一种防止高速滑落的逃生装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种防止高速滑落的逃生装置，用于建筑紧急逃生使用。该装置包括逃生笼、液压系统及摩擦件，所述逃生笼侧面开设有导轨凹槽，导轨凹槽内的两侧面分别固定连接有液压系统中的第二缸筒，所述第二缸筒的第二活塞杆与摩擦件固定连接；所述导轨凹槽与导轨配合，该导轨设置在贯通建筑的通道内，逃生笼四周设置有滚轮，逃生笼沿通道上下移动；液压系统中的驱动杆设置在逃生笼内，通过驱动杆调节控制摩擦件对导轨的压力大小。该逃生装置采用机械制动，依靠重力由高层建筑自由滑落，通过手柄操控下降速度，运行安全稳定。

An escape device to prevent high speed slipping

The invention discloses an escape device preventing high-speed slipping, which is used for building emergency escape. The device includes a escape cage, a hydraulic system and a friction piece. The side of the escape cage is provided with a guide groove, and the second cylinders in the hydraulic system are fixed on both sides of the grooves, and the second piston rods of the second cylinder tube are fixed to the friction parts. The guide rail grooves are fitted with the guide rail, and the guide rail is set in the guide rail. In the passage of the building, a roller is set around the escape cage, and the escape cage moves up and down along the channel. The driving rod in the hydraulic system is set in the escape cage, and the pressure size of the slideway is controlled by the driving rod. The escape device adopts mechanical braking, which is free to slide from the high-rise buildings by gravity, and controls the descent speed through the handle, and runs safely and stably.

