一种风能航标灯制造技术

本发明专利技术公开了一种风能航标灯，包括底座，所述底座固定连接于固定支架，所述固定支架位于底座的上方，所述底座固定连接于航标灯，所述航标灯位于固定支架的下方，所述固定支架固定连接于支柱，所述支柱位于固定支架的上方，所述支柱的上端设置有转向柱，所述支柱通过转向柱转动连接于外壳，所述外壳的内部收容有发电机；所述叶片将风能转化成机械能，所述发电机将机械能转化为电能，将电能储存在所述底座内部的蓄电池中，所述蓄电池电性连接所述航标灯，所述蓄电池释放电能使得航标灯可以发光，对夜晚的船舶进行指引，风能航标灯达到了不需要人工更换蓄电池，也不像太阳能那样会因为天气的原因不能给蓄电池供电。

【技术实现步骤摘要】
一种风能航标灯
本专利技术属于新能源
，具体涉及一种风能航标灯。
技术介绍
航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。目前，河面和海上航标灯供电系统都是使用蓄电池或太阳能电池供电。目前的市场的的航标灯供电系统并不完善，单独使用蓄电池供电的航标灯需要定期更换蓄电池，使航标灯的维护费用增加，而太阳能电池供电系统由于阴雨天气的存在，造成蓄电池充电不足而损坏，从而降低了可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风能航标灯，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的市场的的航标灯供电系统并不完善，单独使用蓄电池供电的航标灯需要定期更换蓄电池，使航标灯的维护费用增加，而太阳能电池供电系统由于阴雨天气的存在，造成蓄电池充电不足而损坏，从而降低了可靠性。问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种风能航标灯，包括底座，所述底座固定连接于固定支架，所述固定支架位于底座的上方，所述底座固定连接于航标灯，所述航标灯位于固定支架的下方，所述固定支架固定连接于支柱，所述支柱位于固定支架的上方，所述支柱的上端设置有转向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能航标灯，其特征在于：包括底座（6），所述底座（6）固定连接于固定支架（4），所述固定支架（4）位于底座（6）的上方，所述底座（6）固定连接于航标灯（5），所述航标灯（5）位于固定支架（4）的下方，所述固定支架（4）固定连接于支柱（3），所述支柱（3）位于固定支架（4）的上方，所述支柱（3）的上端设置有转向柱（7），所述支柱（3）通过转向柱（7）转动连接于外壳（8），所述外壳（8）的内部收容有发电机（9），所述发电机（9）固定连接于外壳（8）的底部，所述发电机（9）传动连接于高速轴（11），所述高速轴（11）位于发电机（9）的左侧，所述高速轴（11）传动连接于传动箱（12），所述传动箱（...

【技术特征摘要】
1.一种风能航标灯，其特征在于：包括底座（6），所述底座（6）固定连接于固定支架（4），所述固定支架（4）位于底座（6）的上方，所述底座（6）固定连接于航标灯（5），所述航标灯（5）位于固定支架（4）的下方，所述固定支架（4）固定连接于支柱（3），所述支柱（3）位于固定支架（4）的上方，所述支柱（3）的上端设置有转向柱（7），所述支柱（3）通过转向柱（7）转动连接于外壳（8），所述外壳（8）的内部收容有发电机（9），所述发电机（9）固定连接于外壳（8）的底部，所述发电机（9）传动连接于高速轴（11），所述高速轴（11）位于发电机（9）的左侧，所述高速轴（11）传动连接于传动箱（12），所述传动箱（12）位于高速轴（11）的左侧，所述传动箱（12）传动连接于低速轴（13），所述低速轴（13）位于传动箱（12）的左侧，所述低速轴（13）传动连接于扰流外壳（2），所述扰流外壳（2）位于低速轴（13）的左侧，所述扰流外壳（2）传动连接叶片（1），所述叶片（1）位于扰流外壳（2）的外表面，所述传动箱（12）设置有传动箱外壳（14），所述低速轴（13）传动连接于行星齿轮架（18），所述传动箱外壳（14）设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，
申请(专利权)人：孝昌县桂源智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42