The utility model discloses a battery collection device, including a first isolator, a second isolator, a battery control board (BCU), a battery collection board (BMU) and a battery module. The battery module is connected to the BCU through a collection of wire harnesses, and the BMU and BCU are communicated through a CAN signal, and the CAN signal is isolated from the first isolation. The BMU consists of an analog front end acquisition unit (AFE), a main controller unit (MCU), a fault alarm unit, a reset module, a wake-up unit, and a synchronous signal trigger unit. The battery collection device and monitoring method provided, BMU can collect battery information regularly in non working state, trigger the alarm in time when there is abnormal appearance, monitor and manage the battery in real time. At the same time, it can be reset simply and effectively in the process of BMU awakening, which reduces the abnormal program of the system.
【技术实现步骤摘要】
电池采集装置
本专利技术涉及电池管理系统领域,特别是涉及电池采集装置。
技术介绍
BMU是电池管理系统(BMS)的重要组成部分,其主要用于电池模组电压与温度的管理。BMS从BMU处获取到的电池模组电压与温度信息是否实时精准可靠,会严重影响到BMS对于系统策略的正确执行,因此BMU对于电池模组电压与温度数据采集的实时性、稳定性与可靠性会严重影响到系统的稳定性与安全性。电池管理系统按照工作状态的划分可分为工作模式与非工作模式,工作模式下BMS进入工作状态管理电池模组的充放电过程,非工作模式下BMS进入低功耗状态,此时为了保证系统功耗,BMU低压供电部分会被断电处理。BMU中MCU置于低压部分的采集模块架构会在BMS进入非工作模式下无法监控电池模组的电压与温度信息,BMS将无法及时处理此时电池模组出现的异常状况,降低了电池模组的可靠性和电动汽车的安全性。BMU中MCU置于高压部分的采集模块架构中,由于MCU一直处于常电状态,在系统程序异常或者由外界环境引起程序跑飞时,系统无法进行有效的复位,致使BMS无法获取电池模组的电压与温度信息,会严重影响到BMS对于策略的正确执行和对异常情况的及时处理。在车用电池模组中,由于电池模组串数比较多,经常会达到百串以上级别。用于监控电芯模组状态的采集模块由于结构与目前IC方案的局限,其仅能管理有限串数,常见的都在48串以下。这样在分布式电池管理系统中,就会存在多采集模块的应用情况,而在常规的设计方案以及实际应用中,由于车辆运行工况复杂,主回路电流会在瞬间发生突变,导致多个BMU数据采集同时性不能得到满足,这样就会导致电池模组电压 ...
【技术保护点】
一种电池采集装置,包括BCU,BMU及电池模组,其特征在于;所述电池模组与所述BCU通过采集线束连接;所述BMU包括AFE、MCU、故障报警单元、复位模块、唤醒单元以及同步信号触发单元;所述BMU与BCU通过CAN信号通讯连接。
【技术特征摘要】
1.一种电池采集装置,包括BCU,BMU及电池模组,其特征在于;所述电池模组与所述BCU通过采集线束连接;所述BMU包括AFE、MCU、故障报警单元、复位模块、唤醒单元以及同步信号触发单元;所述BMU与BCU通过CAN信号通讯连接。2.根据权利要求1所述的电池采集装置,其特征在于,还包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷晶晶,唐智,李航,曾志平,王明旺,王华文,钟文彬,
申请(专利权)人:欣旺达电动汽车电池有限公司,欣旺达电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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