动力电池的液冷结构及其电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池的技术领域，尤其是涉及一种动力电池的液冷结构及其电池包，该动力电池的液冷结构包括：液冷板、堵头和设置在液冷板下端的托盘主体；液冷板的两侧分别设置有通孔，托盘主体的两侧设置有与通孔对应的安装孔；堵头为弹性材料，堵头依次插入通孔和安装孔，且堵头均与通孔和安装孔过盈配合。该动力电池的液冷结构解决了现有托盘主体与液冷板之间通过螺栓连接中要求安装孔的加工精度高以及液冷板的表面光滑度要求高的技术问题。

Liquid cooling structure of power battery and its battery pack

The utility model relates to the technical field of a power battery, in particular to a liquid cooling structure of a power battery and its battery package. The liquid cooling structure of the power battery includes a liquid cooling plate, a plug and a tray subject set at the lower end of the liquid cooling plate, and the two sides of the liquid cooling plate are separately provided with through holes, and the two sides of the tray main body are arranged on the two sides. The plug is an elastic material, and the plug is inserted into a through hole and a mounting hole successively, and the plug is in interference fit with the through hole and the installation hole. The liquid cooling structure of the power battery solves the technical problems of high machining precision and high surface smoothness requirement between the existing tray main body and the liquid cooling plate which require the installation hole in the bolt connection.

