The utility model discloses an impact resistant bicycle lamp device, which comprises a frame, a cushion seat and a lamp shell. The frame is fixed and installed on the frame, the cushion seat is fixed on the bottom end of the bracket, and the internal symmetry of the buffer seat is provided with two sliders, and each sliding cavity is slid and set on both sides of the slider. A number one spring and two spring are provided with a passage on the floor of each sliding cavity. A connecting rod is arranged in the passage. The top of the connecting rod is fixed to the lower surface of the slider. The lamp housing is fixed at the bottom of the connecting rod. The right end of the inner cavity of the lamp shell is fixed with an aluminum base plate, and a lamp holder and a lamp holder are set on the aluminum substrate. A number of lamps are installed on the top of the cloth. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, good heat dissipation effect, good impact resistance, long service life and strong practicability.
【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击型自行车车灯装置
本技术涉及自行车车灯,具体是一种耐冲击型自行车车灯装置。
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车本身没有照明装置,因此在夜间行驶时不安全。为了使自行车能在夜间安全行驶,一般会在自行车上配备自行车灯,为其提供照明,据现有技术,一般安装在自行车上的自行车灯散热效果差,而且在受到外力冲击时容易损坏,影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐冲击型自行车车灯装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐冲击型自行车车灯装置,包括车架、缓冲座和灯壳,所述车架上固定安装有支架;所述缓冲座固定架设在支架的底端;所述缓冲座的内部对称开设有两个滑腔,每一个滑腔内均滑动设置有滑块以及设置在滑块两侧的一号弹簧和二号弹簧,每一个滑腔的底板上还开设有通道;所述通道内滑动设置有连接杆;所述连接杆的顶端与滑块的下表面固定连接;所述灯壳固定架设在连接杆的底端;所述灯壳的右端设置有透明防护罩;所述灯壳的内部左侧设有电池壳,电池壳为左端开口的圆柱形筒体结构,电池壳的外圈表面与灯壳的内壁之间形成用于散热的通风道 ...
【技术保护点】
一种耐冲击型自行车车灯装置,包括车架(1)、缓冲座(2)和灯壳(5),其特征在于,所述车架(1)上固定安装有支架(3);所述缓冲座(2)固定架设在支架(3)的底端;所述缓冲座(2)的内部对称开设有两个滑腔(17),每一个滑腔(17)内均滑动设置有滑块(15)以及设置在滑块(15)两侧的一号弹簧(16)和二号弹簧(18),每一个滑腔(17)的底板上还开设有通道(19);所述通道(19)内滑动设置有连接杆(4);所述连接杆(4)的顶端与滑块(15)的下表面固定连接;所述灯壳(5)固定架设在连接杆(4)的底端;所述灯壳(5)的右端设置有透明防护罩(9);所述灯壳(5)的内部左侧设有电池壳(6),电池壳(6)为左端开口的圆柱形筒体结构,电池壳(6)的外圈表面与灯壳(5)的内壁之间形成用于散热的通风道;所述电池壳(6)的内部设置有蓄电池(20);所述灯壳(5)的右部外圈还均布开设有若干一号散热通孔(8);所述灯壳(5)的内腔右端还固定安装有铝基板(10),铝基板(10)上设置有灯座(11),灯座(11)上均布安装有若干灯珠(12)。
【技术特征摘要】
1.一种耐冲击型自行车车灯装置,包括车架(1)、缓冲座(2)和灯壳(5),其特征在于,所述车架(1)上固定安装有支架(3);所述缓冲座(2)固定架设在支架(3)的底端;所述缓冲座(2)的内部对称开设有两个滑腔(17),每一个滑腔(17)内均滑动设置有滑块(15)以及设置在滑块(15)两侧的一号弹簧(16)和二号弹簧(18),每一个滑腔(17)的底板上还开设有通道(19);所述通道(19)内滑动设置有连接杆(4);所述连接杆(4)的顶端与滑块(15)的下表面固定连接;所述灯壳(5)固定架设在连接杆(4)的底端;所述灯壳(5)的右端设置有透明防护罩(9);所述灯壳(5)的内部左侧设有电池壳(6),电池壳(6)为左端开口的圆柱形筒体结构,电池壳(6)的外圈表面与灯壳(5)的内壁之间形成用于散热的通风道;所述电池壳(6)的内部设置有蓄电池(20);所述灯壳(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘歆礼,
申请(专利权)人:天津市艾歆自行车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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