一种电子换档器档位位置检测和诊断电路制造技术

本发明专利技术提供了一种电子换档器档位位置检测和诊断电路，检测和诊断电路包括：一控制诊断模块，控制诊断模块是以S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路；若干个档位位置检测模块，档位位置检测模块为带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU‑A；档位位置检测模块与控制诊断模块连接，两者结合用于控制诊断模块判断档位切换的方向及位置监测；一辅助电路，辅助电路由一个P沟道的场效应管BSS84AK、一个N沟道的场效应管BSS138P、若干电阻以及电容组成；辅助电路用于协助控制诊断模块实现对档位位置检测模块的自检时序控制；一电源模块，电源模块负责整个电路的供电，电源模块是以NCV4725为核心的电路。本发明专利技术提高了车辆驾驶的安全性，提升了汽车电子换挡器的安全性等级。

A gear shift position detection and diagnosis circuit for electronic shifters

The invention provides an electronic gear shift position detection and diagnosis circuit. The detection and diagnosis circuit includes a control diagnosis module. The control diagnosis module is a control unit circuit with S9S12GN16 MCU as the core; several position detection modules of the gear position and the position detection module of the gear position are the monopole with the self checking function. The sex Holzer sensor HAL1506SU A; the position detection module of the gear position is connected with the control diagnosis module. Both are used to control the direction and position monitoring of the gear switch by the control diagnostic module; an auxiliary circuit is composed of a field effect tube BSS84AK of the P channel, a field effect tube BSS138P of the N channel, a number of resistors and electricity. The auxiliary circuit is used to assist the control diagnosis module to realize the self inspection time sequence control for the position detection module of the gear position. A power module, the power module is responsible for the power supply of the whole circuit, and the power module is the NCV4725 core circuit. The invention improves the safety of vehicle driving, and improves the safety grade of automobile electronic shifter.

