一种具有防撞功能的城市道路隔离路障制造技术

本实用新型专利技术涉及市政设施技术领域，且公开了一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，包括橡胶套，橡胶套的内壁固定连接有钢圈，钢圈的内壁固定连接有第一定位块，第一定位块远离钢圈的一侧固定连接有弹性杆，弹性杆远离第一定位块的一端固定连接有第二定位块，第二定位块远离弹性杆的一侧固定连接在柱体的外壁。该具有防撞功能的城市道路隔离路障，通过缓冲杆、凹槽、支撑板、和压缩弹簧的配合使用，使撞击时能够通过压缩弹簧起到一定的缓冲和减速的作用，有效降低隔离路障受到的冲击，对柱体提供有力的支撑，从而有效提高隔离路障的防撞能力，使隔离路障防撞能力更强，减小了隔离路障的损坏率，提高了隔离路障的使用寿命。

An urban road isolation barrier with anti-collision function

The utility model relates to the technical field of municipal facilities, and discloses a city road isolation barrier with anti-collision function, including a rubber sleeve, a steel ring connected to the inner wall of the rubber sleeve, a fixed connection of the inner wall of the steel ring, a fixed connection of the first positioning block far away from the steel ring, the elastic rod, and the elastic rod far away. A second positioning block is fixedly connected to one end of the first position block, and the second positioning block is fixedly connected to the outer wall of the cylinder body from the side of the elastic rod. The urban road barrier with anti-collision function is used in combination with buffer rods, grooves, support plates and compression springs, so that the impact can be buffered and decelerated through the compression spring, effectively reducing the impact of the isolation barrier and providing strong support to the column, thus effectively improving the isolation. The anti collision ability of the barrier can make the isolated roadblocks stronger in collision avoidance, reduce the damage rate of the isolated roadblocks, and improve the service life of the isolated roadblocks.

