一种注塑安全型汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种注塑安全型汽车轮毂，包括轮圈，所述轮圈的内部设置有轮毂臂，所述轮毂臂为“五角星”型结构，且轮毂臂的中心位置处设置有中心固定端板，所述轮毂臂的前表面上开设有引流沟槽，所述中心固定端板为圆形结构，且中心固定端板的圆心位置处开设有轮轴端盖孔，所述轮圈的外圈上开设有亮饰槽，且轮圈的内圈上开设有气芯孔，本实用新型专利技术可以开设四个车轴固定孔，也可以开设五个车轴固定孔，适用范围广；轮毂臂的前表面上开设有引流沟槽，轮毂随车轮的转动，将其表面泥土沿引流沟槽甩出，表面清洁度高；外圈开设的亮饰槽，当轮毂注塑成型后，可以嵌入亮饰条，夜间侧向来车时，由于反光作用，亮饰条发光，来车易发觉，安全性高。

An injection safety automobile wheel hub

The utility model discloses an injection safety car hub including a wheel ring. The inner of the wheel ring is provided with a hub arm. The hub arm is a \five angle star\ structure, and a central fixed end plate is arranged at the center position of the hub arm. The front surface of the hub arm is provided with a drainage groove on the front surface of the hub arm and the central fixed end of the hub arm. The plate is a circular structure, and a wheel shaft end cover hole is opened at the center position of the central fixed end plate. The outer ring of the wheel ring is provided with a bright ornament slot, and a gas core hole is opened on the inner ring of the wheel ring. The utility model can open four fixed holes of the axle, and also open five fixed holes for the axle, and it is suitable for a wide range; front of the wheel hub arm. There is a drainage groove on the surface, and the wheel hub is thrown with the wheel, and the surface soil is flung out along the drainage groove. The surface cleanliness is high; the bright ornament groove opened in the outer ring can be embedded in the bright ornament after the injection molding of the wheel hub. When the wheel is coming to the car at night, the light is illuminated because of the anti light effect, and the car is easy to detect and have high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种注塑安全型汽车轮毂
本技术属于汽车
，具体涉及一种注塑安全型汽车轮毂。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车专利技术者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位专利技术者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。尤其是近年来随着社会经济的发展，汽车的普及度和社会需求量正在日益扩大。对于汽车来说，车轮是不可忽视的重要组成部分，其中轮毂是车轮中最为直观的一员，现今大多轮毂也都采用注塑成型的方式批量生产，但是却往往只注重其美观性，忽略了其清洁难度，要知道车轮作为车身中唯一接地的零部件是很容易藏污纳垢的；另外现今车身侧面大多是没有反光镜也没有车灯的，夜间行驶侧向来车时，双方不易察觉，安全隐患高，有待我们解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种注塑安全型汽车轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出大多轮毂也都采用注塑成型的方式批量生产，但是却往往只注重其美观性，忽略了其清洁难度，另外现今车身侧面大多是没有反光镜也没有车灯的，夜间行驶侧向来车时，双方不易察觉，安全隐患高等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种注塑安全型汽车轮毂，包括轮圈，所述轮圈的内部设置有轮毂臂，所述轮毂臂为“五角星”型结构，且轮毂臂的中心位置处设置有中心固定端板，所述轮毂臂的前表面上开设有引流沟槽，所述中心固定端板为圆形结构，且中心固定端板的圆心位置处开设有轮轴端盖孔，所述轮圈的外圈上开设有亮饰槽，且轮圈的内圈上开设有气芯孔。优选的，所述轮圈、轮毂臂和中心固定端板为一次注塑成型的一体式结构。优选的，所述中心固定端板的圆周上开设有等间距的轮轴固定孔，且轮轴固定孔可以开设有四个，也可以开设有五个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车轮毂中心固定端板上可以开设四个车轴固定孔，也可以开设五个车轴固定孔，适用范围广；轮毂臂的前表面上开设有引流沟槽，阴雨天气易脏时，轮毂随车轮的转动，将其表面泥土沿引流沟槽甩出，表面清洁度高；外圈开设的亮饰槽，当轮毂注塑成型后，可以嵌入亮饰条，夜间侧向来车时，由于反光作用，亮饰条发光，来车易发觉，安全性高。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的后视图。图中：1-轮圈、2-轮毂臂、3-气芯孔、4-引流沟槽、5-轮轴端盖孔、6-中心固定端板、7-亮饰槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种注塑安全型汽车轮毂，包括轮圈1，轮圈1的内部设置有轮毂臂2，轮毂臂2为“五角星”型结构，且轮毂臂2的中心位置处设置有中心固定端板6，轮毂臂2的前表面上开设有引流沟槽4，中心固定端板6为圆形结构，且中心固定端板6的圆心位置处开设有轮轴端盖孔5，轮圈1的外圈上开设有亮饰槽7，且轮圈1的内圈上开设有气芯孔3。本实施例中，为了保持轮毂自身的美观性和易清洁性，优选的，轮圈1、轮毂臂2和中心固定端板6为一次注塑成型的一体式结构，一体的注塑结构即保证了整体的美观性和易清洁的性能，也保证了批量注塑生产的装配需求。本实施例中，为了增大轮毂的适用范围，优选的，中心固定端板6的圆周上开设有等间距的轮轴固定孔，且轮轴固定孔可以开设有四个，也可以开设有五个，轮毂上所开设的轮轴固定孔数量由装配时的轮胎轴决定，当需要四个螺栓固定时，则开设四孔，反之则开设五孔。工作原理：本技术使用时方便快捷，整体一次性注塑成型后，在亮饰槽7中嵌入亮饰条，之后通过中心固定端板6安装即可投入装配使用，过程中，中心固定端板6上可以开设四个车轴固定孔，也可以开设五个车轴固定孔，适用范围广；轮毂臂2的前表面上开设有引流沟槽4，阴雨天气易脏时，轮毂随车轮的转动，将其表面泥土沿引流沟槽4甩出，表面清洁度高；外圈开设的亮饰槽7，当轮毂注塑成型后，可以嵌入亮饰条，夜间侧向来车时，由于反光作用，亮饰条发光，来车易发觉，安全性高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑安全型汽车轮毂，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的内部设置有轮毂臂（2），所述轮毂臂（2）为“五角星”型结构，且轮毂臂（2）的中心位置处设置有中心固定端板（6），所述轮毂臂（2）的前表面上开设有引流沟槽（4），所述中心固定端板（6）为圆形结构，且中心固定端板（6）的圆心位置处开设有轮轴端盖孔（5），所述轮圈（1）的外圈上开设有亮饰槽（7），且轮圈（1）的内圈上开设有气芯孔（3）。

【技术特征摘要】
1.一种注塑安全型汽车轮毂，包括轮圈（1），其特征在于：所述轮圈（1）的内部设置有轮毂臂（2），所述轮毂臂（2）为“五角星”型结构，且轮毂臂（2）的中心位置处设置有中心固定端板（6），所述轮毂臂（2）的前表面上开设有引流沟槽（4），所述中心固定端板（6）为圆形结构，且中心固定端板（6）的圆心位置处开设有轮轴端盖孔（5），所述轮圈（1）的外圈上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传江，
申请(专利权)人：通达捷顺科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12