一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆制造技术

本发明专利技术涉及一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，包括挤包分布的若干根线芯，每个线芯的中心处均设有第一钢丝绳，若干根线芯分布的中心处设有第二钢丝绳，第二钢丝绳的外部包覆有第二绝缘层，若干根线芯的外部共同包覆有由内向外依次设置的绕包层、内护层、加强层、屏蔽层、护套，绕包层与线芯之间设有填充绳，线芯包括导体、第一绝缘层；内护层为阻燃耐寒丁腈材质挤压制成，加强层为玻纤布材料制成，屏蔽层为不锈钢丝编织而成，第一绝缘层、第二绝缘层、护套均为抗撕硅橡胶材料制成。本发明专利技术具备更加优异的柔软性、耐温耐磨性和抗拉性，大大增强了对电缆内部的保护，延长了电缆的使用寿命，有效确保设备的正常电力传输。

A kind of special tensile cable for heat-resistant and wear-resistant steel chartered vehicle

The invention relates to a special tensile cable for resisting temperature and wear-resisting steel chartered vehicle, including a number of wire core in the extrusion package. The center of each wire core is provided with a first wire rope. The center of the distribution of several wire core is provided with second wire ropes, the external coating of the second wire rope has second insulating layers, and the external cocladding of several root wire cores is common. There are wrapping layer, inner protective layer, strengthening layer, shielding layer and sheath, which are arranged between inside and outside, and there is a filling rope between the wrapping layer and the wire core. The wire core includes the conductor and the first insulating layer; the inner protective layer is made of the flame retardant and cold resistant nitrile material, the reinforced layer is made of glass fiber cloth, the shielding layer is made of stainless steel wire, and the shield layer is made of stainless steel wire. The insulating layer, the second insulating layer and the sheath are all made of anti tear silicone rubber material. The invention has more excellent softness, resistance to temperature and wear resistance and tensile property, greatly enhances the protection of the cable interior, prolongs the service life of the cable, and effectively ensures the normal transmission of the power of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆
本专利技术涉及电缆
，具体的说是一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆。
技术介绍
目前，随着移动设备的发展，工业设备需要用到电缆实现与设备之间的电力传递，同时对于电缆的性能要求越来越高，随着移动设备的功能越发强大，传输电力强，现有市场上的电缆，柔软性、耐磨性和抗拉性较差，已无法满足使用要求。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，包括沿圆周方向挤包分布的若干根线芯，每个线芯的中心处均设有第一钢丝绳，若干根线芯分布的中心处设有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的外部包覆有第二绝缘层，若干根线芯的外部共同包覆有由内向外依次设置的绕包层、内护层、加强层、屏蔽层、护套，所述绕包层与线芯之间设有填充绳，所述线芯包括导体、包覆在导体外的第一绝缘层。作为本专利技术的进一步改进，所述第一钢丝绳的直径为2mm。作为本专利技术的进一步改进，所述第二钢丝绳的直径为6mm。作为本专利技术的进一步改进，所述内护层为阻燃耐寒丁腈材质挤压制成且所述内护层的厚度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，其特征在于：包括沿圆周方向挤包分布的若干根线芯(1)，每个线芯(1)的中心处均设有第一钢丝绳(2)，若干根线芯(1)分布的中心处设有第二钢丝绳(3)，所述第二钢丝绳(3)的外部包覆有第二绝缘层(4)，若干根线芯(1)的外部共同包覆有由内向外依次设置的绕包层(5)、内护层(6)、加强层(7)、屏蔽层(8)、护套(9)，所述绕包层(5)与线芯(1)之间设有填充绳(10)；所述线芯(1)包括导体(11)、包覆在导体(11)外的第一绝缘层(12)。

【技术特征摘要】
1.一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，其特征在于：包括沿圆周方向挤包分布的若干根线芯(1)，每个线芯(1)的中心处均设有第一钢丝绳(2)，若干根线芯(1)分布的中心处设有第二钢丝绳(3)，所述第二钢丝绳(3)的外部包覆有第二绝缘层(4)，若干根线芯(1)的外部共同包覆有由内向外依次设置的绕包层(5)、内护层(6)、加强层(7)、屏蔽层(8)、护套(9)，所述绕包层(5)与线芯(1)之间设有填充绳(10)；所述线芯(1)包括导体(11)、包覆在导体(11)外的第一绝缘层(12)。2.根据权利要求1所述的一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，其特征在于：所述第一钢丝绳(2)的直径为2mm。3.根据权利要求1所述的一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，其特征在于：所述第二钢丝绳(3)的直径为6mm。4.根据权利要求1所述的一种耐温耐磨钢包车专用抗拉电缆，其特征在于：所述内护...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘叶凡，邹强，沈志海，沈志荣，丁同保，杭俊峰，
申请(专利权)人：安徽华海特种电缆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34