一种异型零件夹紧专用针型油缸组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种异型零件夹紧专用针型油缸组，包括针型油缸部分和组装固定部分，组装固定部分有前后两端盖，针型油缸部分整体置于前端盖与后端盖中，所述针型油缸部分包含活塞杆和针型缸套，所述活塞杆置于针型缸套内部，通过O型密封圈进行密封；所述组装固定部分包含前后两个端盖和四个封板，所述前后端盖上均设有接口，用于进油及出油。本实用新型专利技术采用液压驱动针型油缸，多组针型油缸按矩阵排列，两套针型油缸组对夹来实现对零件的夹紧，尺寸小，出力大，出力均匀，通用性好，可以对不同外型的零件进行夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种异型零件夹紧专用针型油缸组[
]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种异型零件液压夹紧装置。[
技术介绍
]现有的夹具分为手动夹具：现有手动夹紧技术采用人工操作丝杆、顶针、卡箍等辅助工装来对零件进行夹紧；气动夹具：现有气动夹具采用低压压缩空气驱动气缸来对零件进行夹紧，目前气压夹紧的驱动气压压力为0.4MPa-0.8Mpa；液压夹具：现有液压夹具采用液压油驱动油缸来对零件进行夹紧，目前液压夹紧的驱动液压压力为10MPa-31.5Mpa；现有技术中，手动夹紧方式操作缓慢，夹紧力偏低，装夹精度低，夹具本身适应性差，对于不同的零件需设计专用的夹具；气动夹具方式夹紧力低，驱动气压低，需要更大缸径的气缸才能产生一定的夹紧力，夹具本身适应性差；液压夹具方式夹紧力低，夹紧力大，夹具本身适应性差；各类夹具得到了广泛使用，而机械制造工业的发展液压夹具的使用也成为当代工业的重中之重，在机械领域经常要用到液压夹具，然而，现有液压夹具采用液压油驱动油缸来对零件进行夹紧，目前液压夹紧的驱动液压压力为10MPa-31.5MPa，夹紧力低，夹紧力大，夹具本身适应性差，使得加工的时间增加，降低了生成效率，本技术主要针对液压夹具油缸组进行结构改进。[
技术实现思路
]本技术的目的是提供一种异型零件夹紧专用针型油缸组，以克服现有技术中的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种异型零件夹紧专用针型油缸组，包括针型油缸部分和组装固定部分，组装固定部分有前后两端盖，针型油缸部分整体置于前端盖与后端盖中，所述针型油缸部分包含活塞杆和针型缸套，所述活塞杆置于针型缸套内部，通过O型密封圈进行密封；所述组装固定部分包含前后两个端盖和四个封板，所述前后端盖上均设有接口，用于进油及出油。优选地，所述前端盖活塞孔的位置开有相应的孔用于安装螺堵。优选地，所述封板上设有与端盖接口相应的通孔。优选地，至少包含一组活塞杆和针型缸套，针型油缸组按矩阵排列。优选地，所述缸套直径6mm，所述活塞杆直径5.79mm，行程36.8mm。优选地，所述针型油缸通过O型密封圈与前后端盖密封。优选地，所述针型油缸活塞与缸筒采用两道O型圈密封，用于增强密封性。优选地，针型油缸缸筒采用高精度研磨管，特别是内壁，光洁度为Ra0.8，摩擦力小，活塞运行平稳。本技术的有益效果为：本技术提供的一种异型零件夹紧专用针型油缸组，采用液压驱动针型油缸，尺寸小，出力大，多组针型油缸按矩阵排列，采用两套针型油缸组对夹来实现对零件的夹紧，出力均匀，通用性好，可以对不同外型的零件进行夹紧，针型油缸活塞与缸筒采用两道O型圈密封，密封性能良好，提高了针型油缸的使用寿命，针型油缸共用进油口与出油口，各个针型油缸出力均匀，采用多件针型油缸排列，单个油缸故障不影响对零件的整体夹紧质量，多件针型油缸整体封装，结构紧凑，维修更换便捷。