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的城市道路隔离路障
本技术涉及市政设施
，具体为一种具有防撞功能的城市道路隔离路障。
技术介绍
城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道和非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线，为美化城市而布置绿化带和雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘和少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。为了避免车辆从城市道路上冲出撞到行人，常在城市道路的两侧安装有隔离路障，但是现在的隔离路障防撞性能较差，损坏率较高，对防护起到的作用较小，给行人的身体健康带来严重的危害，因此需要具有防撞功能的城市道路隔离路障。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，具备防撞功能的优点，解决了现在的隔离路障防撞性能较差，损坏率较高，对防护起到的作用较小，给行人的身体健康带来严重的危害的问题。(二)技术方案为实现上述防撞功能的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，包括橡胶套，所述橡胶套的内壁固定连接有钢圈，所述钢圈的内壁固定连接有第一定位块，所述第一定位块远离钢圈的一侧固定连接有弹性杆，所述弹性杆远离第一定位块的一端固定连接有第二定位块，所述第二定位块远离弹性杆的一侧固定连接在柱体的外壁，所述柱体的外壁开设有凹槽，所述钢圈的内壁固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定连接缓冲杆，所述缓冲杆的一端贯穿柱体并延伸至有凹槽的内部，所述缓冲杆的一端固定连接有位于凹槽内部的支撑板，所述支撑板的外侧与凹槽的内壁滑动连接，所述支撑板远离缓冲杆的一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离支撑板的一端固定连接在凹槽的内壁，所述述橡胶套外表面的固定套接有反光条。优选的，所述反光条的数量为两个，且两个反光条以橡胶套的中心线为对称轴对称分布在橡胶套外表面的上下两端。优选的，所述柱体的底部固定连接有底座，所述底座的上表面开设有贯穿的安装孔。优选的，所述橡胶套外表面的中部设置有透明窗，所述透明窗的内部固定连接有LED灯。优选的，所述安装块的数量为四个，且四个安装块等距离的固定连接在钢圈的内壁。优选的，所述第一定位块的数量为四个，且四个第一定位块等距离的固定连接在钢圈的内壁。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，具备以下有益效果：1、该具有防撞功能的城市道路隔离路障，通过缓冲杆、凹槽、支撑板、和压缩弹簧的配合使用，使撞击时能够通过压缩弹簧起到一定的缓冲和减速的作用，有效降低隔离路障受到的冲击，对柱体提供有力的支撑，从而有效提高隔离路障的防撞能力，使隔离路障防撞能力更强，减小了隔离路障的损坏率，提高了隔离路障的使用寿命。2、该具有防撞功能的城市道路隔离路障，通过反光条的设置，在夜间时反光条可以将照射到表面的光反射回去，达到提示的作用，实现了更好地提示车辆和行人的目的，而且不需要电能，即环保节能又保障了车辆和行人的安全。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构俯视图。图中：1橡胶套、2钢圈、3第一定位块、4弹性杆、5第二定位块、6柱体、7安装块、8缓冲杆、9凹槽、10支撑板、11压缩弹簧、12透明窗、13LED灯、14反光条、15底座、16安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，包括橡胶套1，橡胶套1的内壁固定连接有钢圈2，通过钢圈2的设置，保证了隔离路障的坚固性，增强了隔离路障防撞的效果，钢圈2的内壁固定连接有第一定位块3，第一定位块3的数量为四个，且四个第一定位块3等距离的固定连接在钢圈2的内壁，第一定位块3远离钢圈2的一侧固定连接有弹性杆4，通过弹性杆4的压缩力和反弹力在汽车碰撞隔离路障时可以对柱体6起到保护的作用，进一步提高了隔离路障抵抗冲击的能力，减小了隔离路障的损坏率，避免汽车冲出城市道路造成人员伤亡，减小了交通事故的伤亡率，弹性杆4远离第一定位块3的一端固定连接有第二定位块5，第二定位块5远离弹性杆4的一侧固定连接在柱体6的外壁，柱体6的外壁开设有凹槽9，钢圈2的内壁固定连接有安装块7，安装块7的数量为四个，且四个安装块7等距离的固定连接在钢圈2的内壁，安装块7的一侧固定连接缓冲杆8，缓冲杆8的一端贯穿柱体6并延伸至有凹槽9的内部，缓冲杆8的一端固定连接有位于凹槽9内部的支撑板10，支撑板10的外侧与凹槽9的内壁滑动连接，支撑板10远离缓冲杆8的一侧固定连接有压缩弹簧11，压缩弹簧11远离支撑板10的一端固定连接在凹槽9的内壁，通过缓冲杆8、凹槽9、支撑板10、和压缩弹簧11的配合使用，使撞击时能够通过压缩弹簧11起到一定的缓冲和减速作用，有效降低隔离路障受到的冲击，对柱体6提供有力的支撑，从而有效提高隔离路障的防撞能力，使隔离路障防撞能力更强，减小了隔离路障的损坏率，提高了隔离路障的使用寿命，橡胶套1外表面的中部设置有透明窗12，透明窗12的内部固定连接有LED灯13，通过LED灯13的设置，在夜间可以对城市道路起到照明的效果，方便了汽车和行人的出行，述橡胶套1外表面的固定套接有反光条14，反光条14的数量为两个，且两个反光条14以橡胶套1的中心线为对称轴对称分布在橡胶套1外表面的上下两端，通过反光条14的设置，在夜间时反光条14可以将照射到表面的光反射回去，达到提示的作用，实现了更好地提示车辆和行人的目的，而且不需要电能，即环保节能又保障了车辆和行人的安全，柱体6的底部固定连接有底座15，底座15的上表面开设有贯穿的安装孔16。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该具有防撞功能的城市道路隔离路障，通过缓冲杆8、凹槽9、支撑板10、和压缩弹簧11的配合使用，使撞击时能够通过压缩弹簧11起到一定的缓冲和减速作用，有效降低隔离路障受到的冲击，对柱体6提供有力的支撑，从而有效提高隔离路障的防撞能力，使隔离路障防撞能力更强，减小了隔离路障的损坏率，提高了隔离路障的使用寿命，通过反光条14的设置，在夜间时反光条14可以将照射到表面的光反射回去，达到提示的作用，实现了更好地提示车辆和行人的目的，而且不需要电能，即环保节能又保障了车辆和行人的安全，本技术结构简单、设计合理、操作简便且安全环保，解决了现在的隔离路障防撞性能较差，损坏率较高，对防护起到的作用较小，给行人的身体健康带来严重的危害的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，包括橡胶套(1)，其特征在于：所述橡胶套(1)的内壁固定连接有钢圈(2)，所述钢圈(2)的内壁固定连接有第一定位块(3)，所述第一定位块(3)远离钢圈(2)的一侧固定连接有弹性杆(4)，所述弹性杆(4)远离第一定位块(3)的一端固定连接有第二定位块(5)，所述第二定位块(5)远离弹性杆(4)的一侧固定连接在柱体(6)的外壁，所述柱体(6)的外壁开设有凹槽(9)，所述钢圈(2)的内壁固定连接有安装块(7)，所述安装块(7)的一侧固定连接缓冲杆(8)，所述缓冲杆(8)的一端贯穿柱体(6)并延伸至有凹槽(9)的内部，所述缓冲杆(8)的一端固定连接有位于凹槽(9)内部的支撑板(10)，所述支撑板(10)的外侧与凹槽(9)的内壁滑动连接，所述支撑板(10)远离缓冲杆(8)的一侧固定连接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)远离支撑板(10)的一端固定连接在凹槽(9)的内壁，所述橡胶套(1)外表面的固定套接有反光条(14)。

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞功能的城市道路隔离路障，包括橡胶套(1)，其特征在于：所述橡胶套(1)的内壁固定连接有钢圈(2)，所述钢圈(2)的内壁固定连接有第一定位块(3)，所述第一定位块(3)远离钢圈(2)的一侧固定连接有弹性杆(4)，所述弹性杆(4)远离第一定位块(3)的一端固定连接有第二定位块(5)，所述第二定位块(5)远离弹性杆(4)的一侧固定连接在柱体(6)的外壁，所述柱体(6)的外壁开设有凹槽(9)，所述钢圈(2)的内壁固定连接有安装块(7)，所述安装块(7)的一侧固定连接缓冲杆(8)，所述缓冲杆(8)的一端贯穿柱体(6)并延伸至有凹槽(9)的内部，所述缓冲杆(8)的一端固定连接有位于凹槽(9)内部的支撑板(10)，所述支撑板(10)的外侧与凹槽(9)的内壁滑动连接，所述支撑板(10)远离缓冲杆(8)的一侧固定连接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)远离支撑板(10)的一端固定连接在凹槽(9)的内壁，所述橡胶套(1)外表面的固定套接有反光条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲维功，
申请(专利权)人：中诚国建有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51