一种带缓冲组件的气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带缓冲组件的气缸，解决了现有缓冲气缸的泄压缓冲组件和上下端盖碰撞，对活塞产生振动，影响活塞气密形，使得气缸的使用寿命缩短，其技术方案要点是一种带缓冲组件的气缸，其包括缸筒、安装在缸筒两端的上端盖与下端盖、活塞杆和与活塞杆连接的活塞，缸筒内设有滑腔，滑腔和活塞外周面配合，其特征在于，上端盖和下端盖设有通气孔和泄气缓冲组件，通气孔和滑腔的开口连通，泄气缓冲组件包括泄压管和密封部，泄压管的两端连通滑腔和通气孔，密封部设置在泄压管和通气孔的连接处，密封部仅允许滑腔内气体向通气孔流通，防止其与端盖剧烈碰撞造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带缓冲组件的气缸
本技术涉及气动装置，特别涉及一种带缓冲组件的气缸。
技术介绍
气缸是一种气动元件，其广泛应有在各个领域并衍生出许多变种。例如，公告号为CN204664053U的中国专利汽车门泵用气缸，公开了一种汽车门泵用气缸，包括：气缸筒、上端盖、下端盖、活塞、活塞杆，在上下端盖上设有进排气通口，在活塞上设有泄压缓冲装置，泄压缓冲装置包括贯穿活塞的顶针和泄压孔，顶针和活塞杆同轴向，顶针两端分别为抵触端和密封端，抵触端和活塞表面夹有密封垫片，抵触端和活塞表面夹有弹簧和弹簧垫片垫片。随活塞移动，抵触端顶触对应的端盖，使弹簧压缩，密封端和密封垫片分离，活塞两侧空腔连通气压平衡，起到泄压缓冲的作用。其不足之处在于在活塞运动过程中顶针的两端于上端盖和下端盖抵处，使得活塞运动不到位，气缸动作不平稳，降低气缸的密封性，缩短气缸的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带缓冲组件的气缸，缓冲活塞移动，提高气缸的使用寿命。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带缓冲组件的气缸，其包括缸筒、安装在缸筒两端的上端盖与下端盖、活塞杆和与活塞杆连接的活塞，缸筒内设有滑腔，滑腔和活塞外周面配合，所述上端盖和下端盖设有通气孔和泄气缓冲组件，所述通气孔和滑腔的开口连通，所述泄气缓冲组件包括泄压管和密封部，所述泄压管的两端连通滑腔和通气孔，所述密封部设置在泄压管和通气孔的连接处，所述密封部仅允许滑腔内气体向通气孔流通。通过采用上述技术方案，气缸使用时，通气孔和气泵相连接，两侧通气孔沿滑腔的同一轴向交替吸气和通气，通过空气推动活塞，从而带动活塞杆往返运动，当活塞向上端盖运动时，活塞下方的滑腔压强大于活塞上方的滑腔，当活塞的下端移至泄压管连通滑腔一端的上方时，活塞下方的滑腔通过泄压管和通气孔和活塞上方的滑腔连通，气压趋于平衡，推动活塞的力消失，活塞通过惯性向上移动；当活塞再次向下运动时，上端盖内通气孔和压缩空气连通，密封部关闭，使得泄压管不连通，活塞上方的滑腔气压增大，推动活塞向下移动，下端盖的泄气缓冲组件的工作原理相同，实现活塞运动靠近上端盖或下端盖时对活塞进行缓冲，防止其与端盖剧烈碰撞对上端盖、下端盖和活塞造成损坏。作为优选地，所述密封部包括容置槽、密封珠、带孔挡板和弹簧，所述容置槽设在泄压管和通气孔连通的一端，所述密封珠容置于容置槽内，且其和泄压管过盈配合，所述带孔挡板固定在容置槽朝向通气孔的槽口，所述弹簧夹在带孔挡板和密封珠之间。通过采用上述技术方案，压缩空气在容置槽内推顶密封珠以实现密封，当通气孔内气压较小时，密封珠从泄压管管口顶离从而密封打开，当通气孔内气压较大时，密封珠抵压泄压管管口一端形成密封效果。