一种电梯机械阻止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯机械阻止装置，其结构包括：刹车蹄压降器、弹力管固定槽、隔震弹力管、反绳传动板、反绳槽轮体、U型反绳轮槽、L型连接件、Y型传动摆针、轴动曳引轮、缓冲弹簧座，Y型传动摆针与反绳槽轮体、轴动曳引轮机械连接，缓冲弹簧座竖直安装于反绳传动板下并且反绳传动板与隔震弹力管通过弹力管固定槽固定为一体，本实用新型专利技术刹车蹄压降器设有压降调节旋钮、刹车蹄压降板、刹车压降弹簧、弹簧互锁夹具，实现了电梯机械阻止装置的刹车蹄更有效的贴合反绳轮面去紧贴摩擦缓存，配合轮转动作去刹车减小磨损，又可保护轮体质量，机械阻止高效。

An elevator mechanical stop device

The utility model discloses an elevator mechanical blocking device, which consists of a brake shoe pressure drop device, a elastic tube fixed slot, an isolated elastic tube, a reverse ropes drive board, a reverse ropes slots body, a U type ropes slot, a L type connecting piece, a Y type transmission pin, a axial traction wheel, a buffer spring seat, a Y type transmission pin and a reverse ropes slots body, The axle movable traction wheel is mechanically connected. The cushion spring seat is erected vertically under the reverse rope drive plate and the reverse rope transmission board and the isolation elastic tube are fixed by the fixed groove of the elastic tube. The utility model has a pressure drop adjusting knob, a brake shoe pressure drop board, a brake pressure drop spring, and a spring interlocking clamp. The brake shoe of the mechanical stop device is more effective with the anti - rope wheel face to close the friction caching, combined with the rotation to reduce the wear, and also protect the quality of the wheel body, and prevent the high efficiency mechanically.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯机械阻止装置
本技术是一种电梯机械阻止装置，属于电梯机械阻止设备

技术介绍
