一种水稻运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水稻运输车，包括一侧开设有开口的车厢，车厢开口处的底部铰接有车门，车门远离车厢的一侧表面安装有对称设置的锁体，车门的侧壁顶部焊接有对称设置的固定块，两组固定块的一侧均焊接有固定杆，且固定杆与车门的表面相互垂直，车厢的开口处的两侧内壁开设有对称设置的安装槽，两组安装槽的内部远离车门的一端均铰接有弧形板，两组安装槽的内部均连接有弹簧，两组弹簧伸出安装槽的一端均与弧形板连接，两组安装槽远离车门的一侧均安装有与车厢的内壁铰接的活动板。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，在关上车门即可使活动板展开，使海绵条紧紧堵住缝隙处，避免水稻从缝隙中散落出来，造成粮食浪费。

A rice transporter

The utility model discloses a kind of rice transport car, which includes a car with an opening on one side, a car door hinged at the bottom of the opening at the bottom of the carriage, a lock with symmetrical setting on the side surface of the car, and a fixed block welded on the top of the side wall of the car door, and a fixed bar on one side of the two sets of fixed blocks is welded with a fixed rod. And the fixed rod and the surface of the door are perpendicular to each other, and the inner wall of the opening at the two sides of the car is equipped with a symmetrical installation slot. The inside of the two sets of installation grooves is hinged with an arc plate at one end of the door, and the inside of the two sets of installation grooves are connected with springs, and the end of the two sets of springs are connected with the arc plate, and two groups are connected. A movable plate articulated with the inner wall of the carriage is installed on one side of the installation slot away from the door. The utility model has the advantages of simple structure and novel design. The movable plate can be opened by closing the door of the car, so that the sponge bar is tightly blocked in the gap so that the rice is scattered from the gap and causes the waste of grain.

