一种船舶架圆管外环缝焊接机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶架圆管外环缝焊接机，包括箱体，所述箱体顶部左侧的前端固定连接有夹紧旋转装置，所述箱体顶部的后侧固定连接有焊枪装置，所述箱体内腔的底部开设有滑槽。本实用新型专利技术通过电机、螺纹杆、螺纹板、滑块、支撑板、立柱、车轮架、车轮、固定板、气缸和夹块的配合使用，解决了现有环缝焊接机的在对船舶架圆管进行外环缝焊接时，由于船舶架的圆管过长，环缝焊接机的夹紧机构短，从而不能够对船舶架圆管进行夹紧问题，该船舶架圆管外环缝焊接机，具备能够调节夹紧机构长度的优点，方便对船舶架圆管进行夹紧，进而对圆管进行焊接，方便了使用者使用，提高了环缝焊接机的实用性。

An outer ring joint welding machine for vessel frame

The utility model discloses an outer ring joint welding machine for a ship frame round pipe, including a box. The front end of the top of the box is fixed and connected with a clamping and rotating device. The rear side of the top of the box is fixedly connected with a welding gun device, and the bottom of the chamber of the box is provided with a slider. The utility model solves the problem that the existing ring seam welder is used in the outer ring seam welding of the ship frame round pipe through the combined use of motor, threaded rod, thread board, slide block, support board, column, wheel frame, wheel, fixed plate, cylinder and clamp block, and the clamping mechanism of the ring seam welder is short because of the long circular pipe of the ship frame. Therefore, it is impossible to clamp the ship's round pipe. The outer ring joint welding machine of the ship frame has the advantage of adjusting the length of the clamping mechanism, and it is convenient to clamp the round pipe of the ship, and then weld the round pipe, which is convenient for the user to use and improves the practicability of the ring seam welding machine.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶架圆管外环缝焊接机
本技术涉及焊接
，具体为一种船舶架圆管外环缝焊接机。
技术介绍
环缝自动焊机是一种能完成各种圆形、环形焊缝焊接的通用自动焊接设备，可用于碳钢、低合金钢、不锈钢、铝及其合金等材料的优质焊接，并可选择氩弧焊（填丝或不填丝）、熔化极气体保护焊，等离子焊等焊接电源组成一套环缝自动焊接系统，可广泛地应用于液压油缸、汽车方向架、传动轴、贮气筒、化工及医疗容器、液化气罐、消防器材、矿山及生产线用滚筒及储液筒等产品的焊接。在对船舶架圆管外环缝进行焊接的时候，需要使用到环缝焊接机，但是现有环缝焊接机在对船舶架圆管进行外环缝焊接时，由于船舶架的圆管过长，环缝焊接机的夹紧机构短，从而不能够对船舶架圆管进行夹紧，不方便对船舶架的圆管进行焊接，降低了环缝焊接机的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶架圆管外环缝焊接机，具备能够调节夹紧机构长度的优点，解决了现有环缝焊接机的在对船舶架圆管进行外环缝焊接时，由于船舶架的圆管过长，环缝焊接机的夹紧机构短，从而不能够对船舶架圆管进行夹紧问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶架圆管外环缝焊接机，包括箱体，所述箱体顶部左侧的前端固定连接有夹紧旋转装置，所述箱体顶部的后侧固定连接有焊枪装置；所述箱体内腔的底部开设有滑槽，所述箱体内腔底部的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧与箱体内腔右侧的底部活动连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹板，所述螺纹板的底部固定连接有与滑槽配合使用的滑块，所述螺纹板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧贯穿至箱体的右侧，所述支撑板的底部固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有车轮架，所述车轮架的内腔活动连接有车轮，所述支撑板位于箱体右侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板左侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸的左端固定连接有夹块，所述夹块位于箱体的顶部。优选的，所述箱体内腔顶部的左侧固定连接有限位块，所述限位块的左侧与箱体内腔的左侧固定连接，所述限位块位于支撑板的左侧。优选的，所述箱体的底部对称固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有防滑纹。优选的，所述螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述螺纹板的内腔设置有与外螺纹相适配的内螺纹。优选的，所述车轮架的内腔通过转轴与车轮活动连接，所述箱体右侧的顶部开设有与支撑板相适配的通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过电机、螺纹杆、螺纹板、滑块、支撑板、立柱、车轮架、车轮、固定板、气缸和夹块的配合使用，解决了现有环缝焊接机的在对船舶架圆管进行外环缝焊接时，由于船舶架的圆管过长，环缝焊接机的夹紧机构短，从而不能够对船舶架圆管进行夹紧问题，该船舶架圆管外环缝焊接机，具备能够调节夹紧机构长度的优点，方便对船舶架圆管进行夹紧，进而对圆管进行焊接，方便了使用者使用，提高了环缝焊接机的实用性。