【技术实现步骤摘要】
动力电池的液冷结构及其电池包
本技术涉及动力电池的
，尤其是涉及一种动力电池的液冷结构及其电池包。
技术介绍
随着能源形势的日益严峻、人们的环保意识逐渐加强。电动车也越来越受到全社会的重视，随之带动的是电动车车用电源系统技术不断开发和改进。动力电池包作为电源系统里的核心部件之一，它对热管理性能的要求很高，在结构设计时除了考虑电池包成本、重量之外，还需考虑电池包热管理性能、装配工艺以及后期维修服务性。现有的新能源车辆电池包的冷却系统包括液冷板冷却结构，其中，液冷板与托盘主体是通过螺栓连接，具体的，如图1所示，在液冷板的两端设置有螺纹孔，在托盘主体上设置有与螺纹孔对应安装孔，并且在安装孔内设置有螺纹牙套，通过紧固螺栓穿过螺纹孔与安装孔连接。但是，通过螺栓500连接液冷板100与托盘主体200，能较好地保证电池包的热管理性能，但是由于螺纹牙套安装在安装孔210内，因此，安装孔210不能过大，否则螺纹牙套易拔出，因此，要求的加工精度较高。另外，由于螺栓500为刚性材料，液冷板100表面不光滑时，影响液冷板100与托盘主体200的装配。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种动力电池的液冷结构，以缓解现有托盘主体与液冷板之间通过螺栓连接中要求安装孔的加工精度高以及液冷板的表面光滑度要求高的技术问题。本技术提供的动力电池的液冷结构，包括：液冷板、堵头和设置在所述液冷板下端的托盘主体；所述液冷板的两侧分别设置有通孔，所述托盘主体的两侧设置有与所述通孔对应的安装孔；所述堵头为弹性材料，所述堵头依次插入所述通孔和安装孔，且所述堵头的下端与所述安装孔卡接。进一步的，所述安装孔包括自上而下连接的第一安装孔和第二安装孔；所述第一安装孔的孔径小于所述第二安装孔的孔径；所述堵头包括自上而下依次连接的上端部、中间部和下端部；所述上端部的下表面与液冷板的上表面接触，所述中间部与所述第一安装孔过盈配合；所述下端部卡接在所述第二安装孔内。进一步的，所述堵头的上端设置有手柄。进一步的，所述堵头为橡胶堵头。进一步的，在所述液冷板的两端分别设置第一导向凸起，在所述托盘主体的两侧分别设置与所述第一导向凸起配合的第一导向凹槽。进一步的，在每个所述第一导向凸起的内侧设置有第二导向凸起，且每侧的所述通孔设置同侧的在所述第一导向凸起和第二导向凸起之间；在每个所述第一导向凹槽的内侧设有与所述第二导向凸起配合的第二导向凹槽。进一步的，所述第一导向凸起和第二导向凸起沿所述液冷板的长度方向设置，所述第一导向凸起和第二导向凸起均横跨所述液冷板的宽度方向；所述第一导向凹槽和第二导向凹槽均横跨所述托盘主体的宽度方向。进一步的，所述第一导向凸起与所述第一导向凹槽通过第一粘结层连接；所述第二导向凸起与所述第二导向凹槽通过第二粘结层连接。进一步的，在两个所述第二导向凹槽之间设置有用于与所述液冷板隔热的隔热垫。与现有技术相比，本技术提供的动力电池的液冷结构具有的有益效果：本技术提供的动力电池的液冷结构，通过堵头依次插入液冷板的通孔和托盘主体的安装孔，并使堵头的下端与安装孔卡接，固定托盘主体和液冷板。通过堵头与液冷板和托盘主体卡接，使安装孔和在加工过程中要求精度不高，从而降低了加工成本；并且堵头为弹性材料，堵头能够与液冷板的上表面紧密的接触，从而使液冷板稳定的安装在托盘主体上；另外，由于堵头为弹性材料，且堵头的下端与安装孔卡接，这样就可以使堵头可以重复使用，节约了成本。本技术的第二目的在于提供一种电池包，以缓解现有托盘主体与液冷板之间通过螺栓连接中要求安装孔的加工精度高以及液冷板的表面光滑度要求高的技术问题。本技术提供的电池包，包括：电池组件和所述动力电池的液冷结构；所述电池组件设置在所述动力电池的液冷结构的液冷板的上端。与现有技术相比，本技术提供电池包具有的有益效果：在本技术提供的电池包，通过动力电池的液冷结构的托盘主体放置电池组件，通过液冷板设置在电池组件和托盘主体之间，实现液冷板对电池组件的冷却降温。其中，动力电池的液冷结构的结构以及有益效果上述已经作了详细的阐述，这里不再进行赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术的动力电池的液冷结构的结构示意图；图2为本技术实施例一提供的动力电池的液冷结构的结构示意图；图3为图2提供的动力电池的液冷结构的A处局部放大图；图4为本技术实施例二提供的电池包的结构示意图。图标：100－液冷板；200－托盘主体；300－堵头；400－电池组件；500－螺栓；110－通孔；120－第一导向凸起；130－第二导向凸起；210－安装孔；220－第一导向凹槽；230－第二导向凹槽；240－隔热垫；211－第一安装孔；212－第二安装孔；221－第一粘结层；231－第二粘结层；310－上端部；320－中间部；330－下端部；340－手柄。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图2和图3所示，本实施例提供的动力电池的液冷结构，包括：液冷板100、堵头300和设置在液冷板100下端的托盘主体200；液冷板100的两侧分别设置有通孔110，托盘主体200的两侧设置有与通孔110对应的安装孔210；堵头300为弹性材料，堵头300依次插入通孔110和安装孔210，且堵头300的下端与安装孔210卡接。通过堵头300与液冷板100和托盘主体200卡接，使安装孔210在加工过程中要求精度不高，从而降低了加工成本；并且堵头300为弹性材料，堵头300能够与液冷板100的上表面紧密的接触，从而使液冷板100稳定的安装在托盘主体200上。其中，这里需要说明的是，通孔110与安装孔210的形状有多种，可以是方形，矩形也可以是矩形，根据通孔110和安装孔210的形状确定堵头300的形状。具体的，如图2所示，安装孔210包括自上而下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池的液冷结构，其特征在于，包括：液冷板(100)、堵头(300)和设置在所述液冷板(100)下端的托盘主体(200)；所述液冷板(100)的两侧分别设置有通孔(110)，所述托盘主体(200)的两侧设置有与所述通孔(110)对应的安装孔(210)；所述堵头(300)为弹性材料，所述堵头(300)依次插入所述通孔(110)和安装孔(210)，且所述堵头(300)的下端与所述安装孔(210)卡接。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的液冷结构，其特征在于，包括：液冷板(100)、堵头(300)和设置在所述液冷板(100)下端的托盘主体(200)；所述液冷板(100)的两侧分别设置有通孔(110)，所述托盘主体(200)的两侧设置有与所述通孔(110)对应的安装孔(210)；所述堵头(300)为弹性材料，所述堵头(300)依次插入所述通孔(110)和安装孔(210)，且所述堵头(300)的下端与所述安装孔(210)卡接。2.根据权利要求1所述的动力电池的液冷结构，其特征在于，所述安装孔(210)包括自上而下连接的第一安装孔(211)和第二安装孔(212)；所述第一安装孔(211)的孔径小于所述第二安装孔(212)的孔径；所述堵头(300)包括自上而下依次连接的上端部(310)、中间部(320)和下端部(330)；所述上端部(310)的下表面与液冷板(100)的上表面接触，所述中间部(320)与所述第一安装孔(211)过盈配合；所述下端部(330)卡接在所述第二安装孔(212)内。3.根据权利要求1或2所述的动力电池的液冷结构，其特征在于，所述堵头(300)的上端设置有手柄(340)。4.根据权利要求3所述的动力电池的液冷结构，其特征在于，所述堵头(300)为橡胶堵头。5.根据权利要求1所述的动力电池的液冷结构，其特征在于，在所述液冷板(100)的两端分别设置第一导向凸起(120)，在所述托盘主体(200)的两侧分别设置与所述第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄燕芬，占莉，潘福中，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33