[附图说明]图1是本技术实施例的一种异型零件夹紧专用针型油缸组的剖视图及左视图；表1是图1中本技术实施例的组成明细表；图2是本技术实施例的一种异型零件夹紧专用针型油缸组中的针型缸套剖视图；图3是本技术实施例的一种异型零件夹紧专用针型油缸组中的活塞杆主视图。[具体实施方式]为了使本技术实现的技术手段清晰明了，下面结合附图进一步阐述本技术。本实施例以一套4X4的针型油缸组进行结构说明，表1给出了本油缸组的各零部件的数量以及材料。如图1所示，一种异型零件夹紧专用针型油缸组，包括针型油缸部分和组装固定部分，组装固定部分有前端盖6和后端盖10，针型油缸部分整体置于前端盖6与后端盖10中，所述针型油缸部分包含活塞杆1和针型缸套8，所述活塞杆1置于针型缸套8内部，通过O型密封圈9进行密封；所述组装固定部分包含前后两个端盖(6，10)和四个封板(3，11，12，13)，所述前后端盖(6，10)上设有接口1和接口2，用于进油及出油。其中，所述前端盖活塞孔的位置开有相应的孔用于安装螺堵2。其中，所述封板二11上设有与端盖接口1和接口2相应的通孔。其中，所述缸套直径6mm，所述活塞杆直径5.79mm，行程36.8mm。其中，所述针型油缸通过O型密封圈(4，7)与前后端盖密封。其中，所述针型油缸活塞与缸筒采用两道O型圈9密封，用于增强密封性。异型零件夹紧专用针型油缸组由多个针型油缸按矩阵排列，通过封板封装为整体式油缸组，两套油缸组对向安装即构成一套针型油缸夹具。活塞杆1置于针型缸套8内部，通过O型密封圈9进行密封，活塞杆与针型缸整体置于前端盖与后端盖中，通过O型密封圈4与前端盖密封，通过O型密封圈7与后端盖密封，安装螺堵，完成单个针型缸的装配，将所有针型缸装配完成后，分别安装封板一3、安装封板二11、安装封板三12与安装封板四13，则整套针型缸组完成。液压油经液压系统控制阀后从接口2进入针型缸组，液压推到每一个针型缸活塞运动，针型缸套8内液压油通过接口1返回至液压系统，活塞杆1伸出缸组，对零件进行夹紧，直至完成夹紧动作；当液压油经液压系统控制阀从接口1进入针型缸组，液压推到每一个针型缸活塞运动，针型缸套8内液压油通过接口2返回至液压系统，活塞杆1缩进针型缸套，实现松开动作。通过矩阵排列针型油缸，采用32#抗磨液压油作为驱动介质，液压压力为3-20MPa时，单针出力500N，液压压力为20MPa时，总出力大小为实际工作油缸数量乘以单针出力大小，如9件针型油缸处于工作状态，则总夹紧力为4500N。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种异型零件夹紧专用针型油缸组，包括针型油缸部分和组装固定部分，组装固定部分有前后两端盖，针型油缸部分整体置于前端盖与后端盖中，其特征在于，所述针型油缸部分包含活塞杆和针型缸套，所述活塞杆置于针型缸套内部，通过O型密封圈进行密封；所述组装固定部分包含前后两个端盖和四个封板，所述前后端盖上均设有接口，用于进油及出油。

【技术特征摘要】
1.一种异型零件夹紧专用针型油缸组，包括针型油缸部分和组装固定部分，组装固定部分有前后两端盖，针型油缸部分整体置于前端盖与后端盖中，其特征在于，所述针型油缸部分包含活塞杆和针型缸套，所述活塞杆置于针型缸套内部，通过O型密封圈进行密封；所述组装固定部分包含前后两个端盖和四个封板，所述前后端盖上均设有接口，用于进油及出油。2.根据权利要求1所述的一种异型零件夹紧专用针型油缸组，其特征在于，所述前端盖活塞孔的位置开有相应的孔用于安装螺堵。3.根据权利要求1所述的一种异型零件夹紧专用针型油缸组，其特征在于，所述封板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：别情超，王思刚，张文斌，刘有亮，夏海英，
申请(专利权)人：深圳市亿威仕流体控制有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44