【技术实现步骤摘要】
一种水稻运输车
本技术涉及书柜
，尤其涉及一种水稻运输车。
技术介绍
水稻是草本稻属的一种，也是稻属中作为粮食的最主要最悠久的一种。原产中国，七千年前中国长江流域就种植水稻。广义水稻区别于旱稻；狭义水稻指淡水稻，区别于海水稻等，按稻谷类型，水稻可以分为籼稻和粳稻、早稻和中晚稻，糯稻和非糯稻。还有其他分类，水稻一般栽种于水田，无土培植的是水上稻。在我国的南方，主要是长江以南主要种植的粮食作物就是水稻，随着现代化和机械化种植的开展，人们种植水稻无论是在种植还是收割都开始推广机器进行，而用收割机收割水稻时，收割机先将水稻手收割再与秸秆分离，最后传送到运送的车辆上，由于运送水稻的车辆在运送水稻时，在车门与车厢之间存在缝隙，因此容易使稻米从缝隙中散落出来，造成粮食浪费，为此我们提出了一种水稻运输车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水稻运输车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种水稻运输车，包括一侧开设有开口的车厢，所述车厢开口处的底部铰接有车门，所述车门远离车厢的一侧表面安装有对称设置的锁体，所述车门的侧壁顶部焊接有对称设置的固定块，两组所述固定块的一侧均焊接有固定杆，且固定杆与车门的表面相互垂直，所述车厢的开口处的两侧内壁开设有对称设置的安装槽，两组所述安装槽的内部远离车门的一端均铰接有弧形板，两组所述安装槽的内部均连接有弹簧，两组所述弹簧伸出安装槽的一端均与弧形板连接，两组所述安装槽远离车门的一侧均安装有与车厢的内壁铰接的活动板，两组所述活动板远离车门的一侧沿其宽度方向均开设有滑槽，两组所述滑槽的内部均滑动安装有滑块，两组所述滑块伸出滑槽的一端均与弧形板铰接，两组所述活动板远离弧形板的一侧表面均粘接有海绵条。优选的，所述锁体包括固定盒和插销，所述车厢的开口处对称焊接有固定环，两组所述固定盒靠近固定环的一侧均开设有通孔，且固定环贯穿通孔伸入固定盒内与插销相配合。优选的，所述海绵条和活动板的高度一致，且海绵条和活动板的高度与车厢的深度相一致。优选的，所述安装槽的内部焊接有连接块，且弧形板伸入安装槽内部的一端与连接块铰接。优选的，所述固定杆与固定块靠近弧形板的一侧表面焊接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术安装有固定块、固定杆、弧形板、滑块、活动板和海绵条等结构，其中固定杆在移动时会挤压弧形板，使弧形板推动滑块移动，滑块移动再带动活动板转动，由此使活动板展开，使活动板一侧的海绵条与缝隙之间紧密贴合，该装置结构简单，设计新颖，在关上车门即可使活动板展开，再在水稻的挤压下，使海绵条紧紧堵住缝隙处，避免水稻从缝隙中散落出来，造成粮食浪费。附图说明图1为本技术提出的一种水稻运输车的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种水稻运输车的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种水稻运输车的局部放大结构示意图。图中：1车厢、2车门、3锁体、4固定块、5固定杆、6安装槽、7弧形板、8弹簧、9活动板、10滑槽、11滑块、12海绵条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种水稻运输车，包括一侧开设有开口的车厢1，车厢1开口处的底部铰接有车门2，车门2远离车厢1的一侧表面安装有对称设置的锁体3，车门2的侧壁顶部焊接有对称设置的固定块4，两组固定块4的一侧均焊接有固定杆5，且固定杆5与车门2的表面相互垂直，车厢1的开口处的两侧内壁开设有对称设置的安装槽6，两组安装槽6的内部远离车门2的一端均铰接有弧形板7，两组安装槽6的内部均连接有弹簧8，两组弹簧8伸出安装槽6的一端均与弧形板7连接，两组安装槽6远离车门2的一侧均安装有与车厢1的内壁铰接的活动板9，两组活动板9远离车门2的一侧沿其宽度方向均开设有滑槽10，两组滑槽10的内部均滑动安装有滑块11，两组滑块11伸出滑槽10的一端均与弧形板7铰接，两组活动板9远离弧形板7的一侧表面均粘接有海绵条12。锁体3包括固定盒和插销，车厢1的开口处对称焊接有固定环，两组固定盒靠近固定环的一侧均开设有通孔，且固定环贯穿通孔伸入固定盒内与插销相配合，海绵条12和活动板9的高度一致，且海绵条12和活动板9的高度与车厢1的深度相一致，安装槽6的内部焊接有连接块，且弧形板7伸入安装槽6内部的一端与连接块铰接，固定杆5与固定块4靠近弧形板7的一侧表面焊接本实施例中，首先，当关上车门2时，车门2带动固定杆5移动使固定杆5插入到安装槽6的内部，固定杆5插入安装槽6内时会挤压弧形板7，并使弧形板7向外张开，弧形板7向外张开时会带动滑块11移动，由于滑块11滑动安装在滑槽10内，因此滑块11带动活动板9转动，使活动板9张开，活动板9再带动海绵条12移动使海绵条12将车门2与车厢1之间的缝隙堵住，特别是在车厢1内装满粮食后，粮食会挤压活动板9，使活动板9带动海绵条12紧紧的堵住缝隙，避免稻米散落出来。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水稻运输车，包括一侧开设有开口的车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)开口处的底部铰接有车门(2)，所述车门(2)远离车厢(1)的一侧表面安装有对称设置的锁体(3)，所述车门(2)的侧壁顶部焊接有对称设置的固定块(4)，两组所述固定块(4)的一侧均焊接有固定杆(5)，且固定杆(5)与车门(2)的表面相互垂直，所述车厢(1)的开口处的两侧内壁开设有对称设置的安装槽(6)，两组所述安装槽(6)的内部远离车门(2)的一端均铰接有弧形板(7)，两组所述安装槽(6)的内部均连接有弹簧(8)，两组所述弹簧(8)伸出安装槽(6)的一端均与弧形板(7)连接，两组所述安装槽(6)远离车门(2)的一侧均安装有与车厢(1)的内壁铰接的活动板(9)，两组所述活动板(9)远离车门(2)的一侧沿其宽度方向均开设有滑槽(10)，两组所述滑槽(10)的内部均滑动安装有滑块(11)，两组所述滑块(11)伸出滑槽(10)的一端均与弧形板(7)铰接，两组所述活动板(9)远离弧形板(7)的一侧表面均粘接有海绵条(12)。

【技术特征摘要】
1.一种水稻运输车，包括一侧开设有开口的车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)开口处的底部铰接有车门(2)，所述车门(2)远离车厢(1)的一侧表面安装有对称设置的锁体(3)，所述车门(2)的侧壁顶部焊接有对称设置的固定块(4)，两组所述固定块(4)的一侧均焊接有固定杆(5)，且固定杆(5)与车门(2)的表面相互垂直，所述车厢(1)的开口处的两侧内壁开设有对称设置的安装槽(6)，两组所述安装槽(6)的内部远离车门(2)的一端均铰接有弧形板(7)，两组所述安装槽(6)的内部均连接有弹簧(8)，两组所述弹簧(8)伸出安装槽(6)的一端均与弧形板(7)连接，两组所述安装槽(6)远离车门(2)的一侧均安装有与车厢(1)的内壁铰接的活动板(9)，两组所述活动板(9)远离车门(2)的一侧沿其宽度方向均开设有滑槽(10)，两组所述滑槽(10)的内部均滑动安装有滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨根姣，
申请(专利权)人：新昌县回山镇星通机械配件经营部，
类型：新型
国别省市：浙江,33