一种轨道玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及玩具领域，具体公开了一种轨道玩具车，包括底盘和与底盘连接的壳体，所述底盘上安装有导向机构和驱动机构，所述壳体的两侧分别连接有限位机构，所述限位机构具有抱紧单轨道的第一状态和松开单轨道的第二状态，本轨道玩具车上设置的导向机构、限位机构和驱动机构三者共同作用形成三点抱轨，轨道车被固定于单轨道上，通过驱动机构使轨道车能在单轨道上行走。本轨道车玩具功能多，车体带有自我保护结构和自我淘汰结构，能自动脱轨，趣味性强。

A kind of track toy car

The utility model relates to the field of toys, in particular a track toy car, which comprises a chassis and a shell connected with a chassis. The chassis is equipped with a guiding mechanism and a driving mechanism. The two sides of the shell are respectively connected with a finite position mechanism, the limiting mechanism has a first state holding a single track and a single track loosened. The second state, the guiding mechanism, the limit mechanism and the driving mechanism on the toy car of this track are combined to form the three point rail. The track car is fixed on the single track, and the track car can walk on the single track through the driving mechanism. The railcar toy has many functions, the car body has self protection structure and self elimination structure, it can automatically derail, and has strong interest.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道玩具车
本技术涉及玩具领域，尤其涉及一种轨道玩具车。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们的生活日趋繁忙，人们的生活水平不断的提高，儿童玩具尤其是一些智能玩具越来越多，其中轨道车玩具就是一款很受欢迎的玩具，目前的轨道玩具车都是双轮的，有的还不具有竞技功能，即使是能竞技，竞技车的车体自身也不带有自我保护功能和自我淘汰功能，功能单一，趣味性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道玩具车，本轨道车功能多，趣味性强，且车体带有自我保护结构和自我淘汰结构，能自动脱轨，增加游戏的趣味性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种轨道玩具车，包括底盘和与底盘连接的壳体，所述底盘上安装有导向机构和驱动机构，所述壳体的两侧分别连接有限位机构，所述限位机构具有抱紧单轨道的第一状态和松开单轨道的第二状态。作为优选技术方案，所述底盘的后端连接有触发机构，所述触发机构具有始终位于远离所述底盘的第一位置和在外力碰撞下位于靠近所述底盘的第二位置，当触发机构由第一位置移动至第二位置时，所述限位机构由第一状态变化为第二状态。