带减震的汽车油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带减震的汽车油箱，包括油箱主体、紧固带和安装架，油箱主体前后面和上表面均设置有防滑槽，油箱主体底面还设置有定位槽，定位槽上设置有定位孔，定位孔内设置有减震器；减震器包括上盖板、橡胶空气弹簧、腰环和下盖板；腰环套在橡胶空气弹簧中部，上盖板和下盖板分别位于橡胶空气弹簧的上下两端，上盖板和下盖板均为圆形结构；减震器通过上盖板镶嵌在定位孔内并与油箱主体固定连接。本实用新型专利技术在汽车油箱上加装减震器，可以有效缓冲汽车行驶过程中所述安装架对油箱主体的振动冲击，降低了燃油泄露的可能性，安全性高，实用性好。

Shock absorber car tank

The utility model relates to a car oil tank with shock absorption, including an oil tank body, fastening belt and mounting frame. The front rear and upper surface of the main body of the oil tank are all set with a skidproof slot, a positioning slot is also arranged on the bottom of the main body of the oil tank, a positioning hole is arranged on the positioning slot, and a shock reducer is set in the positioning hole; the shock absorber includes the upper cover plate and rubber. The air spring, the waist ring and the lower cover plate, the waist ring sleeve in the middle of the rubber air spring, the upper cover plate and the lower cover plate are located at the upper and lower ends of the rubber air spring respectively, the upper cover plate and the lower cover plate are circular structures; the shock absorber is inlaid through the upper cover plate in the positioning hole and is fixed to the main body of the tank. The utility model is equipped with a shock absorber on the car oil tank, which can effectively buffer the vibration and impact of the mounting frame on the main body of the oil tank during the driving process of the car, and reduce the possibility of fuel leakage, and it has high safety and good practicality.

【技术实现步骤摘要】
带减震的汽车油箱
本技术涉及汽车设备领域，尤其是一种带减震功能的新型汽车油箱。
技术介绍
汽车油箱是汽车上用于存储燃油的箱体，目前在汽车上多用安装架和紧固带对油箱进行固定，由于安装架是通过螺栓直接固定在汽车上，故安装架会随着汽车在行驶过程中一起振动，由于传统的汽车上油箱与安装架之间没有加装任何减震装置，当汽车剧烈振动时，油箱也会随之一起振动，油箱内的燃油很容易泄露，严重的还会引发事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种带减震的汽车油箱，用以解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带减震的汽车油箱，包括油箱主体、紧固带和安装架，所述安装架位于所述油箱主体下端，所述紧固带缠绕在所述油箱主体上，所述油箱主体前后面和上表面均设置有防滑槽，所述油箱主体底面还设置有定位槽，所述定位槽上设置有定位孔，所述定位孔内设置有减震器；所述减震器包括上盖板、橡胶空气弹簧、腰环和下盖板；所述腰环套在所述橡胶空气弹簧中部，所述上盖板和所述下盖板分别位于所述橡胶空气弹簧的上下两端，所述上盖板和所述下盖板均为圆形结构，其中，所述上盖板的直径与所述定位孔的直径相等，所述减震器通过所述上盖板镶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带减震的汽车油箱，包括油箱主体、紧固带和安装架，所述安装架位于所述油箱主体下端，所述紧固带缠绕在所述油箱主体上，其特征在于：所述油箱主体前后面和上表面均设置有防滑槽，所述油箱主体底面还设置有定位槽，所述定位槽上设置有定位孔，所述定位孔内设置有减震器；所述减震器包括上盖板、橡胶空气弹簧、腰环和下盖板；所述腰环套在所述橡胶空气弹簧中部，所述上盖板和所述下盖板分别位于所述橡胶空气弹簧的上下两端，所述上盖板和所述下盖板均为圆形结构，其中，所述上盖板的直径与所述定位孔的直径相等，所述减震器通过所述上盖板镶嵌在所述定位孔内并与所述油箱主体固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种带减震的汽车油箱，包括油箱主体、紧固带和安装架，所述安装架位于所述油箱主体下端，所述紧固带缠绕在所述油箱主体上，其特征在于：所述油箱主体前后面和上表面均设置有防滑槽，所述油箱主体底面还设置有定位槽，所述定位槽上设置有定位孔，所述定位孔内设置有减震器；所述减震器包括上盖板、橡胶空气弹簧、腰环和下盖板；所述腰环套在所述橡胶空气弹簧中部，所述上盖板和所述下盖板分别位于所述橡胶空气弹簧的上下两端，所述上盖板和所述下盖板均为圆形结构，其中，所述上盖板的直径与所述定位孔的直径相等，所述减震器通过所述上盖板镶嵌在所述定位孔内并与所述油箱主体固定连接。2.如权利要求1所述的带减震的汽车油箱，其特征在于：所述防滑槽数量有两个，分别位于所述油箱主体两侧，所述防滑槽断面为长方形，其槽宽与所述紧固带的宽度相等，其槽深与所述紧固带的厚度相等；所述定位槽数量有两个，分别位于所述油箱主体底面两端，且两个所述定位槽的两端分别与两个所述防滑槽连通，所述定位槽也为一方形槽，其槽深与所述安装架的高度相等，其槽宽与所述安装架的宽度相等。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艺夫，宋敬滨，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32