单向阀与单向阻尼阀串联，保持所述支顶油缸压力以及调节所述支顶油缸活塞的下降速度；所述两点同步液压控制马达与所述侧推油缸连接，保证四个重型滚动轮的运行速度一致，侧推油缸的控制系统中串联液控单向阀和单向阻尼阀，用于油缸保压及调节侧推油缸动作速度。综上所述，本技术能完成大型铸件在立车工作台上的移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型立车工作台的铸件搬运装置，设置于所述工作台上，其特征在于，包括：导轨、连接板、车架、滚轮、支顶油缸、侧推油缸和液压控制系统，其中，两个所述导轨平行设置于所述工作台上，所述连接板设置于两个所述导轨之间，所述连接板位于所述导轨的一端；所述车架通过所述滚轮与所述导轨连接，使车架沿着导轨移动；所述侧推油缸设置于所述导轨的另一端，多个所述支顶油缸设置于所述车架上，所述液压控制系统分别与所述侧推油缸和所述支顶油缸连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型立车工作台的铸件搬运装置，设置于所述工作台上，其特征在于，包括：导轨、连接板、车架、滚轮、支顶油缸、侧推油缸和液压控制系统，其中，两个所述导轨平行设置于所述工作台上，所述连接板设置于两个所述导轨之间，所述连接板位于所述导轨的一端；所述车架通过所述滚轮与所述导轨连接，使车架沿着导轨移动；所述侧推油缸设置于所述导轨的另一端，多个所述支顶油缸设置于所述车架上，所述液压控制系统分别与所述侧推油缸和所述支顶油缸连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述车架为矩形，所述支顶油缸有四个，分别设置于所述矩形的四个顶点上。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述侧推油缸有两个，同一侧的两个所述导轨上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨保，赵彦斌，赵阳，许鹏飞，张明红，常红艳，
申请(专利权)人：宁夏共享精密加工有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64