铬-钼-钒-钛-稀土系耐热钢镶块材料制造技术

本发明专利技术涉及内燃机涡流燃烧室镶块材料，特别是铬－钼－钒－钛－稀土系铁素体型耐热钢镶块材料，其重量组成为：Ｃ：＜０．１５％、Ｓｉ：２．０１－３％、Ｍｎ：０．１０－０．６０％、Ｓ．Ｐ＜０．０３％、Ｃｒ：１６－２０％、Ｍｏ：０．５－２．５％、Ｖ：０．０８－０．２０％、Ｔｉ：≤０．８％、Ａｌ：０．１０－０．１５％、ＲＥ：０．０１－０．１５％余为铁。工艺流程为：非真空冶炼一直接浇铸成圆钢或精铸成镶块毛坯—热处理。尤其适用于制作农用、车用柴油机涡流燃烧室镶块，经使用证明，该材料具有良好的抗氧化、耐热蚀、抗冷热疲劳性能、使用寿命高，是４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ和４Ｃｒ９Ｓｉ２镶块材料的４－７倍。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机涡流燃烧室镶块材料，特别是铬-钼-钒-钛-稀土系耐热钢镶块材料，尤其适用于制作农用、车用柴油机涡流燃烧室镶块。涡流燃烧室镶块受高温燃烧气流的冲刷，并承受交变应力的作用。因此，镶块材料必须具有良好的抗氧化、耐热腐蚀、抗冷热疲劳性能。镶块材料性能的优劣直接影响内燃机整机的工作效率和能源消耗，选择性能优良的镶块材料是内燃机行业极为关注的课题。目前，国外大多采用镍基高温合金Nimocast 80或镍、钴、铬含量高的N-155铁基合金制作镶块，其使用寿命可与内燃机同寿命，但因镍、钴含量高使镶块成本较高，而且冶炼工艺复杂;国内由于镍资源缺乏，大多采用4Cr9Si2、4Cr10Si2M0等马氏体型耐热钢作为镶块材料，但在使用过程中经常出现热裂、热蚀、松动、脱落等缺陷，其使用寿命为500-1000小时。上海内燃机研究所和上海钢研所研制了几种马氏体、奥氏体、铁素体型镶块材料(见表1)，其生产流程采用非真空冶炼-铸锭-锻造-热轧 (700℃)/() 退火热处理。这类镶块材料性能虽好，但因其含有镍、钴、钨、铌等元素成本仍然较高。因而，探索一种不含镍、钴、钨、铌等元素的性能优良的代本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁素体型耐热钢镶块材料；其特征是重量组成为：Ｃ：＜０．１５％，Ｓｉ：２．０１—３％Ｍｎ：０．１０—０．６０％，Ｓ.Ｐ：＜０．０３％Ｃｒ：１６—２０％，Ｍｏ：０．５—２．５％Ｖ：０．０８—０．２０％，Ｔｉ：≤０．８％Ａ ｌ：０．１０—０．１５％，ＲＥ：０．０１—０．１５％余为铁。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：公茂秀，项宏瑶，
申请(专利权)人：山东省冶金设计研究院，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]