火车及轨道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种火车，包括：火车头、火车车厢和车轮，所述火车头连接并牵引火车车厢，所述车轮设于火车头及火车车厢底部，所述火车头及火车车厢的两侧，沿火车的长度方向设有多组平衡翼。本实用新型专利技术还提供一种轨道装置，用于与所述火车配合使用，包括轨道、垂直设于轨道两侧的侧栏和分别设于两侧侧栏内侧的凹槽，所述两侧侧栏之间的距离与所述火车的整体宽度匹配，所述凹槽与火车头及火车车厢两侧的平衡翼的尾部匹配。所述凹槽对平衡翼的限制，限制了火车的轮对横向在一定范围内活动，并且所述平衡翼与侧栏之间因气流产生作用力，使得火车始终与地面保持平行，并沿着轨道平稳行进，不会出现偏行和上下颠簸的问题。

Train and track device

The utility model discloses a train, which comprises a train head, a train carriage and a wheel. The train head is connected and traced to the train carriage. The wheel is located on the train head and the bottom of the train carriage, the two sides of the train head and the train carriage, and a number of balance wings along the length direction of the train. The utility model also provides a track device for use with the train, including a track, a side bar perpendicular to the two sides of the track and a groove on the inside of the side side of the side, and the distance between the sides of the side is matched with the whole width of the train, and the concave groove is flat on both sides of the train head and the train carriage. The tail of the wing is matched. The limitation of the grooves to the balance wing limits the lateral movement of the train's wheelset in a certain range, and the balance wing and the sidebar generate forces from the air flow, making the train always parallel to the ground and moving steadily along the track, without the problem of moving and bumping up and down.

【技术实现步骤摘要】
火车及轨道装置
本技术涉及铁路运输设备领域，更具体地，涉及一种火车及轨道装置。
技术介绍
目前我国高铁技术领先世界，研制的和谐号火车已经是世界铁路技术的典范。德国、日本、俄国等国也在铁路领域不断加大科研力度，为铁路运输技术方面实现更快速、更安全、更舒适而激烈竞争。诸多发达国家高速火车科研项目确立的新概念遇到很多技术瓶颈，世界高速火车发展研究已经碰触到了天花板。
技术实现思路
基于此，本技术为了实现火车的快速、平稳，提供一种火车及轨道装置。其技术方案如下：一种火车，包括：火车头、火车车厢和车轮，所述火车头连接并牵引火车车厢，所述车轮设于火车头及火车车厢底部，所述火车头及火车车厢的两侧，沿火车的长度方向设有多组平衡翼。所述多组平衡翼在火车行进过程中，产生相对气流，减轻火车重量，助于提升火车速度的同时，保持火车沿着轨道平稳行进。在其中一个实施例中，所述火车头及每节火车车厢的两侧设有一组平衡翼。在其中一个实施例中，所述火车头包括圆柱部分和与圆柱部分的第一端连接的圆锥部分，所述圆柱部分的第二端与火车车厢连接。圆柱部分及设于其前端的圆锥部分有助于减少火车行进过程中的阻力，为提速奠定基础。在其中一个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车，其特征在于，包括：火车头、火车车厢和车轮，所述火车头连接并牵引火车车厢，所述车轮设于火车头及火车车厢底部，所述火车头及火车车厢的两侧，沿火车的长度方向设有多组平衡翼，所述平衡翼为三角板状结构，且所述平衡翼的一条边与所述火车车厢连接。

【技术特征摘要】
1.一种火车，其特征在于，包括：火车头、火车车厢和车轮，所述火车头连接并牵引火车车厢，所述车轮设于火车头及火车车厢底部，所述火车头及火车车厢的两侧，沿火车的长度方向设有多组平衡翼，所述平衡翼为三角板状结构，且所述平衡翼的一条边与所述火车车厢连接。2.根据权利要求1所述的火车，其特征在于，所述火车头及每节火车车厢的两侧设有一组平衡翼。3.根据权利要求1所述的火车，其特征在于，所述火车头包括圆柱部分和与圆柱部分的第一端连接的圆锥部分，所述圆柱部分的第二端与火车车厢连接。4.根据权利要求1所述的火车，其特征在于，所述火车车厢为流线型结构。5.根据权利要求1所述的火车，其特征在于，所述车轮包括与轨道接触的外轮和支撑外轮的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧莲，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44