一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具制造技术

本实用新型专利技术创造提供一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，包括有由上至下顺次连接的定模底板、定模板、动模板、方铁、顶针板、顶针推板、动模底板、隔热板，以及位于定模板上的定模仁、位于动模板上的动模仁；所述模具还设有一进气装置，所述进气装置包括有驱动组件和进气组件，所述驱动组件在模具开模和合模时控制进气组件的移动。本实用新型专利技术创造的氮气进气方式采用滑块形式，利用连接管的设计将滑块与气针联系在一起，利用铲机和斜导柱带动滑块，滑块再带动连接管控制气针的移动，使气针进入和抽出过程对产品外观不产生影响，并能顺利完成充气过程，减少废品率。

A vehicle handrail mold formed by using slider into nitrogen

The utility model provides a vehicle armrest mold with a slide block into the nitrogen form, including a fixed mould floor, a fixed template, a moving template, a Fang Tie, a thimble board, a top needle push plate, a movable mold plate, a heat insulation board, a fixed mold kernel on a fixed template, and a moving mould on a movable template. The mold also has an air intake device, which includes a driving component and an intake assembly, which controls the movement of the intake assembly at the die opening and the mode closing. The type of nitrogen gas intake created by the utility model adopts the form of slider. Using the design of the connecting pipe, the slider and the gas needle are linked together, the slide block is driven by the shovel machine and the inclined guide column, and the slider will drive the connection tube to control the movement of the gas needle, so the entry and extraction process of the gas needle does not affect the appearance of the product, and can successfully complete the inflation. Process to reduce the rate of waste.

【技术实现步骤摘要】
一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具
本专利技术创造属于汽车内饰的模具制造领域，尤其是涉及一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具。
技术介绍
为了人们坐车时的安全考虑，一般地，汽车的座位上部都有安装顶棚扶手，保证车辆在应急状况下，乘坐者可以抓住扶手，缓冲车辆急转弯或者刹车情况下带来的晃动。目前扶手的制作多为实心拉手，存在用料多、质量重、生产成本大的问题，而利用气辅式工艺针对扶手进行充气成型，使扶手为中空状态，减少了用料。但是传统的充气方式并不适用于中空扶手的成型，且容易在产品外观面上产生痕迹，降低了产品成品率，因此急需设计一种适合中空型扶手制作的模具。此外，对于带有镶件的扶手，通常采用双色塑胶，在生产过程中先在一台注塑机上进行镶件的注塑，完成注塑后，再将镶件放入另一扶手本体的模具中，利用另一种颜色或材料的塑料将镶件进行包封，完成双色注塑。此过程工序复杂，且进行包封的镶嵌件放置在扶手本体的定模仁中进行浇注时，很容易在扶手本体的熔融塑胶的冲击力下发生变形，造成最终成品外观不良，显著降低了成品率，亟待改进。
技术实现思路
本专利技术创造解决的技术问题是提供一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，包括有模具主体，其特征在于，所述模具主体内设有进气装置和相应的进气通道；所述进气装置包括有驱动组件和进气组件，所述驱动组件在模具开模和合模时控制进气组件在进气通道的移动；所述进气组件包括有通过螺纹顺次连接的进气管、连接管和气针，所述连接管包括有连接管头部和连接管杆体，所述连接管头部与所述进气管连接后由所述驱动组件驱动，所述连接管杆体与所述气针连接后设于所述进气通道内；所述连接管为中空结构，外部的氮气发生装置产生的气体依次通过所述进气管、连接管和气针进入模具主体中。

【技术特征摘要】
1.一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，包括有模具主体，其特征在于，所述模具主体内设有进气装置和相应的进气通道；所述进气装置包括有驱动组件和进气组件，所述驱动组件在模具开模和合模时控制进气组件在进气通道的移动；所述进气组件包括有通过螺纹顺次连接的进气管、连接管和气针，所述连接管包括有连接管头部和连接管杆体，所述连接管头部与所述进气管连接后由所述驱动组件驱动，所述连接管杆体与所述气针连接后设于所述进气通道内；所述连接管为中空结构，外部的氮气发生装置产生的气体依次通过所述进气管、连接管和气针进入模具主体中。2.如权利要求1所述的一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，其特征在于，所述连接管为T型结构。3.如权利要求1所述的一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，其特征在于，所述模具主体包括有由上至下顺次连接的定模底板、定模板、动模板、方铁、顶针板、顶针推板、动模底板、隔热板，以及位于定模板上的定模仁、位于动模板上的动模仁；所述定模仁与所述动模仁形成扶手的型腔，所述进气通道设于所述动模仁上，并与所述型腔连通；所述驱动组件设于动模板与定模板之间，位于所述动模仁外侧。4.如权利要求3所述的一种利用滑块进氮气成型的车辆扶手模具，其特征在于，所述驱动组件为滑块驱动结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗敢，李伟玉，赵志文，贾晗，
申请(专利权)人：天津东明电子工业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12