【技术实现步骤摘要】
一种电子换档器档位位置检测和诊断电路
本专利技术涉及汽车电子
，特别涉及一种电子换档器档位位置检测和诊断电路。
技术介绍
目前，汽车换档器档位位置检测大都采用霍尔开关无触点检测的方式，但往往只是在行驶过程中利用霍尔感应获取位置信号，并未对霍尔信号是否正常进行预检，因此就有可能换档器切换到相应位置时却没有位置信号的现象发生，从而影响驾驶安全；另外在P、R、N、D的换档间隙，霍尔信号都能感应或都无法感应的情况下，如果滞留时间过长，也会造成系统的失效误判断。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够进行电子换档器档位位置检测功能的上电自检的电子换档器档位位置检测和诊断电路。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种电子换档器档位位置检测和诊断电路，检测和诊断电路包括：一控制诊断模块，控制诊断模块是以S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路；若干个档位位置检测模块，档位位置检测模块为带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A；档位位置检测模块与控制诊断模块连接，两者结合用于控制诊断模块判断档位切换的方向及位置监测；一辅助电路，辅助电路由一个P沟道的场效应管BSS84AK、一个N沟道的场效应管BSS138P、若干电阻以及电容组成；辅助电路用于协助控制诊断模块实现对档位位置检测模块的自检时序控制；一电源模块，电源模块负责整个电路的供电，电源模块是以NCV4725为核心的电路。在本专利技术的一个实施例中，所述带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A设置在各个档位的间隙中。在本专利技术的一个实施例中，电源模块的输出电流为450mA。在本专利技术的一个实施例中，档位为P、R、N、D、M、+、-档位。在本专利技术的一个实施例中，若干电阻由R9、R10、R11组成。通过上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术可进行电子换档器档位位置检测功能的上电自检，然后实施行驶过程中换档的档位监测；提高了车辆驾驶的安全性，提升了汽车电子换挡器的安全性等级。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构框图；图2为本专利技术辅助电路工作原理图；图3为本专利技术S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路原理图；图4为本专利技术电源电路图；图5为本专利技术P档位位置检测图(R,N,D,M档位类同)；图中数字和字母所表示的相应部件名称：10、控制诊断模块20、档位位置检测模块30、辅助电路31、P沟道的场效应管BSS84AK32、N沟道的场效应管BSS138P33、R934、R1035、R1140、电源模块。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。参见图1至图4所示，本专利技术公开了一种电子换档器档位位置检测和诊断电路检测和诊断电路包括控制诊断模块10、若干个档位位置检测模块20、辅助电路30以及电源模块40。控制诊断模块10是以S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路；档位位置检测模块为带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A，带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A设置在各个档位的间隙中；档位位置检测模块20与控制诊断模块10连接，两者结合用于控制诊断模块判断档位切换的方向及位置监测；即用于检测P、R、N、D、M、+、-等位置信号；辅助电路30由一个P沟道的场效应管BSS84AK31、一个N沟道的场效应管BSS138P32、R933、R1034、R1135电阻以及电容组成；辅助电路用于协助控制诊断模块实现对档位位置检测模块的自检时序控制；BSS84AK、BSS138P、R9、R10、R11作为辅助电路协助S9S12GN16单片机实现对传感器HAL1506SU-A的自检时序控制；R9、R10、R11保障了Q1(BSS84AK)、Q2(BSS138P)可靠地开启和关断；电源模块负责为整个电路进行供电，电源模块为由U6器件NCV4725为核心的电路，其包括电容C11、C12、C13、C14、TVS1、D1、R6以及R7；C12用于调整复位延时时间，C13、C14、TVS1、D1构成EMC和反电压保护；U6本身有还有过热保护、过压保护、短路保护的功能；U6输出电流可以达到450mA，在满足霍尔额定工作电流的同时，还能兼顾电子换档器的其它功能模块的需求。图5为档位位置检测图，R、D、N档位均相同，每个档位位置检测图上均设有一个过渡位置传感器U1。电子换档器档位位置检测和诊断电路工作时序是：利用带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A上电自检的特性，首先，S9S12GN16单片机控制BSS138P和BSS84AK关闭各个档位位置和过渡传感器供电电源，并将各个传感器的输出端口下拉到低电平，然后控制BSS138P和BSS84AK开启各个档位位置和过渡传感器供电电源，并释放对各个传感器的输出端口的电平控制，使之按外部上拉电阻呈现高电平；12us到15us后，单极性霍尔传感器HAL1506SU-A会模拟磁场作用输出低电平并保持24us到30us，此间S9S12GN16单片机实时监测该低电平；然后在40us到50us后模拟磁场作用传感器输出高电平，保持48us到60us，此间单片机实时监测该高电平；如果这两个期间，S9S12GN16单片机实时监测结果无异常的话，即判定这些霍尔传感器HAL1506SU-A能够正常工作,如有异常，则表明不能正常工作，换档器将监测结果通知上位机TCU或BCM，或可输出警示告知驾驶员。在上电自检正常的前提下，S9S12GN16单片机可以在正常行驶过程中对各个档位位置实时监测。首先利用过渡位置的探测来判定档位切换的方向，如果在切换方向上一定时间内S9S12GN16单片机检测不到任何信号，即判定该方向的位置传感器失效。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子换档器档位位置检测和诊断电路，其特征在于，检测和诊断电路包括：一控制诊断模块，控制诊断模块是以S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路；若干个档位位置检测模块，档位位置检测模块为带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU‑A；档位位置检测模块与控制诊断模块连接，两者结合用于控制诊断模块判断档位切换的方向及位置监测；一辅助电路，辅助电路由一个P沟道的场效应管BSS84AK、一个N沟道的场效应管BSS138P、若干电阻以及电容组成；辅助电路用于协助控制诊断模块实现对档位位置检测模块的自检时序控制；一电源模块，电源模块负责整个电路的供电，电源模块是以NCV4725为核心的电路。

【技术特征摘要】
1.一种电子换档器档位位置检测和诊断电路，其特征在于，检测和诊断电路包括：一控制诊断模块，控制诊断模块是以S9S12GN16单片机为核心的控制单元电路；若干个档位位置检测模块，档位位置检测模块为带上电自检功能的单极性霍尔传感器HAL1506SU-A；档位位置检测模块与控制诊断模块连接，两者结合用于控制诊断模块判断档位切换的方向及位置监测；一辅助电路，辅助电路由一个P沟道的场效应管BSS84AK、一个N沟道的场效应管BSS138P、若干电阻以及电容组成；辅助电路用于协助控制诊断模块实现对档位位置检测模块的自检时序控制；一电源模块，电源模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：何春鸣，顾为华，符斌，吴春明，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31