一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具，其用于固定汽车内塑壳，所述汽车内塑壳包括封闭状态塑壳和非封闭状态塑壳，所述胶木治具包括固定底座、第一固定卡槽、第二固定卡槽、固定挡板，其中，所述固定挡板采用螺栓以可自由旋转以覆盖在所述第二固定卡槽上的方式连接在所述固定底座上，所述第一固定卡槽与第二固定卡槽的深度不相等，所述第一固定卡槽用于固定所述封闭状态塑壳，所述第二固定卡槽用于固定所述非封闭状态塑壳。本案的胶木治具，其中一个卡槽可以固定未关闭保险的塑壳，另一个卡槽可以固定关闭保险的塑壳，两个卡槽的深度是不一致的；固定挡板是通过螺栓固定到固定底座上，转动时可以起到固定塑壳的作用。

A kind of bakelite for fixing the plastic shell in a car

The utility model provides a bakelite for fixing a plastic shell in a car, which is used to fix a plastic shell in a car. The internal plastic shell of the car includes a closed state plastic shell and a non closed state plastic shell. The bakelite control comprises a fixed base, a first fixed card slot, a second fixed card slot, and a fixed baffle. The baffle plate is bolted to be freely rotated to cover the second fixed card slot on the fixed base. The depth of the first fixed card slot is not equal to the depth of the second fixed card slot. The first fixed card slot is used to fix the closed state plastic shell, and the second fixed card slot is used to fix the non closure. State plastic shell. The bakelite treatment of this case, one of which can fix the plastic shell that does not close the insurance, the other can be fixed to close the plastic plastic shell, the depth of the two slot is not consistent; the fixed baffle is fixed to the fixed base by bolt, and the function of the fixed plastic shell can be played when it is rotated.

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具
本技术涉及汽车内塑壳的固定辅助装置
，特别是涉及一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具。
技术介绍
汽车内部是一个十分复杂的环境，存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂的情况，要求汽车电子产品必须有别于一般的电子产品。汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车内部的塑壳，越来越复杂。并且随着汽车功能的不断更新，对于汽车用塑壳的要求也在不断增加，由于车辆档次的不断升级，各种塑壳在汽车上被大量使用，汽车用塑壳的用量也在成倍增长。如果塑壳的连接部位出现问题，易造成塑壳的加速老化和其它风险。现有的塑壳还存在着使用不方便，维护成本高和使用寿命短的问题。现有技术中，采用胶木治具来固定塑壳，一般的胶木治具只包含一个不包含挡板的卡槽，且一个卡槽仅可以固定关闭保险的塑壳，当塑壳在布线时保险未关闭时，便不可以用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可多功能、稳定性好的用于固定汽车内塑壳的胶木治具。一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具，其用于固定汽车内塑壳，所述汽车内塑壳包括封闭状态塑壳和非封闭状态塑壳，所述胶木治具包括固定底座、第一固定卡槽、第二固定卡槽、固定挡板，其中，所述固定挡板采用螺栓以可自由旋转以覆盖在所述第二固定卡槽上的方式连接在所述固定底座上，所述第一固定卡槽与第二固定卡槽的深度不相等，所述第一固定卡槽用于固定所述封闭状态塑壳，所述第二固定卡槽用于固定所述非封闭状态塑壳。进一步的，所述第一固定卡槽与第二固定卡槽平行设置在所述固定底座上。进一步的，所述第一固定卡槽是在所述固定底座上铣削成型。进一步的，所述第二固定卡槽是在所述固定底座上铣削成型。进一步的，所述第一固定卡槽的深度大于第二固定卡槽的深度。本案的胶木治具，其中一个卡槽可以固定未关闭保险的塑壳，另一个卡槽可以固定关闭保险的塑壳，两个卡槽的深度是不一致的。固定挡板是通过螺栓固定到固定底座上，转动时可以起到固定塑壳的作用。根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是本技术一个实施例的用于固定汽车内塑壳的胶木治具的侧视示意图。具体实施方式参见图1，本实施例提供了一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具，其用于固定汽车内塑壳，所述汽车内塑壳包括封闭状态塑壳和非封闭状态塑壳，所述胶木治具包括固定底座1、第一固定卡槽2、第二固定卡槽3、固定挡板4，其中，所述固定挡板4采用螺栓以可自由旋转以覆盖在所述第二固定卡槽3上的方式连接在所述固定底座1上，所述第一固定卡槽2与第二固定卡槽3的深度不相等，所述第一固定卡槽2用于固定所述封闭状态塑壳，所述第二固定卡槽3用于固定所述非封闭状态塑壳。固定底座1用作连接各个部件的功能。当固定挡板4旋转至第二固定卡槽3上时覆盖第二固定卡槽3，从而保护非封闭状态塑壳。本案的胶木治具，其中第二固定卡槽3可以固定非封闭状态塑壳(未关闭保险的塑壳)，第一固定卡槽2可以固定封闭状态塑壳(关闭保险的塑壳)，两个卡槽的深度是不一致的。固定挡板4是通过螺栓固定到固定底座1上，转动至覆盖第二固定卡槽3时可以起到固定塑壳的作用，固定挡板4可以自由旋转，方便塑壳的放入和取出。第一固定卡槽2与第二固定卡槽3平行设置在所述固定底座1上，可以同时使用两个，也可以使用其中一个，主要根据汽车内塑壳的状态来选择固定卡槽。第一固定卡槽2是在所述固定底座上铣削成型，铣削成型方便加工，且成型效果好。第二固定卡槽3是在所述固定底座上铣削成型，铣削成型方便加工，且成型效果好。第一固定卡槽2的深度大于第二固定卡槽3的深度，是由于第一固定卡槽2是用于固定封闭状态塑壳，封闭状态塑壳体积略大。至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本技术的多个示例性实施例，但是，在不脱离本技术精神和范围的情况下，仍可根据本技术公开的内容直接确定或推导出符合本技术原理的许多其他变型或修改。因此，本技术的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具，其用于固定汽车内塑壳，所述汽车内塑壳包括封闭状态塑壳和非封闭状态塑壳，其特征在于，所述胶木治具包括固定底座、第一固定卡槽、第二固定卡槽、固定挡板，其中，所述固定挡板采用螺栓以可自由旋转以覆盖在所述第二固定卡槽上的方式连接在所述固定底座上，所述第一固定卡槽与第二固定卡槽的深度不相等，所述第一固定卡槽用于固定所述封闭状态塑壳，所述第二固定卡槽用于固定所述非封闭状态塑壳。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车内塑壳的胶木治具，其用于固定汽车内塑壳，所述汽车内塑壳包括封闭状态塑壳和非封闭状态塑壳，其特征在于，所述胶木治具包括固定底座、第一固定卡槽、第二固定卡槽、固定挡板，其中，所述固定挡板采用螺栓以可自由旋转以覆盖在所述第二固定卡槽上的方式连接在所述固定底座上，所述第一固定卡槽与第二固定卡槽的深度不相等，所述第一固定卡槽用于固定所述封闭状态塑壳，所述第二固定卡槽用于固定所述非封闭状态塑壳。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞家寥，杨先忠，
申请(专利权)人：苏州波特尼电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32