布线夹持结构、电池组件及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种布线夹持结构、电池组件及电动车，其中，布线夹持结构包括：主体；至少两个弹性卡接部，设置于主体上，弹性卡接部用于将线束固定在主体的布线平面上；至少一个防压部，设置于主体上，且处于相邻的两个弹性卡接部之间；其中，当线束固定在布线平面上时，防压部的顶端高于线束的顶端，或防压部的顶端与线束的顶端平齐。本实用新型专利技术提供的布线夹持结构，能够同时兼顾美观和安全，使线束的安装规范化，以减小线束受挤压的情况，使线束不容易被周边部件压坏，进而大幅降低了由于线束被压坏而引发火灾的概率。

【技术实现步骤摘要】
布线夹持结构、电池组件及电动车
本技术涉及电动车电池领域，具体而言，涉及一种布线夹持结构、一种电池组件及一种电动车。
技术介绍
目前，由于电池上的连接线随意摆放，导致在现有的电动车中安装电池时，存在相当大的压线隐患。若组装后的电池的连接线处于挤压状态，在电池工作时将会导致电池的连接线快速发热，极易造成火灾，从而会给用户造成无法挽救的损失。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种布线夹持结构。本技术的另一个目的在于提供一种具有上述布线夹持结构的电池组件。本技术的再一个目的在于提供一种具有上述布线夹持结构或上述电池组件的电动车。为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种布线夹持结构，包括：主体；至少两个弹性卡接部，设置于主体上，弹性卡接部用于将线束固定在主体的布线平面上；至少一个防压部，设置于主体上，且处于相邻的两个弹性卡接部之间；其中，当线束固定在布线平面上时，防压部的顶端高于线束的顶端，或防压部的顶端与线束的顶端平齐。本技术提供的布线夹持结构，包括主体，通过在主体上设置至少两个弹性卡接部以及至少一个防压部，并将该防压部设置于相邻的两个弹性卡接部之间，一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种布线夹持结构，其特征在于，包括：主体；至少两个弹性卡接部，设置于所述主体上，所述弹性卡接部用于将线束固定在所述主体的布线平面上；至少一个防压部，设置于所述主体上，且处于相邻的两个所述弹性卡接部之间；其中，当所述线束固定在所述布线平面上时，所述防压部的顶端高于所述线束的顶端，或所述防压部的顶端与所述线束的顶端平齐。

【技术特征摘要】
1.一种布线夹持结构，其特征在于，包括：主体；至少两个弹性卡接部，设置于所述主体上，所述弹性卡接部用于将线束固定在所述主体的布线平面上；至少一个防压部，设置于所述主体上，且处于相邻的两个所述弹性卡接部之间；其中，当所述线束固定在所述布线平面上时，所述防压部的顶端高于所述线束的顶端，或所述防压部的顶端与所述线束的顶端平齐。2.根据权利要求1所述的布线夹持结构，其特征在于，所述弹性卡接部包括：弹性卡槽，所述弹性卡槽包括设置于所述布线平面上的两条弹性延伸筋，其中，所述线束卡接于所述弹性卡槽内。3.根据权利要求2所述的布线夹持结构，其特征在于，在所述弹性延伸筋不受力的情况下，一条所述弹性延伸筋的开口端与另一条所述弹性延伸筋的开口端之间的间距小于所述线束的直径。4.根据权利要求1所述的布线夹持结构，其特征在于，所述弹性卡接部包括：钩体，所述钩体包括设置于所述布线平面上的连接柱，所述连接柱的开放端形成用于容纳所述线束的弯钩。5.根据权利要求1所述的布线夹持结构，其特征在于，所述防压部包括：第一支撑筋和第二支撑筋，设置于所述布线平面上，所述第一支撑筋和所述第二支撑筋之间形成用于容纳所述线...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，倪博原，王松根，冯春献，孙北京，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33