【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于悬架汽车的圈式和板式弹簧钢及其生产工艺，此种钢具有优越的机械性能及优越的弹性性能。特别是本专利技术涉及一种高强度、高韧性弹簧钢及其生产工艺，此工艺大大减少了为提高弹性性能而进行的热处理过程中形成的脱碳层，使得疲劳性能及抗下陷性能(抗变形性)有所提高。最近，作为防止环境污染和大气气温升高的一种措施，涉及燃烧比率地环境计划正在全球范围内进行。因此，汽车工业已经做出努力来降低汽车的重量。在降低汽车重量中，汽车悬架弹簧是一个重要因素。悬架弹簧具有相当大的重量，因此它已经成为关注的目标。如果悬架弹簧制得轻，此种弹簧必须具有高压力容量(stresscapacity)，高压力容量是通过疲劳强度及抗下陷能力的提高而获得的。如果疲劳强度低，估计疲劳寿命就短，导致弹簧过早断裂。如果抗下陷能力低，弹簧不能支撑车体，导致车体接触减震器。因此，为了克服这些问题，应该提高弹簧的抗下陷能力。按照这种趋势，一种加Si的与SAE6150(Cr-V)合金相比具有优越的抗下陷性的钢引起了工业界的注意。其中，SAE9260(1.8—2.2％Si，SUP7)已经发展为一种优良材...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔海昌，南元宗，崔钟教，朴秀东，崔钟勋，金章甲，
申请(专利权)人：浦项综合制铁株式会社，产业科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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