作为优选技术方案，所述底盘上安装有控制所述驱动机构启动或者停止的电源开关，所述触发机构上固接有第一凸块，当所述触发机构位于所述第一位置时，所述第一凸块触碰所述电源开关。作为优选技术方案，所述限位机构包括辅助抱紧轮和辅助轮翼，所述辅助轮翼通过旋转轴与壳体连接，所述辅助轮翼随所述旋转轴绕所述旋转轴的轴线转动，所述辅助抱紧轮安装在所述辅助轮翼上，所述辅助抱紧轮始终具有松开单轨道的运动趋势，所述旋转轴靠近所述触发机构的一端连接有推动件，所述触发机构靠近所述推动件的一侧固接有与所述推动件匹配的第二凸块，当所述辅助轮翼转动至所述辅助抱紧轮抱紧所述单轨道时，所述推动件推动所述第二凸块移动，使所述触发机构位于第一位置。作为优选技术方案，所述推动件为圆杆，所述圆杆靠近所述第二凸块的一端设有螺旋曲面，所述第二凸块的下表面与所述螺旋曲面接触，所述推动件上连接有能下压辅助轮翼使得两侧的辅助抱紧轮抱紧单轨道的小翼。作为优选技术方案，所述单轨道的横截面呈“工”字型，其包括两个平行的轨道板和垂直连接在两个所述轨道板之间的轨腰；所述辅助抱紧轮的一侧设有辅助轮凸台，当所述限位机构位于第一状态时，两个所述辅助抱紧轮旋转至夹紧单轨道的位置，两个所述辅助轮凸台相对设置且两者之间的空间能容纳单轨道的所述轨腰，所述辅助轮凸台的圆周面分别与单轨道的所述轨道板下表面接触。作为优选技术方案，所述导向机构包括旋转盘、伸缩杆和两个行走轮，每个行走轮的一侧分别设有行走轮凸台，两个行走轮分别安装在车轮轴的两端且两个行走轮上的行走轮凸台相对设置，两个行走轮之间的空间能容纳轨道的轨道板，且每个行走轮凸台的圆周面分别与单轨道轨道板的上表面接触，所述车轮轴安装在旋转盘的一侧，所述旋转盘的另一侧与伸缩杆连接。作为优选技术方案，所述限位机构置于导向机构和驱动机构之间。本技术的有益效果：(1)、该轨道车与传统的轨道车的区别是该轨道车行走于两侧无护栏的“工”字型轨道上高速行驶，同时也可以轻易的解锁离开轨道，本轨道车具有竞技性，多辆车都同时在轨道上追逐时，前面的车子被后面的车子碰撞到车后面的触发机构时，车子会从轨道上掉下来，既实现了比赛淘汰的功能，又能有效的保护车辆不被撞坏，增加了游戏的趣味性，此外该轨道车具有设计合理，结构简单，使用性，娱乐性、可玩性、商业性强等特点；(2)、限位机构打开松开导轨从导轨上掉下来时，小车本体上的电源开关同时被断开，保证了小车掉下来后不会乱跑，保护车体不受损；(3)、推动件上设有螺旋曲面，保证推动件能顺畅的推动触发机构；(4)、行走轮和限位机构均设置为T型结构，与“工”字型轨道配合，能更好的抱紧轨道；(5)、所述辅助抱紧轮和行走轮均为T形轮，T形轮的凸台位置紧靠着轨道的两边外沿，确保玩具车在轨道中间行走不会脱轨。附图说明图1是本技术所述的轨道车的底部结构示意图；图2是本技术所述的轨道车的内部结构示意图；图3是本技术所述的轨道车外部整体结构示意图；图4是图3的A处局部放大图；图5是本技术所述的轨道车的限位机构松开轨道状态示意图；图6是本技术所述的轨道车抱紧轨道状态示意图；图7是本技术所述的轨道车的导向机构结构示意图；图8是本技术所述的轨道拼接结构示意图。图中：1、底盘；2、壳体；3、导向机构；301、行走轮；302、行走轮凸台；303、车轮轴；304、旋转盘；305、伸缩杆；4、限位机构；401、辅助抱紧轮；4011、辅助轮凸台；402、辅助轮翼；403、旋转轴；5、驱动机构；501、驱动轮；502、齿轮组；503、驱动器；6、触发机构；601、第一凸块；602、第二凸块；7、推动件；701、螺旋曲面；702、小翼；8、电源开关；9、单轨道；901、直轨；902、坡轨；903、弯轨；904、轨道连接件；905、轨道支架。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本技术提供了一种新型轨道玩具车，如图1-2所示，该轨道车包括底盘1和与底盘1连接的壳体2，所述底盘1上安装有导向机构3和驱动机构5，所述驱动机构5包括驱动轮501、齿轮组502和驱动器503，所述齿轮组502与驱动轮501连接，驱动器503通过齿轮组502传动驱动驱动轮501旋转。