集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组制造技术

技术编号:17873325 阅读:78 留言:0更新日期:2018-05-05 19:58
本发明专利技术公开了属于二次再热汽轮发电节能技术领域的集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组。包括燃煤锅炉、二次再热汽轮发电机组和超临界CO2循环发电系统。高、中压缸相连的六级抽汽与蒸汽‑CO2换热器连接,加热CO2后进入相应的给水回热加热器;CO2循环发电系统中,压缩机出口CO2分两股分别被三级蒸汽‑CO2换热器加热,汇合后进入CO2透平做功,CO2排气依次经CO2‑给水加热器,CO2‑空气预热器后进入压缩机;锅炉尾部烟道中,空气分两股,分别被CO2‑空气预热器与低温空气预热器预热,汇合进入主空气预热器。集成系统大幅降低二次再热机组回热抽汽过热度及空气预热

【技术实现步骤摘要】
集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组
本专利技术属于二次再热汽轮发电节能
,特别涉及一种集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组。
技术介绍
全球变暖的气候问题日益严峻,而中国作为世界上最大的发展中国家,目前是以煤炭为主的一次能源和以火力发电为主的二次能源结构,CO2排放具有增长快、总量大的特点。中国的国情、发展阶段和能源结构决定了有效地利用CO2是中国应对气候变化的一项重要战略选择。CO2作为新一代的动力循环工质,在太阳能、地热能等多领域逐步引起人们的重视。随着对超临界CO2循环发电系统以及对CO2工质特性的深入的研究,将超临界CO2循环发电系统与火力发电厂集成将成为一个有前景的研究方向。随着高参数大容量机组发展,机组主蒸汽温度和再热蒸汽温度越来越高。在二次再热系统中,蒸汽经过锅炉的第一次再热和第二次再热后产生的高参数蒸汽进入高压缸和中压缸,过热度很大的蒸汽进入回热加热器中,换热温差很大,不可逆损失增大,机组的经济性受到影响。在低负荷时,各级抽汽的温度及过热度相对于满负荷时有所提高,这说明机组在低负荷时,抽汽过热度对机组经济性影响更大。因此在二次再热机组的设计本文档来自技高网...
集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组

【技术保护点】
一种集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组,其特征在于,所述集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组主要由燃煤锅炉,二次再热汽轮发电机组,超临界CO2发电循环系统构成;在二次再热汽轮发电机组中,超高压缸(15)、高压缸(16)、中压缸(17)、低压缸(18)与第一发电机(19)依次连接,超高压缸(15)、高压缸(16)、中压缸(17)及低压缸(18)的抽汽依次与凝汽器(31及1#回热加热器(21)‑10#回热加热器(30)共十级回热加热器连接,2#回热加热器(22)‑7#回热加热器(27)的抽汽分别与I蒸汽‑CO2加热器(9)、II蒸汽‑CO2加热器(10)、III蒸汽‑CO2加...

【技术特征摘要】
1.一种集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组,其特征在于,所述集成超临界CO2循环的燃煤二次再热汽轮发电机组主要由燃煤锅炉,二次再热汽轮发电机组,超临界CO2发电循环系统构成;在二次再热汽轮发电机组中,超高压缸(15)、高压缸(16)、中压缸(17)、低压缸(18)与第一发电机(19)依次连接,超高压缸(15)、高压缸(16)、中压缸(17)及低压缸(18)的抽汽依次与凝汽器(31及1#回热加热器(21)-10#回热加热器(30)共十级回热加热器连接,2#回热加热器(22)-7#回热加热器(27)的抽汽分别与I蒸汽-CO2加热器(9)、II蒸汽-CO2加热器(10)、III蒸汽-CO2加热器(11)、Ⅳ蒸汽-CO2加热器(12)、V蒸汽-CO2加热器(13)和Ⅵ蒸汽-CO2加热器(14)连接;其中I蒸汽-CO2加热器(9)、II蒸汽-CO2加热器(10)、III蒸汽-CO2加热器(11)串联,Ⅳ蒸汽-CO2加热器(12)、V蒸汽-CO2加热器(13)和Ⅵ蒸汽-CO2加热器(14)串联,两个串联回路再并联;并联后一端与压缩机(1)连接;另一端与CO2透平(8)连接,CO2透平(8)分别连接第二发电机(20)和CO2-给水加热器(3);给水泵(32)出口及A口分别与CO2-给水加热器(3)、低温省煤器(5)的A口连接;CO2-给水加热器(3)与CO2-空气预热器(2)、CO2-给水加热器(3)的给水C口与1#回热...

【专利技术属性】
技术研发人员:许诚张强辛团团李潇洒徐钢刘文毅杨勇平
申请(专利权)人:华北电力大学
类型:发明
国别省市:北京,11

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