充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种在维持低油耗性能的同时湿抓地性能优异的充气轮胎。本发明专利技术是一种充气轮胎，其具备由下述橡胶组合物构成的胎面：以含有40～100质量％的苯乙烯丁二烯橡胶和0～60质量％的丁二烯橡胶的橡胶成分为100质量份计，所述橡胶组合物含有0.5质量份以上的二氧化硅、5质量份以上的松香酯树脂，其特征在于，所述橡胶组合物通过规定的粘合力试验方法测得的粘合力在以除了全部量的树脂替换为油以外其余相同的基准橡胶组合物的粘合力为100时，在400以上。

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及一种具有由规定的橡胶组合物形成的胎面的充气轮胎。
技术介绍
近年，正在通过降低轮胎的滚动阻力、抑制发热来实现车的低油耗化。对车低油耗化的要求日益增强，特别是在轮胎构件中，对于在轮胎中的占有比率高的胎面，要求其具有优异的低发热性(低油耗性能)。另外，从车行驶中的安全性方面考虑，对于胎面，还要求其具有湿抓地性能。通常，为了提高低油耗性能，使橡胶组合物的滞后损失(hysteresisloss)(tanδ)降低是有效的。另外，要提高湿抓地性能，可考虑增大滞后损失摩擦、粘合摩擦、挖掘摩擦(diggingfriction)等摩擦力的方法等。但是，降低滞后损失以提高低油耗性能时，会存在滞后损失摩擦变小、湿抓地性能恶化的问题。即，仅通过粘弹性特性(tanδ)，难以兼顾低油耗性能和湿抓地性能。可考虑增大粘合摩擦以谋求湿抓地性能的提高。例如，有人提出了这样一些方案：增加油等软化剂的量，增多橡胶组合物上的粘合物质的产生量，提高粘合摩擦力的方法等。然而，如果粘合物质的产生量多，会存在耐磨性降低的问题。日本专利特开第2012-036370号公报记载了一种通过在橡胶组合物中添加特定固体树脂与特定软化剂的熔融混合物，从而改善低油耗性能、抓地性能、耐磨性的方法。然而，并无关于橡胶组合物粘合力的记载，在良好平衡地改善湿抓地性能以及低油耗性能方面还存在改善的余地。
技术实现思路
[专利技术所要解决的问题]本专利技术的目的在于提供一种维持低油耗性能的同时湿抓地性能优异的充气轮胎。[解决问题的手段]本专利技术人经深入研究后，结果发现：通过在胎面用橡胶组合物中添加松香酯树脂，从而在橡胶组合物中产生含有松香酯树脂的粘合层，可以提高橡胶组合物的粘合力，进而反复研究而成功完成了本专利技术。即，本专利技术涉及一种充气轮胎，其具备由下述橡胶组合物构成的胎面：以含有40～100质量％的苯乙烯丁二烯橡胶和0～60质量％的丁二烯橡胶的橡胶成分为100质量份计，该橡胶组合物含有0.5质量份以上的二氧化硅、5质量份以上的松香酯树脂，其中，所述橡胶组合物通过下述粘合力试验方法测得的粘合力在以除了将全部量的树脂替换为油以外其余相同的基准橡胶组合物的粘合力为100时，在400以上。所述粘合力试验方法具备下述工序：准备试验橡胶的准备工序，进行湿摩擦试验，在试验橡胶表面上生成粘合物质的摩擦试验工序，测定所述粘合物质的体积和单位面积的粘合力的粘合物质测定工序，基于上述粘合物质的体积和单位面积的粘合力来评价试验橡胶的粘合力的评价工序。优选地，所述橡胶组合物在70℃下的损耗角正切值tanδ70℃在以所述基准橡胶组合物的损耗角正切值(tangentloss)tanδ70℃为100时，在125以下；所述橡胶组合物在0℃下的损耗角正切值tanδ0℃相对于在70℃下的损耗角正切值tanδ70℃之比(tanδ0℃/tanδ70℃)为3.0～10。[专利技术的效果]根据本专利技术，可以提供一种维持低油耗性能的同时湿抓地性能优异的充气轮胎。附图说明[图1]是粘合力试验方法中使用的试验装置的正视图。[图2]是图1的试验装置的底视图。[图3](A)是显示安装于图1的试验装置中、评价粘合力的试验前的试验橡胶的正视图；(B)是其底视图。[图4](A)是显示图3的试验橡胶在试验后的状态的正视图；(B)是其底视图。[符号说明]2：试验装置4：主体6：测定装置8：路面12：驱动轴14：驱动圆盘16：测量轴18：测量圆盘20：测量元件22：底面24：橡胶试验片26：粘合物质28：非接触部30：摩擦部32：堆积部具体实施方式本专利技术的轮胎的特征在于，具有由以规定量含有规定橡胶成分、二氧化硅以及松香酯树脂的橡胶组合物构成的胎面。所述橡胶成分含有规定量的苯乙烯丁二烯橡胶(SBR)以及丁二烯橡胶(BR)。作为所述SBR，没有特别限定，可以使用乳化聚合苯乙烯丁二烯橡胶(未改性E-SBR)、溶液聚合苯乙烯丁二烯橡胶(未改性S-SBR)、这些SBR的末端经改性的改性SBR(改性E-SBR、改性S-SBR)等轮胎工业中常用的物质。橡胶成分中的SBR的含量在40质量％以上，优选在50质量％以上，更优选在60质量％以上。SBR含量小于40质量％时，存在无法获得湿抓地性能以及耐磨性的倾向。另外，SBR的含量也可以为100质量％，从低油耗性能的角度考虑，优选在90质量％以下，更优选在80质量％以下。