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。但现有技术电梯机械阻止装置的碟刹技术多用左右减速块来夹持反绳轮从而减速曳引轮，容易损坏轮体厚度，摩擦过度容易损坏轮盘结构，达不到配合轮转面去机械阻止的效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电梯机械阻止装置，以解决电梯机械阻止装置的碟刹技术多用左右减速块来夹持反绳轮从而减速曳引轮，容易损坏轮体厚度，摩擦过度容易损坏轮盘结构，达不到配合轮转面去机械阻止的效果的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电梯机械阻止装置，其结构包括：刹车蹄压降器、弹力管固定槽、隔震弹力管、反绳传动板、反绳槽轮体、U型反绳轮槽、L型连接件、Y型传动摆针、轴动曳引轮、缓冲弹簧座，所述Y型传动摆针与反绳槽轮体、轴动曳引轮机械连接，所述缓冲弹簧座竖直安装于反绳传动板下并且反绳传动板与隔震弹力管通过弹力管固定槽固定为一体，所述L型连接件设有两个以上并且分别水平焊接在U型反绳轮槽前后两侧的左右下角，所述刹车蹄压降器水平固定在反绳槽轮体右上角并且采用过盈配合，所述反绳槽轮体竖直安装于U型反绳轮槽内部并且采用间隙配合，所述轴动曳引轮设有两个并且分别竖直紧贴于反绳槽轮体前后两侧，所述反绳传动板设有两个并且分别倾斜安装于Y型传动摆针左右两侧，所述刹车蹄压降器设有压降调节旋钮、刹车蹄压降板、刹车压降弹簧、弹簧互锁夹具，所述压降调节旋钮竖直安装于刹车蹄压降板左侧并且采用机械连接，所述刹车压降弹簧设有两个以上并且分别竖直固定在刹车蹄压降板上下两侧，所述刹车压降弹簧与弹簧互锁夹具采用过盈配合，所述刹车蹄压降板水平固定在反绳槽轮体右上角并且采用过盈配合。进一步地，所述反绳槽轮体与轴动曳引轮的轴心共线。进一步地，所述弹力管固定槽与L型连接件相互垂直。进一步地，所述反绳槽轮体与轴动曳引轮处于同一竖直面上。进一步地，所述Y型传动摆针的后面与反绳传动板的前面采用间隙配合。进一步地，所述刹车蹄压降器为弹性机械部件，内置多位弹簧升降复位并且互锁联动高效。进一步地，所述Y型传动摆针为机械连接件，带动反绳轮和曳引轮轴心传动高效。有益效果本技术刹车蹄压降器设有压降调节旋钮、刹车蹄压降板、刹车压降弹簧、弹簧互锁夹具，实现了电梯机械阻止装置的刹车蹄更有效的贴合反绳轮面去紧贴摩擦缓存，配合轮转动作去刹车减小磨损，又可保护轮体质量，机械阻止高效。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电梯机械阻止装置的结构示意图。图2为本技术一种电梯机械阻止装置的剖面结构示意图。图3为本技术一种电梯机械阻止装置刹车蹄压降器的剖面结构示意图。图中：刹车蹄压降器-1、弹力管固定槽-2、隔震弹力管-3、反绳传动板-4、反绳槽轮体-5、U型反绳轮槽-6、L型连接件-7、Y型传动摆针-8、轴动曳引轮-9、缓冲弹簧座-10、压降调节旋钮-100、刹车蹄压降板-101、刹车压降弹簧-102、弹簧互锁夹具-103。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种电梯机械阻止装置：其结构包括：刹车蹄压降器1、弹力管固定槽2、隔震弹力管3、反绳传动板4、反绳槽轮体5、U型反绳轮槽6、L型连接件7、Y型传动摆针8、轴动曳引轮9、缓冲弹簧座10，所述Y型传动摆针8与反绳槽轮体5、轴动曳引轮9机械连接，所述缓冲弹簧座10竖直安装于反绳传动板4下并且反绳传动板4与隔震弹力管3通过弹力管固定槽2固定为一体，所述L型连接件7设有两个以上并且分别水平焊接在U型反绳轮槽6前后两侧的左右下角，所述刹车蹄压降器1水平固定在反绳槽轮体5右上角并且采用过盈配合，所述反绳槽轮体5竖直安装于U型反绳轮槽6内部并且采用间隙配合，所述轴动曳引轮9设有两个并且分别竖直紧贴于反绳槽轮体5前后两侧，所述反绳传动板4设有两个并且分别倾斜安装于Y型传动摆针8左右两侧，所述刹车蹄压降器1设有压降调节旋钮100、刹车蹄压降板101、刹车压降弹簧102、弹簧互锁夹具103，所述压降调节旋钮100竖直安装于刹车蹄压降板101左侧并且采用机械连接，所述刹车压降弹簧102设有两个以上并且分别竖直固定在刹车蹄压降板101上下两侧，所述刹车压降弹簧102与弹簧互锁夹具103采用过盈配合，所述刹车蹄压降板101水平固定在反绳槽轮体5右上角并且采用过盈配合，所述反绳槽轮体5与轴动曳引轮9的轴心共线，所述弹力管固定槽2与L型连接件7相互垂直，所述反绳槽轮体5与轴动曳引轮9处于同一竖直面上，所述Y型传动摆针8的后面与反绳传动板4的前面采用间隙配合，所述刹车蹄压降器1为弹性机械部件，内置多位弹簧升降复位并且互锁联动高效，所述Y型传动摆针8为机械连接件，带动反绳轮和曳引轮轴心传动高效。