2、本技术通过滑槽和滑块的配合使用，避免了螺纹板在移动时出现晃动的现象，增大了螺纹板在移动时的稳定性，使螺纹板的稳定效果更好，同时还避免了螺纹板从滑块上脱落的现象，起到了对螺纹板限位的作用，通过限位块的设置，限制支撑板的移动，从而限制了螺纹板和滑块的位移，避免了滑块与滑槽之间因硬性碰撞，出现零件损坏的现象，增大了滑块的稳定性，延长了滑块的使用寿命，通过防滑垫的设置，增大了支撑腿与地面之间的摩擦力，避免了支撑腿在环缝焊接机工作时出现偏移的现象，增大了支撑腿的稳定性，使支撑腿的稳定效果更好，通过转轴的设置，起到了活动连接车轮的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体的正面剖视图。图中：1箱体、2夹紧旋转装置、3焊枪装置、4滑槽、5电机、6螺纹杆、7螺纹板、8滑块、9支撑板、10立柱、11车轮架、12车轮、13固定板、14气缸、15夹块、16限位块、17支撑腿、18防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种船舶架圆管外环缝焊接机，包括箱体1，箱体1的底部对称固定连接有支撑腿17，支撑腿17的底部固定连接有防滑垫18，防滑垫18的底部设置有防滑纹，通过防滑垫18的设置，增大了支撑腿17与地面之间的摩擦力，避免了支撑腿17在环缝焊接机工作时出现偏移的现象，增大了支撑腿17的稳定性，使支撑腿17的稳定效果更好，箱体1顶部左侧的前端固定连接有夹紧旋转装置2，箱体1顶部的后侧固定连接有焊枪装置3；箱体1内腔的底部开设有滑槽4，箱体1内腔底部的左侧固定连接有电机5，电机5的输出轴固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的右侧与箱体1内腔右侧的底部活动连接，螺纹杆6的表面套设有螺纹板7，螺纹杆6的表面设置有外螺纹，螺纹板7的内腔设置有与外螺纹相适配的内螺纹，螺纹板7的底部固定连接有与滑槽4配合使用的滑块8，通过滑槽4和滑块8的配合使用，避免了螺纹板7在移动时出现晃动的现象，增大了螺纹板7在移动时的稳定性，使螺纹板7的稳定效果更好，同时还避免了螺纹板7从滑块8上脱落的现象，起到了对螺纹板7限位的作用，螺纹板7的顶部固定连接有支撑板9，箱体1右侧的顶部开设有与支撑板9相适配的通孔，箱体1内腔顶部的左侧固定连接有限位块16，限位块16的左侧与箱体1内腔的左侧固定连接，限位块16位于支撑板9的左侧，通过限位块16的设置，限制支撑板9的移动，从而限制了螺纹板7和滑块8的位移，避免了滑块8与滑槽4之间因硬性碰撞，出现零件损坏的现象，增大了滑块8的稳定性，延长了滑块8的使用寿命，支撑板9的右侧贯穿至箱体1的右侧，支撑板9的底部固定连接有立柱10，立柱10的底部固定连接有车轮架11，车轮架11的内腔活动连接有车轮12，车轮架11的内腔通过转轴与车轮12活动连接，通过转轴的设置，起到了活动连接车轮12的作用，支撑板9位于箱体1右侧的顶部固定连接有固定板13，固定板13左侧的顶部固定连接有气缸14，气缸14的左端固定连接有夹块15，夹块15位于箱体1的顶部。使用时，使用者通过开启电机5带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动螺纹板7向右移动，螺纹板7带动支撑板9向右移动，支撑板9带动立柱10和固定板13向右移动，立柱10带动车轮架11向右移动，车轮架11带动车轮12向右滚动，固定板13带动气缸14向右移动，气缸14带动夹块15向右移动，从而增大了夹紧旋转装置2与夹块15之间的距离，达到了对环缝焊接机夹紧机构长度调节的效果。综上所述：该船舶架圆管外环缝焊接机，通过电机5、螺纹杆6、螺纹板7、滑块8、支撑板9、立柱10、车轮架11、车轮12、固定板13、气缸14和夹块15的配合使用，解决了现有环缝焊接机的在对船舶架圆管进行外环缝焊接时，由于船舶架的圆管过长，环缝焊接机的夹紧机构短，从而不能够对船舶架圆管进行夹紧问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶架圆管外环缝焊接机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部左侧的前端固定连接有夹紧旋转装置（2），所述箱体（1）顶部的后侧固定连接有焊枪装置（3）；所述箱体（1）内腔的底部开设有滑槽（4），所述箱体（1）内腔底部的左侧固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出轴固定连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的右侧与箱体（1）内腔右侧的底部活动连接，所述螺纹杆（6）的表面套设有螺纹板（7），所述螺纹板（7）的底部固定连接有与滑槽（4）配合使用的滑块（8），所述螺纹板（7）的顶部固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的右侧贯穿至箱体（1）的右侧，所述支撑板（9）的底部固定连接有立柱（10），所述立柱（10）的底部固定连接有车轮架（11），所述车轮架（11）的内腔活动连接有车轮（12），所述支撑板（9）位于箱体（1）右侧的顶部固定连接有固定板（13），所述固定板（13）左侧的顶部固定连接有气缸（14），所述气缸（14）的左端固定连接有夹块（15），所述夹块（15）位于箱体（1）的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种船舶架圆管外环缝焊接机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部左侧的前端固定连接有夹紧旋转装置（2），所述箱体（1）顶部的后侧固定连接有焊枪装置（3）；所述箱体（1）内腔的底部开设有滑槽（4），所述箱体（1）内腔底部的左侧固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出轴固定连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的右侧与箱体（1）内腔右侧的底部活动连接，所述螺纹杆（6）的表面套设有螺纹板（7），所述螺纹板（7）的底部固定连接有与滑槽（4）配合使用的滑块（8），所述螺纹板（7）的顶部固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的右侧贯穿至箱体（1）的右侧，所述支撑板（9）的底部固定连接有立柱（10），所述立柱（10）的底部固定连接有车轮架（11），所述车轮架（11）的内腔活动连接有车轮（12），所述支撑板（9）位于箱体（1）右侧的顶部固定连接有固定板（13），所述固定板（13）左侧的顶部固定连接有气缸（14），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳凯，
申请(专利权)人：太原市精达盛机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14