一种汽车用音响散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接有U形拉杆，所述壳体的内侧壁设有空腔。本实用新型专利技术有较好的散热性能，同时便于散热风扇的安装。

A sound radiator for automobile

The utility model discloses a car sound radiator, including a shell. The inner wall of the shell is fixed and connected with a plurality of first heat conduction plates. One end of the first heat conduction plate is fixedly connected with second heat conduction plates, the second heat conduction plate is vertically arranged with the first heat conduction plate, and both ends of the second heat conduction plate are fixed at both ends. The side wall of the shell is fixed on the side wall of the housing, and a plurality of air vent holes are arranged on the side wall of the chamber, and the bottom slide of the chamber is connected with a slide plate, the upper side of the slide plate is provided with a connecting plate, and the connecting plate is fixedly connected to the upper surface of the slide plate through a plurality of fastening bolts. The upper surface of the connecting plate is fixedly connected with a cooling fan, and the side wall of the chamber is provided with a plurality of air inlet holes, one end of the slide plate is fixedly connected with a U shaped pull rod, and the inner wall of the housing is provided with a cavity. The utility model has good heat dissipation performance and is convenient for installing the cooling fan.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用音响散热器
本技术涉及一种散热器，尤其涉及一种汽车用音响散热器。
技术介绍
汽车音响伴随着汽车工业和电子工业的发展，有了长足的进步，然而现有的汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量，同时不便于风扇的安装与拆卸，这样给使用者带来了不便，同时散热效果不明显，为此，我们提出一种汽车用音响散热器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车用音响散热器一般没有较好的不便于汇集音响产生的热量并不便于风扇的安装与拆卸问题，而提出的一种汽车用音响散热器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用音响散热器，包括壳体，所述壳体的内侧壁固定连接有多块第一导热板，所述第一导热板的一端固定连接有第二导热板，所述第二导热板与第一导热板垂直设置，所述第二导热板的两端均固定连接在壳体的内侧壁上，所述壳体的侧壁内固定连接有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上设有多个出风孔，所述容纳腔的底部滑动连接有滑板，所述滑板的上侧设有连接板，所述连接板通过多个紧固螺栓固定连接在滑板的上表面，所述连接板的上表面固定连接有散热风扇，所述容纳腔的侧壁上设有多个进风孔，所述滑板的一端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用音响散热器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内侧壁固定连接有多块第一导热板（2），所述第一导热板（2）的一端固定连接有第二导热板（3），所述第二导热板（3）与第一导热板（2）垂直设置，所述第二导热板（3）的两端均固定连接在壳体（1）的内侧壁上，所述壳体（1）的侧壁内固定连接有容纳腔（4），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个出风孔（5），所述容纳腔（4）的底部滑动连接有滑板（6），所述滑板（6）的上侧设有连接板（7），所述连接板（7）通过多个紧固螺栓（8）固定连接在滑板（6）的上表面，所述连接板（7）的上表面固定连接有散热风扇（9），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个进风孔（1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用音响散热器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内侧壁固定连接有多块第一导热板（2），所述第一导热板（2）的一端固定连接有第二导热板（3），所述第二导热板（3）与第一导热板（2）垂直设置，所述第二导热板（3）的两端均固定连接在壳体（1）的内侧壁上，所述壳体（1）的侧壁内固定连接有容纳腔（4），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个出风孔（5），所述容纳腔（4）的底部滑动连接有滑板（6），所述滑板（6）的上侧设有连接板（7），所述连接板（7）通过多个紧固螺栓（8）固定连接在滑板（6）的上表面，所述连接板（7）的上表面固定连接有散热风扇（9），所述容纳腔（4）的侧壁上设有多个进风孔（10），所述滑板（6）的一端固定连接有U形拉杆（11），所述壳体（1）的内侧壁设有空腔（12），所述空腔（12）的侧壁上固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的上端固定连接有活动板（14），所述活动板（14）活动连接在空腔（12）的侧壁上，所述活动板（14）的上表面固定连接有多根固定杆（15），所述固定杆（15）的上端穿过空腔（12）侧壁上的通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，
申请(专利权)人：南京视莱尔汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32