作为优选地，所述容置槽为圆槽。通过采用上述技术方案，密封珠在容置槽内的滑动较为方便，便于密封部的开启或关闭。作为优选地，所述容置槽为方槽，所述密封珠的外周面和容置槽的内壁相抵。通过采用上述技术方案，限制密封珠在容置槽内的运动方向，防止密封珠在容置槽内晃动造成异响。作为优选地，所述活塞呈柱形，其外周面的两端均设有密封圈。通过采用上述技术方案，加强活塞和滑腔的密封，防止活塞两侧气压连通。作为优选地，所述密封圈包括与活塞固定的固定环和变形环，所述变形环和固定环一端周沿连接，且所述变形环的外侧面和滑腔的内壁相抵。通过采用上述技术方案，当活塞在缸筒内壁向缸筒的一端滑动时，远离移动方向一端的变形环向固定环贴靠，被滑腔的内壁抵压变形，起到密封作用，和现有单环形的密封圈相比，密封效果更好。作为优选地，所述活塞在两密封圈之间设有一环槽，所述环槽内设有耐磨环，所述耐磨环的外周面和滑腔内壁相抵。通过采用上述技术方案，耐磨环抵在缸筒内壁滑动，起到导向作用，防止密封圈变形使活塞外周面倾斜造成活塞卡顿或振动。作为优选地，所述活塞上朝向上端盖和下端盖的两面均设有抵柱。通过采用上述技术方案，抵柱可与上端盖和下端盖相抵，防止活塞直接碰撞造成损坏。作为优选地，所述上端盖和下端盖之间固定有若干固定杆，所述固定杆平行和缸筒的轴向且其围绕缸筒的轴心均匀分布。通过采用上述技术方案，固定杆固定上端盖和下端盖，将上端盖和下端盖夹紧在缸筒的两端，防止其因气压或碰撞而脱出。综上所述，本技术具有以下有益效果：气缸使用时，通气孔和带阀的压缩空气管线相连接，通过压缩空气推动活塞，从而带动活塞杆上下往返运动。当活塞向上运动时，滑腔于活塞下方内通入压缩空气，其压强大于活塞上方的滑腔内的气压，当活塞靠近上端盖过程中，活塞的下端移至泄压管和滑腔连通的管口上时，活塞下方的滑腔内压缩空气通过泄压管，将密封部打开，使得活塞上下的滑腔通过泄气孔和通气管连通，活塞两侧的滑腔内的气压连通并趋于平衡，推动活塞向上的力消失，活塞通过惯性向上移动；当活塞再次向下运动时，上端盖内通气孔和压缩空气连通，密封部闭合起到密封作用，活塞上方的滑腔气压增大，推动活塞向下移动，下端盖的泄气缓冲组件的工作原理相同，实现活塞运动靠近上端盖或下端盖时对活塞进行缓冲，防止其与端盖剧烈碰撞对上端盖、下端盖和活塞造成损坏。附图说明图1为实施例一的缓冲气缸的结构示意图；图2为实施例一的缸筒的剖视图；图3为实施例一的上端盖的爆炸图；图4为1图在A-A处的剖视图；图5为实施例一的活塞杆和活塞的结构示意；图6为图4在B处的局部放大图；图7为图4在C处的局部放大图；图8为实施例二中泄气缓冲组件的剖视图。附图说明：1、缸筒；11、滑腔；111、上腔室；112、下腔室；12、安装槽；121、缸盖密封槽一；2、上端盖；21、轴孔；22、轴套；23、通气孔；24、固定杆；3、安装台；31、气腔；32、缸盖密封槽二；33、密封环；34、抵冲槽；4、下端盖；5、活塞杆；51、气缸螺母；52、安装孔；6、活塞；61、穿孔；611、抵环；62、抵柱；63、密封圈；631、固定环；632、变形环；64、环槽；65、耐磨环；7、泄气缓冲组件；71、密封部；711、容置槽；712、密封珠；713、带孔挡板；715、弹簧；72、泄压管。具体实施方式下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一，如附图1所示，一种带缓冲组件的气缸，其包括缸筒1、插入缸筒1内的活塞杆5、安装在缸筒1两端的上端盖2和下端盖4。