【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及如权利要求1所述的铜-锌合金的应用。铜-锌合金或烧结钢合金被用于内燃发动机内的气门导管。然而，Cu-Zn合金的性能不再满足对用于新型FSI发动机内的气门导管的要求。在这些发动机内，气门导管的工作温度可达并超过300℃。然而目前使用的铜-锌合金在这样的温度下会变软。在烧结钢合金中也观测到类似不利结果。烧结钢合金在高于300℃的温度下同样会变软并且硬度变化很大。另外，由于采用粉末冶金生产工艺，所以关于制备烧结钢合金的费用高。由于这些因素，因此本专利技术基于提供一种用作气门导管的铜-锌合金的问题而产生，其中，特别在提高的温度下，该铜-锌合金满足了对用于气门导管的材料的要求，并同时易于制备。根据本专利技术，通过将铜-锌合金用于气门导管而实现了这一目的，其中该合金包含59-73％的铜、2.7-8.3％的锰、1.5-6％的铝、0.2-4％的硅、0.2-3％的铁、0-2％的铅、0-2％的镍、0-0.2％的锡、余量的锌和不可避免的杂质。上下文中以百分数表示的数据是重量百分数。因此本专利技术也具体说明了铜-锌合金的一种新的应用。DE 29 19478 C2中描述...
【技术保护点】
用于气门导管的铜－锌合金的应用，其中该合金包含５９－７３％的铜、２．７－８．３％的锰、１．５－６％的铝、０．２－４％的硅、０．２－３％的铁、０－２％的铅、０－２％的镍、０－０．２％的锡、余量的锌和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：N加格，A德内尔特，
申请(专利权)人：迪尔金属合作两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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