The utility model relates to the field of automobile production equipment. In particular, it is used for the disassembly of the steering wheel of a car. The disassembly and assembly assembly includes a supporting disc for setting a hook assembly, and a hook assembly on the support plate connected to the steering wheel, which is set on the support plate to be used in conjunction with the hook assembly for disassembly. The utility model provides the power component of the steering wheel pulling force. The utility model changes the structure of the disassembly of the traditional steering wheel, and avoids the trouble of the overall manufacture of the support column by subsection of the support column, while the length of the support column can be controlled according to the needs, so that the use can be determined according to the needs and the thread is at the same time. The rod can be stored on the supporting disc, and it is convenient to disassemble the steering wheel next time. By controlling the diameter of the supporting disc, the angle between the pull rod and the center line of the steering wheel is smaller, and the central line of the pull rod and the center line of the steering wheel can be controlled to achieve a certain provincial force effect.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车方向盘拆卸工装
本技术涉及汽车生产设备领域,具体来说是一种用于汽车方向盘拆卸工装。
技术介绍
统观现有市场车型,转向管柱与方向盘锥度配合部分锥度根据设计不同有1:5、1:8、1:10等结构形式,在方向盘和转向管柱装配完成拧紧方向盘锁紧螺母后,转向管柱上芯轴锥度部分和方向盘内花键套管的锥度部分紧密贴合在一起,且锥度比为1:10的方向盘比锥度比为1:5的方向盘更难拆卸,锥度比为1:8的方向盘拆卸难易程度介于锥度比为1:10和1:5的方向盘之间,直接手工拆卸难度较大,所以一般方向盘的拆卸都是采用拆卸工装进行拆卸,大部分的拆卸工装都是使用拔轴器原理,但是现在传统的拆卸工装整体结构较为复杂,生产成本大,同时现有方向盘拆卸工装不方便与方向盘进行连接,即使能够连接也会出现连接不牢固,并且传统方向盘拆卸工装都是以方向盘面作为支撑部件,容易造成方向盘表面的损坏,所以就需要一种使用方便,连接方便的方向盘拆卸工装。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种挂钩式方便连接的方向盘拆卸工装。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:一种用于汽车方向盘拆卸工装,所述拆装工装包括用于设置挂钩组件的支撑盘,在支撑盘上连接有用于连接方向盘的挂钩组件,在支撑盘上设有用于与挂钩组件相配合用于为拆卸工装提供方向盘拔轴力的动力组件。所述挂钩组件包括设置在支撑盘上用于连接支撑盘与方向盘的拉钩。所述支撑盘上设有三个以上用于连接支撑盘与方向盘的拉钩。所述拉钩包括一端连接在支撑盘上的拉杆,在拉杆的另一端设有用于连接方向盘的拉钩头。所述拉钩头包括用于挂接在方向盘上的锁扣套,在锁扣套内部 ...
【技术保护点】
一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,包括用于设置挂钩组件的支撑盘,在支撑盘上连接有用于连接方向盘的挂钩组件,在支撑盘上设有用于与挂钩组件相配合用于为拆卸工装提供方向盘拔轴力的动力组件。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,包括用于设置挂钩组件的支撑盘,在支撑盘上连接有用于连接方向盘的挂钩组件,在支撑盘上设有用于与挂钩组件相配合用于为拆卸工装提供方向盘拔轴力的动力组件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,所述挂钩组件包括设置在支撑盘上用于连接支撑盘与方向盘的拉钩。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,所述支撑盘上设有三个以上用于连接支撑盘与方向盘的拉钩。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,所述拉钩包括一端连接在支撑盘上的拉杆,在拉杆的另一端设有用于连接方向盘的拉钩头。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车方向盘拆卸工装,其特征在于,所述拉钩头包括用于挂接在方向盘上的锁扣套,在锁扣套内...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟超亚,刘慧建,高家兵,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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