【技术实现步骤摘要】
一种防止高速滑落的逃生装置
本专利技术涉及一种应用于建筑发生火灾的紧急逃生装置，尤其应用于高建筑。
技术介绍
高层建筑的火灾一直都在牵引着人们视线。现在消防救生采用的举臂登高消防车，一般可实施53米高的火灾扑救和救人，即大约相当于15层的高度，一旦15楼以上高层发生火灾，除徒步拎水带上楼灭火，更多的时候消防官兵只能望“火”兴叹，更别提上楼救人。消防云梯车的登高是有极限的，通常消防云梯车只能升至限定值的80％左右，如果地面风力达到4至5级，消防云梯车就无法升高作业。这样50米以上的高层建筑一旦起火或有人员被困，消防云梯就难以发挥作用。传统的高楼逃生，电梯是禁止和危险的，走楼梯存在被火势和浓烟阻断的危险。随着楼房高度的增加和日益密集，楼房的安全隐患也越来越多，在发生火灾等危急情形下，人们行之有效的逃生手段却非常少，而消防救生的手段和救生高度又受限制。
技术实现思路
针对以上存在问题，本专利技术提供了一种逃生装置，用于高建筑发生火灾的紧急逃生使用。本专利技术采取的技术方案为：一种建筑逃生装置，用于建筑紧急逃生使用，所述建筑设置有贯通建筑的通道，该通道内设置有沿通道走向的导轨，其特征在于，包括逃生笼、液压系统及摩擦件；所述液压系统包括驱动部及执行部；驱动部包括第一缸筒及沿第一缸筒径向活动的第一活塞杆，该第一活塞杆的端部连接一驱动杆；执行部包括若干第二缸筒及沿第二缸筒径向活动的第二活塞杆；驱动部的第一缸筒及执行部的各个第二缸筒内油液密封连通；所述逃生笼侧面开设有导轨凹槽，导轨凹槽内的两侧面分别固定连接所述执行部的第二缸筒，且第二缸筒相对设置；所述第二缸筒的第二活塞杆端部与摩擦件固定连接；所述导轨凹槽卡在所述导轨上，逃生笼四周设置有滚轮，并能够通过所述滚轮沿通道上下移动；所述驱动部的驱动杆设置在逃生笼内，通过驱动杆调节控制摩擦件对导轨的压力大小；所述逃生笼底部连接一安全部，该安全部的底部具有开口，安全部内冲填轻质物质。进一步地，所述安全部的开口深度大于20cm。进一步地，所述轻质物质是氦气及氖气中的一种或多种。进一步地，所述导轨凹槽内连接有一对或一对以上的第二缸筒。进一步地，所述摩擦件是表面粗糙的板片。进一步地，所述逃生笼是轻质材料构成。采用本专利技术技术方案，具有以下有益效果：该逃生装置依靠重力由高层建筑自由滑落，采用机械制动原理，摩擦件与导轨产生较大摩擦力，逃生笼以小速度安全滑落至地面，运行安全稳定；安全部的开口使得逃生笼在通道滑落中产生巨大阻力，使得逃生人员更加安全着落。【附图说明】图1是本专利技术的一个实施例的立体示意图；图2是图1所示的俯视平面图；图3是本专利技术一个实施例中的一种液压系统2示意图；图4是图1所示的安全部7的一个立体示意图；图5是本专利技术的一个实施例的使用示意图；其中：1－逃生笼，11－导轨凹槽，2－液压系统，21－驱动部，211－第一缸筒，212－第一活塞杆，213－驱动杆，22－执行部，221－第二缸筒，222－第二活塞杆，3－摩擦件，4－滚轮，5－导轨，6－建筑，61－通道，7－安全部，71－开口。【具体实施方式】为了本领域技术人员更加清楚地理解本专利技术技术方案，以下结合说明书附图对本专利技术技术方案作进一步详细的说明。值得注意的是，以下具体实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非限定。参看附图1－5，一种防止高速滑落的逃生装置，用于建筑紧急逃生使用，包括逃生笼1、液压系统2及摩擦件3。如图3，所述液压系统2包括驱动部21及执行部22。驱动部21包括第一缸筒211及沿第一缸筒211径向活动的第一活塞杆212，该第一活塞杆212端部活动连接一驱动杆213；执行部22包括若干个第二缸筒221及沿第二缸筒221径向活动的第二活塞杆222。驱动部21的第一缸筒211及执行部的各个第二缸筒221内油液密封连通。所述逃生笼1侧面开设有导轨凹槽11，导轨凹槽11内的两侧面分别固定连接有所述执行部22的第二缸筒221，且第二缸筒221相对设置；进一步地，所述第二缸筒221设置有一对或一对以上(在图1中只显示一对第二缸筒221)。所述第二缸筒221的第二活塞杆222端部固定连接摩擦件3，在本实施例中，摩擦件3是表面粗糙的板片材料。逃生笼1侧面四周设置有滚轮4；在本实施例中，上部同一平面设置有所述滚轮4，下部同一平面同样设置有滚轮4(如图1)。参看图4，建筑6内开设有贯通建筑6的通道61，在通道61内设置有导轨5。该导轨5是表面粗糙的质材。逃生笼1的导轨凹槽11卡在导轨5上，滚轮4贴在通道61内壁，逃生笼1能沿通道61上下移动。液压系统2中的驱动部21的驱动杆213设置在逃生笼1内，通过驱动杆213调节控制摩擦件3对导轨5的压力大小，用以产生不同大小的摩擦力。在所述逃生笼1底部连接一安全部7，该安全部7的横截面外轮廓与逃生笼1的截面外轮廓相同，该安全部7的底部具有开口71，优选地，为了获得更大的阻力，所述开口71深度大于20cm，安全部7内冲填轻质物质，比如在安全部7内冲填氦气及氖气中的一种或多种。为了进一步减轻逃生笼的重量，所述逃生笼采用轻质材料构成，比如碳纤维材料。所述驱动部21的驱动杆213用弹簧拉住，使得执行部22的第二活塞杆222顶住摩擦件3，摩擦件3对导轨5的压力最大，所述逃生笼1被固定在建筑6顶面(如图4)。逃生人员爬到建筑6顶面，进入逃生笼1，拉动驱动杆213，摩擦件3对导轨5的压力变小，逃生笼1在重力作用下，向下运动，逃生笼1滑落到基层，逃生人员逃离建筑6。在逃生笼1滑落的过程中，可以手动拉下驱动杆213的幅度大小用于调节摩擦件3对导轨5压力的大小，实现缓慢下落过程，逃生人员安全着落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑逃生装置，用于建筑紧急逃生使用，所述建筑设置有贯通建筑的通道，该通道内设置有沿通道走向的导轨，其特征在于，包括逃生笼、液压系统及摩擦件；所述液压系统包括驱动部及执行部；驱动部包括第一缸筒及沿第一缸筒径向活动的第一活塞杆，该第一活塞杆的端部连接一驱动杆；执行部包括若干第二缸筒及沿第二缸筒径向活动的第二活塞杆；驱动部的第一缸筒及执行部的各个第二缸筒内油液密封连通；所述逃生笼侧面开设有导轨凹槽，导轨凹槽内的两侧面分别固定连接所述执行部的第二缸筒，且第二缸筒相对设置；所述第二缸筒的第二活塞杆端部与摩擦件固定连接；所述导轨凹槽卡在所述导轨上，逃生笼四周设置有滚轮，并能够通过所述滚轮沿通道上下移动；所述驱动部的驱动杆设置在逃生笼内，通过驱动杆调节控制摩擦件对导轨的压力大小；所述逃生笼底部连接一安全部，该安全部的底部具有开口，安全部内冲填轻质物质。

【技术特征摘要】
1.一种建筑逃生装置，用于建筑紧急逃生使用，所述建筑设置有贯通建筑的通道，该通道内设置有沿通道走向的导轨，其特征在于，包括逃生笼、液压系统及摩擦件；所述液压系统包括驱动部及执行部；驱动部包括第一缸筒及沿第一缸筒径向活动的第一活塞杆，该第一活塞杆的端部连接一驱动杆；执行部包括若干第二缸筒及沿第二缸筒径向活动的第二活塞杆；驱动部的第一缸筒及执行部的各个第二缸筒内油液密封连通；所述逃生笼侧面开设有导轨凹槽，导轨凹槽内的两侧面分别固定连接所述执行部的第二缸筒，且第二缸筒相对设置；所述第二缸筒的第二活塞杆端部与摩擦件固定连接；所述导轨凹槽卡在所述导轨上，逃生笼四周设置有滚轮，并能够通过所述滚轮沿通道上下移动；所述驱动部的驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：江夏，
申请(专利权)人：南宁晟景工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45