如附图2所示，其中缸筒1呈柱状，其内设有滑腔11。滑腔11的两端开口，且其开口内沿设有环形的安装槽12，两个安装槽12的侧壁沿滑腔11周向均设有两个环形的缸盖密封槽一121。如附图1和附图3所示，上端盖2呈矩形，上端盖2中心设有轴孔21，轴孔21穿有一轴套22。而上端盖2的四角上穿有四根固定杆24，固定杆24围绕轴孔21的轴心均匀分布，且固定杆24沿轴孔21轴向向下延伸并与下端盖4螺纹连接，将上端盖2和下端盖4夹紧在缸筒1的两端，防止两者因滑腔11内压力过大而脱出。同时上端盖2朝向缸筒1的一面上设有环形的安装台3，其外周面上设有两个环形且与缸盖密封槽一121对应的缸盖密封槽二32。如附图4所示，上端盖2和和缸筒1安装时，安装台3的外周面和安装槽12贴合，缸盖密封槽二32内设有密封环33，当安装台3远离朝向滑腔11内的一端抵在安装槽12朝向缸筒1开口的槽壁上时，缸盖密封槽一121和缸盖密封槽二32对准，且密封环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带缓冲组件的气缸，其包括缸筒（1）、安装在缸筒（1）两端的上端盖（2）与下端盖（4）、活塞杆（5）和与活塞杆（5）连接的活塞（6），缸筒（1）内设有滑腔（11），滑腔（11）和活塞（6）外周面配合，其特征在于，所述上端盖（2）和下端盖（4）设有通气孔（23）和泄气缓冲组件（7），所述通气孔（23）和滑腔（11）的开口连通，所述泄气缓冲组件（7）包括泄压管（72）和密封部（71），所述泄压管（72）的两端连通滑腔（11）和通气孔（23），所述密封部（71）设置在泄压管（72）和通气孔（23）的连接处，所述密封部（71）仅允许滑腔（11）内气体向通气孔（23）流通。

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲组件的气缸，其包括缸筒（1）、安装在缸筒（1）两端的上端盖（2）与下端盖（4）、活塞杆（5）和与活塞杆（5）连接的活塞（6），缸筒（1）内设有滑腔（11），滑腔（11）和活塞（6）外周面配合，其特征在于，所述上端盖（2）和下端盖（4）设有通气孔（23）和泄气缓冲组件（7），所述通气孔（23）和滑腔（11）的开口连通，所述泄气缓冲组件（7）包括泄压管（72）和密封部（71），所述泄压管（72）的两端连通滑腔（11）和通气孔（23），所述密封部（71）设置在泄压管（72）和通气孔（23）的连接处，所述密封部（71）仅允许滑腔（11）内气体向通气孔（23）流通。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲组件的气缸，其特征在于，所述密封部（71）包括容置槽（711）、密封珠（712）、带孔挡板（713）和弹簧（715），所述容置槽（711）设在泄压管（72）和通气孔（23）连通的一端，所述密封珠（712）容置于容置槽（711）内，且其和泄压管（72）过盈配合，所述带孔挡板（713）固定在容置槽（711）朝向通气孔（23）的槽口，所述弹簧（715）夹在带孔挡板（713）和密封珠（712）之间。3.根据权利要求2所述的一种带缓冲组件的气缸，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天威，
申请(专利权)人：奉化市亚方索工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33