如图7所示，导向机构3包括旋转盘304、伸缩杆305和两个行走轮301，每个行走轮301的一侧分别设有行走轮凸台302，两个行走轮301分别安装在车轮轴303的两端且两个行走轮301上的行走轮凸台302相对设置，两个行走轮301之间的空间能容纳轨道9的轨道板，且每个行走轮凸台302的圆周面分别与单轨道9轨道板的上表面接触，车轮轴303安装在旋转盘304的下表面上，伸缩杆305包括连接杆和弹簧，连接杆的一端与旋转盘304的上表面连接，底盘1上开有台阶孔，连接杆的另一端伸进台阶孔内，弹簧套在连接杆上，弹簧的一端与旋转盘304的上表面抵接，弹簧的另一端与台阶孔的台阶面抵接。如图1、图3和图4所示，导向机构3和驱动机构5之间的壳体2两侧分别设置有限位机构4，所述导向机构3、限位机构4和驱动机构5三者共同作用形成三点抱轨，使轨道车被固定于轨道面上，限位机构4包括辅助抱紧轮401和辅助轮翼402，每个辅助抱紧轮401上分别设有辅助轮凸台4011以形成T型轮，辅助抱紧轮401安装在辅助轮翼402上，辅助轮翼402通过旋转轴403与壳体2转动连接，限位机构4具有抱紧所述单轨道9的第一状态和松开所述单轨道9的第二状态，限位机构4抱紧单轨道9时，两个辅助抱紧轮401之间的空间能容纳单轨道9的轨道板，两个辅助轮凸台4011之间的空间能容纳单轨道9的轨腰，可以确保轨道车在单轨道9中间行走不会脱轨，旋转轴403的一端安装有推动件7，推动件7的端部设置为螺旋曲面701，每个推动件7上分别连接有小翼702，下压小翼702，推动件7旋转带动辅助轮翼402向下旋转90度，辅助抱紧轮401抱紧单轨道9，所述底盘1的后端端部连接有触发机构6，触发机构6上靠近螺旋曲面701的一侧固接有第二凸块602，所述第二凸块602的下表面与螺旋曲面701接触，所述触发机构6具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道玩具车，其特征在于，包括底盘(1)和与底盘(1)连接的壳体(2)，所述底盘(1)上安装有导向机构(3)和驱动机构(5)，所述壳体(2)的两侧分别连接有限位机构(4)，所述限位机构(4)具有抱紧单轨道(9)的第一状态和松开单轨道(9)的第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种轨道玩具车，其特征在于，包括底盘(1)和与底盘(1)连接的壳体(2)，所述底盘(1)上安装有导向机构(3)和驱动机构(5)，所述壳体(2)的两侧分别连接有限位机构(4)，所述限位机构(4)具有抱紧单轨道(9)的第一状态和松开单轨道(9)的第二状态。2.根据权利要求1所述的一种轨道玩具车，其特征在于，所述底盘(1)的后端连接有触发机构(6)，所述触发机构(6)具有始终位于远离所述底盘(1)的第一位置和在外力碰撞下位于靠近所述底盘(1)的第二位置，当触发机构(6)由第一位置移动至第二位置时，所述限位机构(4)由第一状态变化为第二状态。3.根据权利要求2所述的一种轨道玩具车，其特征在于，所述底盘(1)上安装有控制所述驱动机构(5)启动或者停止的电源开关(8)，所述触发机构(6)上固接有第一凸块(601)，当所述触发机构(6)位于所述第一位置时，所述第一凸块(601)触碰所述电源开关(8)。4.根据权利要求3所述的一种轨道玩具车，其特征在于，所述限位机构(4)包括辅助抱紧轮(401)和辅助轮翼(402)，所述辅助轮翼(402)通过旋转轴(403)与壳体(2)连接，所述辅助轮翼(402)随所述旋转轴(403)绕所述旋转轴(403)的轴线转动，所述辅助抱紧轮(401)安装在所述辅助轮翼(402)上，所述辅助抱紧轮(401)始终具有松开单轨道(9)的运动趋势，所述旋转轴(403)靠近所述触发机构(6)的一端连接有推动件(7)，所述触发机构(6)靠近所述推动件(7)的一侧固接有与所述推动件(7)匹配的第二凸块(602)，当所述辅助轮翼(402)转动至所述辅助抱紧轮(401)抱紧所述单轨道(9)时，所述推动件(7)推动所述第二凸块(602...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广州市三宝玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44