作为所述BR，没有特别限定，可以使用顺式含量在90％以上的高顺式BR、末端和/或主链经改性的改性BR、用锡、硅化合物等偶合后的改性BR(缩合物、具有分支结构的物质等)等轮胎工业中常用的物质。关于含有BR时的橡胶成分中的BR的含量，从耐磨性的角度考虑，优选在5质量％以上，更优选在10质量％以上，进一步优选在15质量％以上。另外，BR的含量在60质量％以下，优选在50质量％以下，更优选在40质量％以下。BR含量超过60质量％时，存在抓地性能劣化的倾向。另外，关于所述橡胶成分，作为所述SBR以及BR以外的橡胶成分，可以根据需要含有天然橡胶(NR)、异戊二烯橡胶(IR)、环氧化天然橡胶(ENR)以及苯乙烯异戊二烯丁二烯橡胶(SIBR)等其它橡胶成分，但从湿抓地性能的角度考虑，优选仅由SBR以及BR构成的橡胶成分。作为所述二氧化硅，没有特别限定，可列举出例如干式法二氧化硅(无水硅酸)、湿式法二氧化硅(含水硅酸)等，从硅烷醇基多的理由考虑，优选湿式法二氧化硅。关于二氧化硅的氮吸附比表面积(N2SA)，从耐久性、断裂伸长率的角度考虑，优选在80m2/g以上，更优选在100m2/g以上。另外，从低油耗性能以及加工性的角度考虑，二氧化硅的N2SA优选在250m2/g以下，更优选在220m2/g以下。另外，本说明书中的二氧化硅的N2SA是指按照ASTMD3037-93测得的值。以橡胶成分为100质量份计，二氧化硅的含量在0.5质量份以上，优选在30质量份以上，更优选在50质量份以上。二氧化硅含量小于0.5质量份时，存在耐久性以及断裂伸长率降低的倾向。另外，从混炼时的分散性以及加工性的角度考虑，二氧化硅含量优选在200质量份以下，更优选在150质量份以下，进一步优选在120质量份以下。所述松香酯树脂的软化点优选在40℃以上，更优选在60℃以上，进一步优选在80℃以上。松香酯树脂软化点小于40℃时，存在滞后损失摩擦、操纵稳定性、保存中会粘连(blocking)等处理性降低的倾向。另外，从混炼中的树脂分散性的角度考虑，松香酯树脂软化点优选在200℃以下，更优选在150℃以下。另外，本专利技术中的松香酯树脂的软化点用下述方法测定：使用流动试验仪(flowtester)((株)岛津制作所制造的CFT-500D等)，在将作为试样的1g的松香酯树脂以升温速度6℃/分钟进行加热的同时，通过柱塞施加1.96MPa的负荷，从直径1mm、长度1mm的喷嘴中挤出，绘制相对于温度的流动试验仪的柱塞下降量，以试样的一半量流出的温度作为软化点。对所述松香酯树脂没有特别限定，可列举轮胎工业中惯用的松香酯树脂。例如，可列举松香改性甘油酯、改性松香季戊四醇酯、稳定化松香酯、聚合松香酯等，可以单独使用，也可以2种以上组合使用。其中，优选稳定化松香酯。以橡胶成分为100质量份计，所述松香酯树脂的含量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其具备由下述橡胶组合物构成的胎面：以含有40～100质量％的苯乙烯丁二烯橡胶和0～60质量％的丁二烯橡胶的橡胶成分为100质量份计，所述橡胶组合物含有0.5质量份以上的二氧化硅、5质量份以上的松香酯树脂，其特征在于，所述橡胶组合物通过下述粘合力试验方法测得的粘合力在以除了全部量的树脂替换为油以外其余相同的基准橡胶组合物的粘合力为100时，在400以上，所述粘合力试验方法具备下述工序：准备试验橡胶的准备工序，进行湿摩擦试验，在试验橡胶表面上生成粘合物质的摩擦试验工序，测定所述粘合物质的体积和单位面积的粘合力的粘合物质测定工序，基于所述粘合物质的体积和单位面积的粘合力来评价试验橡胶的粘合力的评价工序。

【技术特征摘要】
2016.11.09 JP 2016-218987;2017.10.27 JP 2017-208491.一种充气轮胎，其具备由下述橡胶组合物构成的胎面：以含有40～100质量％的苯乙烯丁二烯橡胶和0～60质量％的丁二烯橡胶的橡胶成分为100质量份计，所述橡胶组合物含有0.5质量份以上的二氧化硅、5质量份以上的松香酯树脂，其特征在于，所述橡胶组合物通过下述粘合力试验方法测得的粘合力在以除了全部量的树脂替换为油以外其余相同的基准橡胶组合物的粘合力为100时，在400以上，所述粘合力试验方法具备下述工序：准备试验橡胶的准备工序，进行湿摩擦试验，在试验橡胶表面上生成粘合物质的摩擦试验工序，测定所述粘合物质的体积和单位面积的粘合力的粘合物质测定工序，基于所述粘合物质的体积和单位面积的粘合力来评价试验橡胶的粘合力的评价工序。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述橡胶组合物在70℃下的损耗角正切值tanδ70℃，在以所述基准橡胶组合物的损耗角正切值tanδ70℃为100时，在125以下，所述橡胶组合物在0℃下的损耗角正切值tanδ0℃相对于在70℃下的损耗角正切值tanδ70℃之比tanδ0℃/tanδ70℃为3.0～10。3.根据权利要求1或2所述的充气轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹中美夏子，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP