一种新型喷雾养护台车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型喷雾养护台车，其中，在储水箱在开挖面一侧设置有副水箱，副水箱和储水箱通过浮球控制阀连接，浮球控制阀能够根据水位的变化调整阀门的开闭程度，实现副水箱的自动补水，副水箱内部设置有水泵，水泵与主管路通过软水管连接，在副水箱内设置有加热棒；在储水箱的后侧设置有下爬梯和控制装置，主管路上设置有若干雾化喷头，上拱形桁架和下拱形桁架与主管路之间由若干伸缩组件连接，能够调节喷头和衬砌面的距离。本实用新型专利技术所述台车的有益效果是：提高了养护效率，减少工人劳动强度，同时降低水温与养护混凝土的温差，提高养护质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型喷雾养护台车
本技术属于混凝土养护
，具体涉及一种新型喷雾养护台车。
技术介绍
在隧道施工过程中，二衬混凝土浇筑后需及时进行14天以上的喷淋养护。如果二衬混凝土养护措施不当，混凝土强度就不能快速达到设计要求，且表面易产生温度裂纹及裂缝，直接影响隧道施工质量。目前二衬混凝土养护多采用人工雾炮养护和根管喷淋养护，其中，所述人工雾炮养护是工人使用雾炮机对已衬砌好的混凝土表面进行喷水养护，其缺点是耗费人力，养护时占用通道，影响隧道施工设备的正常通行；所述根管喷淋养护的缺点是养护喷水效果差,养护面积不能全覆盖。且上述两种养护方式养护水温和需要养护的混凝土表面温度相差较大，混凝土极易由于遇冷水而产生裂纹及裂缝。因此现在亟待一种在隧道内能够高效全覆盖养护混凝土的设备。例如，授权公告号为CN205677634U的中国技术专利，公开了一种隧道混凝土养护喷雾台车，解决现有混凝土水分过早蒸发产生收缩变形而影响混凝土耐久性的问题，包括门形台车主框架、行走轮及驱动机构，门形台车主框架顶部设有工作平台，工作平台上方及门形台车主框架两侧分布有可调支撑架，可调支撑架端部安装有沿隧道衬砌轮廓线布置的拱圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型喷雾养护台车，包括行走装置(1)、温度传感器(2)、储水箱(3)、电缆卷筒(4)、支撑架(5)、下拱形桁架(6)、上爬梯(24)、中爬梯(7)、上拱形桁架(8)、伸缩装置(9)、主管路(10)、雾化喷头(11)、湿度传感器(12)、控制装置(13)、下爬梯(14)、水泵(15)、副水箱(16)、轨道(17)、护栏(18)、行程开关(19)、水温传感器(20)、加热棒(21)、浮球控制阀(22)和限位块(23)，其中，行走装置(1)安装在储水箱(3)的下方，行走装置(1)下方铺设有轨道(17)，轨道(17)两端设置有限位块(23)，在储水箱(3)的上方设置有支撑架(5)和护栏(18)，在...

【技术特征摘要】
1.一种新型喷雾养护台车，包括行走装置(1)、温度传感器(2)、储水箱(3)、电缆卷筒(4)、支撑架(5)、下拱形桁架(6)、上爬梯(24)、中爬梯(7)、上拱形桁架(8)、伸缩装置(9)、主管路(10)、雾化喷头(11)、湿度传感器(12)、控制装置(13)、下爬梯(14)、水泵(15)、副水箱(16)、轨道(17)、护栏(18)、行程开关(19)、水温传感器(20)、加热棒(21)、浮球控制阀(22)和限位块(23)，其中，行走装置(1)安装在储水箱(3)的下方，行走装置(1)下方铺设有轨道(17)，轨道(17)两端设置有限位块(23)，在储水箱(3)的上方设置有支撑架(5)和护栏(18)，在储水箱(3)的侧面设置有电缆卷筒(4)，支撑架(5)上固定设置有中爬梯(7)和下拱形桁架(6)，在支撑架(5)上部固定设置有上拱形桁架(8)，上拱形桁架(8)设置有上爬梯(24)，在下拱形桁架(6)和上拱形桁架(8)上固定设置有主管路(10)；其特征在于，在储水箱(3)在开挖面一侧设置有副水箱(16)，副水箱(16)和储水箱(3)通过浮球控制阀(22)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴波，哈建波，刘伟，吴相斌，王远鹏，高子谦，杨青玉，晋龙凤，王娜，任勇，张磊，陈海建，贾吉春，王伟，张合超，
申请(专利权)人：中铁隧道集团二处有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13