在电梯机械阻止装置的使用过程中，通过刹车蹄压降器1的压降调节旋钮100、刹车蹄压降板101、刹车压降弹簧102、弹簧互锁夹具103带动刹车蹄对反绳槽轮体5的旋转面进行同向轴动减速并且节省强力摩擦缓冲保护反绳槽轮体5质量，通过刹车蹄压降器1达到电梯机械阻止装置的刹车蹄更有效的贴合反绳轮面去紧贴摩擦缓存，配合轮转动作去刹车减小磨损，又可保护轮体质量，机械阻止高效。本技术所述的刹车蹄压降器1是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是电梯机械阻止装置的碟刹技术多用左右减速块来夹持反绳轮从而减速曳引轮，容易损坏轮体厚度，摩擦过度容易损坏轮盘结构，达不到配合轮转面去机械阻止的效果，本技术通过上述部件的互相组合，可以达到电梯机械阻止装置的刹车蹄更有效的贴合反绳轮面去紧贴摩擦缓存，配合轮转动作去刹车减小磨损，又可保护轮体质量，机械阻止高效，具体如下所述：所述压降调节旋钮100竖直安装于刹车蹄压降板101左侧并且采用机械连接，所述刹车压降弹簧102设有两个以上并且分别竖直固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯机械阻止装置，其结构包括：刹车蹄压降器（1）、弹力管固定槽（2）、隔震弹力管（3）、反绳传动板（4）、反绳槽轮体（5）、U型反绳轮槽（6）、L型连接件（7）、Y型传动摆针（8）、轴动曳引轮（9）、缓冲弹簧座（10），所述Y型传动摆针（8）与反绳槽轮体（5）、轴动曳引轮（9）机械连接，所述缓冲弹簧座（10）竖直安装于反绳传动板（4）下并且反绳传动板（4）与隔震弹力管（3）通过弹力管固定槽（2）固定为一体，所述L型连接件（7）设有两个以上并且分别水平焊接在U型反绳轮槽（6）前后两侧的左右下角，其特征在于：所述刹车蹄压降器（1）水平固定在反绳槽轮体（5）右上角并且采用过盈配合，所述反绳槽轮体（5）竖直安装于U型反绳轮槽（6）内部并且采用间隙配合，所述轴动曳引轮（9）设有两个并且分别竖直紧贴于反绳槽轮体（5）前后两侧，所述反绳传动板（4）设有两个并且分别倾斜安装于Y型传动摆针（8）左右两侧；所述刹车蹄压降器（1）设有压降调节旋钮（100）、刹车蹄压降板（101）、刹车压降弹簧（102）、弹簧互锁夹具（103），所述压降调节旋钮（100）竖直安装于刹车蹄压降板（101）左侧并且采用机械连接，所述刹车压降弹簧（102）设有两个以上并且分别竖直固定在刹车蹄压降板（101）上下两侧，所述刹车压降弹簧（102）与弹簧互锁夹具（103）采用过盈配合，所述刹车蹄压降板（101）水平固定在反绳槽轮体（5）右上角并且采用过盈配合。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯机械阻止装置，其结构包括：刹车蹄压降器（1）、弹力管固定槽（2）、隔震弹力管（3）、反绳传动板（4）、反绳槽轮体（5）、U型反绳轮槽（6）、L型连接件（7）、Y型传动摆针（8）、轴动曳引轮（9）、缓冲弹簧座（10），所述Y型传动摆针（8）与反绳槽轮体（5）、轴动曳引轮（9）机械连接，所述缓冲弹簧座（10）竖直安装于反绳传动板（4）下并且反绳传动板（4）与隔震弹力管（3）通过弹力管固定槽（2）固定为一体，所述L型连接件（7）设有两个以上并且分别水平焊接在U型反绳轮槽（6）前后两侧的左右下角，其特征在于：所述刹车蹄压降器（1）水平固定在反绳槽轮体（5）右上角并且采用过盈配合，所述反绳槽轮体（5）竖直安装于U型反绳轮槽（6）内部并且采用间隙配合，所述轴动曳引轮（9）设有两个并且分别竖直紧贴于反绳槽轮体（5）前后两侧，所述反绳传动板（4）设有两个并且分别倾斜安装于Y型传动摆针（8）左右两侧；所述刹车蹄压降器（1）设有压降调节旋钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜陈晨，
申请(专利权)人：杜陈晨，
类型：新型
国别省市：河北,13